Lielas kravas automašīnas apgāžas biežāk, nekā jūs varētu gaidīt. Ir daudz iemeslu: vai tas būtu stiprs vējš,
Kad kravas automašīnas piekabe apgāžas, tā aizķer kabīnes priekšpusi, ietriecoties to sānis zemē. Ja vadītājs izdzīvo, viņš neko nevar darīt, lai apturētu automašīnu, izņemot gaidīt.
Kalifornijas uzņēmums Axicle plāno atrisināt problēmu.
Asis
Jauna TARS (traktora pretrullēšanas sistēma)Piekto riteņu sakabē ietilpst sensoru komplekts, ātras darbības viedie sensori un ātri atbrīvojama glābšanas struktūra. Tas ir paredzēts, lai pilnībā atiestatītu piekabi, ja tā zaudē līdzsvaru. Vadītājs paliek drošā vertikālā stāvoklī un spēj vadīt kabīni. Sistēma ļaus ietaupīt naudu kravu pārvadājumu uzņēmumiem un apdrošinātājiem.
TARS sistēma īpaši neatšķiras no parastā piektā riteņa. Ass
Inteliģentā sistēma ar sensoriem savāc visudarbības parametru veidi, ieskaitot informāciju par slodzi, vibrāciju, vēju un vilci, kā arī augstas precizitātes inerciālo mērvienību. Ja TARS konstatē piekabes apgāšanos, tā milisekundēs izšauj pneimatisko vai lineāro izpildmehānismu un izgāž piekabi no kravas automašīnas aizmugures.
Piekto riteņu sakabe (Sarunā "segli" vai "piektais ritenis") - nodrošina puspiekabes dokstaciju (sakabināšanu) arvilcējs, uzņemoties daļu no puspiekabes svara. Pamatojoties uz to klātbūtni, traktorus sauc par kravas vilcējiem. Tā ir kravas plāksne ar vienu (garenplaknē) vai divām (gareniskajā un šķērsplaknē) brīvības pakāpēm, ar leņķisko spraugu, kas paredzēta iebraukšanai uz puspiekabes atbalsta virsmas uzstādīta kara tapa, kas kalpo puspiekabes savienošanai ar vilcēju, kā arī ir autovilciena lieces ass pagrieziena laikā. Sakabes-fiksācijas mehānisms atrodas zem pamatplāksnes.
Axicle saka, ka līdz gada beigām tam būs pilna izmēra prototipi, kas tiks testēti ar lielu slodzi.
Lasīt vairāk
Černobiļas atomelektrostacijas reaktorā pastiprinājās kodolreakcijas
Zinātnieki ir parādījuši, kā melnā caurums saplēš zvaigzni
Fiziķi ir izveidojuši melnā cauruma analogu un apstiprinājuši Hokinga teoriju. Kur tas ved?