Drons joprojām ir vispieejamākais gaisa sensors pasaulē — tie palīdz uzņēmumiem piemērot analīzi
Bizness izmanto dronus, pat ja tas tā navkinematogrāfisku, bet noteikti noderīgāku un efektīvāku. Celtniecībā, kalnrūpniecībā, lauksaimniecībā, loģistikā, medicīnā bezpilota lidaparātus izmanto uzraudzībā, augsnes apstrādē, loģistikā un pat noliktavas uzskaitē; pateicoties tam, kopējais komerciālais dronu tirgus sasniedza 2,3 miljardus USD.
Mēs sapratīsim gaisa monitoringa tehnoloģijas pielietojumu, ņemot vērā visas izmaksas un ieguvumus.
Aeromonitoringa izdevumi
- Drons — no 230 000 rubļu par DJI Phantom 4 PRO* līdz2 402 500 par Geoscan 201 Geodesy (*diemžēl DJI ir apturējis darbu Krievijā, cena ir par šī modeļa iegādi Kazahstānā. Geoscan cena ir aktuāla. Valūtas svārstības un loģistikas nepilnības to īpaši neietekmēja, jo tas ir Krievijas uzņēmums)
- Inženieris / pilots - no 50 000 līdz 150 000 rubļu mēnesī.
- Fotogrammetrijas programmatūra (piemēram, Pix4D) - no 291 USD mēnesī (22 000 rubļu).
- Civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polise - no 1000 līdz 100 000 par vienu dronu gadā atkarībā no tā svara un izmaksām.
- Pilotu apmācība - no 7000 līdz 40 000 rubļu.
- Datu apstrādes inženieris - no 65 000 līdz 140 000 rubļu mēnesī.
- Programmatūras, aparatūras un gaisa telpas problēmu novēršana - no 60 000 līdz 200 000 rubļu mēnesī.
Tik iespaidīgs izdevumu saraksts var uzreizatgrūž uzņēmuma īpašnieku, bet, piemēram, zaudējumi būvniecībā par liela objekta dīkstāves dienu sasniedz 10 miljonus rubļu. Šī ir daudz vairāk nekā nokavēta spēlfilmas filmēšanas diena. Drons kā biznesa procesu automatizācijas elements padara projektu ienesīgāku par 15%, novērš cilvēcisko faktoru, un, pateicoties aerofotouzraudzībai, komunikācijas process starp projekta dalībniekiem ir 8 reizes efektīvāks — šādus secinājumus var izdarīt, balstoties uz tūkstošiem gadījumu Krievijā un ASV — gan attīstībā, gan rūpnieciskajā būvniecībā. Piemēram, ar dronu un tīmekļa platformas palīdzību, projektējot Gazprom Amūras gāzes pārstrādes rūpnīcu, bija iespējams ietaupīt 180 miljonus rubļu.
Drona reģistrācija
Dronus regulē divi jauniKrievijas Federācijas valdības dekrēti: 27.09.19. Nr. 658 (drona reģistrācijas noteikumi) un 20.02.03. Nr. 74 (gaisa telpas izmantošanas noteikumi, RTI). Pirmais solis pēc UAV iegādes ir ierīces reģistrācija Federālajā gaisa transporta aģentūrā (FAVT). Pēc tam, kad drons tiks ievadīts Federālās gaisa transporta aģentūras bezpilota lidaparātu reģistrācijas portālā vai reģistrēts Valsts dienestu vietnē, tam tiks piešķirta numura zīme. Pilotam tas jāpiestiprina pie drona korpusa.
Sods par bezpilota lidaparāta lidošanu bez identifikācijas numurair 2,5 tūkstoši rubļu. Lai lidotu Maskavā, federālas nozīmes pilsētā, vispirms jāsaņem Reģionālās drošības un pretkorupcijas departamenta atļauja. Atļaujas saņemšana var ilgt līdz 24 darba dienām. Pilotam pirms palaišanas arī jāanalizē situācija lidojumu plāna vietnē: vai teritorija ietilpst aizliegtajā zonā vai zonā ar ierobežotiem lidojumiem. Ja drona lidojums plānots apdzīvotās vietās, tad saskaņojumu sarakstam tiek pievienota vietējo iestāžu atļauja.
Atsevišķa foto/video atļauja
Papildus infrastruktūras un reģistrācijas izmaksāmierīcēm, ir vērts zināt, ka katram bezpilota lidaparāta lidojumam Krievijā ir jāsaņem apstiprinājums no FSB, Ģenerālštāba, militārā apgabala štāba, bankomāta, FSO un apgabala administrācijas (atkarībā no palaišanas vietas). Tas saistīts ar to, ka drons ir pielīdzināts bezpilota lidaparātam (UAV), uz kuru attiecas viss “aizliedzošais” regulējums par gaisa telpas izmantošanu valsts noslēpuma, drošības un valsts aizsardzības jomā. Šī instrukcija tika izstrādāta 90. gados. Dokuments ir slepens, un arī atļaujai iepazīties ir nepieciešams papildu apstiprinājums. Izstrādājot instrukcijas, neviens nevarēja iedomāties, ka nākotnē tiks radīti droni, kas pārsniegs militāro izmantošanu. Tieši tāpēc padomju likumdošanas regulējuma mūsdienu piemērošanā ir grūtības. Kādreiz bija ērti – drons tiek izmantots pārstāvja klātbūtnē, kuram ir visas atļaujas.
Tāpēc atļauja fotografēšanai un video filmēšanai ir jāsaņem no vairākām valsts iestādēm:
- Krievijas Federācijas Bruņoto spēku ģenerālštābs
- Militārā apgabala štāba Operatīvā direkcija
- FSB teritoriālās drošības aģentūras
Tāpat ir izslēgti lidojumi un šaušana tuvumā un virs objektiem:
- Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas ēkas, militārās vienības, poligoni un citas struktūras
- Militārās aizsardzības objekti (pilsētas, kuģi, ostas utt.)
- Rūpnīcas un citi aizsardzības uzņēmumi
Amerikas Savienotajās Valstīs koordinācijas princips ir sakārtots citādi, tā navir pārmērīgs un samazina laiku, kas pavadīts drona palaišanas organizēšanai: ir nepieciešama īpašnieka un pašas ierīces reģistrācija FAA (Federālā aviācijas administrācija). Reģistrācijas maksa uz 3 gadiem ir 5 USD. Galvenā atšķirība ir šaušanas nolūkos: vai drons tiek palaists komerciālos nolūkos. Ja UAV īpašnieks neplāno pārdot foto un video saturu un nesaņem maksu par lidojumu, tad viņam nav nepieciešama pilota apliecība. Ja lido komerciālos nolūkos, ir nepieciešams tālvadības pilota sertifikāts (107. daļa). Pērn pirmo reizi American Robotics kompānijas izsniedza atļauju pilnībā automatizētiem bezpilota lidaparātu lidojumiem komerciālos nolūkos.
Drona uzvedība ārkārtīgi aukstos apstākļos
Aviācijā ir noteikums nelidot zem -30 ºC,ja tas neattiecas uz civilo gaisa satiksmi. Kas attiecas uz rūpniecisko celtniecību, sākot no -43 ºC pārstāj darboties jebkurš hidrauliskais transports un uz laiku tiek pārtraukta ražošana.
UAV gadījumā to nevar palaist nokrišņos,temperatūrā zem -30 ºC un vēja brāzmām virs 10 m/s. Tāpat drons nelido rasas punkta apstākļos, kad tvaiki gaisā pārvēršas šķidrumā un sasalst. Lidojot šādos apstākļos, uz spārniem un uz UAV kameras parādās sasaluši ledus pilieni, kas padara neiespējamu gan šaušanu, gan paša palaišanu (pasliktinās aerodinamiskās īpašības, tiek izjaukts līdzsvars).
Kurš iegūs visvairāk no gaisa monitoringa tehnoloģijas?
Britu analītiķi PwC (nejaukt ar britu zinātniekiem) prognozē, ka līdz 2030. gadam būs trīs jomas, kas iegūs vislielākos ietaupījumus, ieviešot dronus.
- Tehnoloģiju mediji un telekomunikācijas (4,9 miljardi mārciņu)
Piemēram, Samsung pārbaudīja mākslīgouz droniem balstīts intelekts, lai optimizētu 5G tīkla veiktspēju. Risinājums automātiski mēra antenas rotāciju un slīpumu, uzlabo torņa pacēlāja drošību un tīkla uzturēšanas efektivitāti.
- Finanšu un apdrošināšanas pakalpojumi (£4,1 miljards)
Sber ir izmēģinājis dronus naudas piegādei:drons attālināti piegādāja skaidru naudu no kases līdz inkasatoram aptuveni 10 km perimetrā. Tika ziņots, ka drons lidojis ar ātrumu virs 180 km stundā. Pēc ekspertu domām, vidējais drona lidojuma laiks metropolē var būt 20-30 minūtes.
- Būvniecība un ražošana (3,5 miljardi mārciņu)
Etalon grupa ietaupīja 4,1 miljonu rubļu noizmantojot gaisa monitoringa tehnoloģiju. Izmantojot tīmekļa platformu, tika veikta būvniecības un uzstādīšanas darbu kontrole un analīze Maskavas projektu objektu teritorijās un daudzstāvu objektos (ZIL-South teritorija un Centrālā parka dzīvojamā sala). Dizaina BIM modeļa izveide 140 hektāru platībā aizņēma 3-5 dienas. Šie ietaupījumi panākti, kontrolējot uz vietas veikto darbu apjomu un kvalitāti.
Uzņēmumi, kas veido un pārvalda lieluinfrastruktūrai, piemēram, ceļiem, dzelzceļiem, tiltiem, dambjiem, rezervuāriem, lidostām, rūpniecības kompleksiem, naftas un gāzes uzņēmumiem un enerģētikas kompleksiem ir ievērojams potenciāls izmantot bezpilota lidaparātus, lai optimizētu savu darbību. Piemēram, vienā UAV lidojumā var nofilmēt 7 km garu ceļa posmu. Tradicionālā "lauka" veidā identisks uzdevums var aizņemt vairāk nekā 5 dienas. Drons ir neaizstājams arī karjeru inspektoriem un citiem profesionāļiem, kuri atrodas tiešā tuvumā esošai lielai raktuvju tehnikai, kas darbojas, un tas prasa īpašu uzmanību drošībai.
Lasīt vairāk
Briesmonis mūsu galaktikas centrā: skatiet Piena ceļa melnā cauruma fotoattēlu
Amerikāņu satelīts "redzēja" neparastu vēstījumu no Zemes
Publicēts video no raķetes, kas tika palaista no eksperimentālā paātrinātāja