Turcija prezentēja savu piektās paaudzes iznīcinātāja TF-X pirmo prototipu

Türkiye pārliecinoši virzās uz sava piektās paaudzes iznīcinātāja izveidi. Jā, tieši piektais, turpretim

Pie sestās paaudzes lidmašīnām strādā Ķīna, ASV, Lielbritānija un trijotne Francija, Vācija, Spānija.

Kas ir zināms

Turcijas aviācijas un kosmosa rūpniecībānotika Turcijas iznīcinātāja TF-X pirmā prototipa prezentācija. Ražotājs jau ir paspējis samontēt vairākas lidmašīnas galvenās daļas – centrālo daļu, spārnus, kā arī fizelāžas degunu un asti.

Prototips būs gatavs 2023. gada 18. martā, pēc plkstko valstij piederošais kosmosa uzņēmums Turkish Aerospace Industry varēs pāriet uz iznīcinātāja testēšanu uz zemes. Paredzams, ka TF-X varēs pacelties debesīs 2026. gadā (iepriekš bija paredzēts 2025. gadā) un nodot ekspluatācijā divus gadus pēc tam.

Turcijas lidmašīnas tehniskie parametrislepenībā. Ir zināms, ka sākotnējā posmā TF-X vajadzētu aprīkot ar amerikāņu uzņēmuma General Electric F110 dzinējiem. Nākotnē plānots integrēt Turcijā ražotus dzinējus. Piegādātājs tiks izvēlēts konkursa kārtībā, kurā piedalīsies Tusas Engine Industries, TRMotor un TAEC (kopuzņēmums starp Kale Group un Rolls Royce).

TF-X garums būs 18,2 metri, un spārnu plētums būsgandrīz 11,9 metri. Tas nozīmē, ka turku iznīcinātājs nebūs daudz lielāks par amerikāņu F-35 Lightning II, bet pēc izmēra būs zemāks par F-22 Raptor.

Ceļā uz TF-X izveidi uzņēmumam tas būs jādarasaskarties ar dažām problēmām. Galvenais ir aizkavēšanās General Electric dzinēju (F-110-GE-129 vai F110-GE-132) piegādē. Jā, spēkstaciju ražošana ir izveidota Turcijā, taču tās tiek izmantotas F-16C / D Fighting Falcon un tām ir vienkāršoti tehniskie parametri.

Tas nav fakts, ka Amerikas Savienotās Valstis vēlēsies piegādāt nepieciešamodzinēji, un darījums ar Krieviju saistībā ar uzbrukumu Ukrainai izskatās ļoti maz ticams. Citas problēmas ir mūsdienu digitālās elektronikas augstās izmaksas un piegāde, kas var būt apšaubāma, jo arī citas valstis attīstās, lai iznīcinātu sesto paaudzi.