Инженеры из Китайского университета в Гонконге представили новый революционный прототип квадрокоптера
Каждый двигатель оснащен двухскоростной коробкой передач и вращающимися креплениями, которые позволяют дронам маневрировать в двух отдельных биомах.
Благодаря этому революционному решению гребные винты наклоняются в нужном направлении, что позволяет им полностью контролировать движение как над морем, так и в его водах. Важную роль играет точная скорость вращения винта, ведь плотность воздуха меньше, чем у воды. Поэтому пропеллеры Mirs-X должны быстро вращаться, чтобы создавать нужную подъемную силу.
Прототип Mirs-X довольно мал по размеру (0,4 м) и весит всего 1,6 кг. Однако инженеры планируют увеличить размер прототипа до 1,8 м. Также ученые хотят «научить» модель переносить и захватывать подводные объекты.
Lasīt vairāk:
NASA tika salīdzinātas divas Zemes fotogrāfijas ar 50 gadu atšķirību: ko atklāja zinātnieki
Zinātnieki pārstādīja cilvēka "smadzenes" žurkām un pastāstīja, kas beigās notika
ChatGPT intervēja Google par 183 000 USD inženieri