Kāpēc parastie automašīnu dzinēji ir labāki par elektromobiļu dzinējiem

Daudzas attīstītās valstis tuvākajos gados gatavojas atteikties no automašīnām, kurām ir uzstādīts dzinējs

iekšējā degšana.Piemēram, 2035. gadā Eiropas Savienības valstīs stāsies spēkā likums, saskaņā ar kuru nevarēs pārdot jaunas automašīnas, kas darbojas ar degvielu. Bet vai tiešām elektromotori ir labāki par iekšdedzes dzinējiem? Apspriest

Pamazām automašīnas ar iekšējiem dzinējiemcilvēki arvien mazāk izmantos degšanu. Tas saistīts ar to, ka pavisam drīz spēkā stāsies dažādi likumi, kas aizliedz šādu automašīnu tirdzniecību. Galvenā alternatīva līdzīgām automašīnām – elektromobiļi. Bet vai tā ir taisnība, ka elektromotori ir labāki par tradicionālajiem?

  1. Jaudas rezerve. Daudzi elektriskie transportlīdzekļi spējnobraukt aptuveni 400 km, un dārgi modeļi – 1000 km. Tajā pašā laikā automašīnām ar benzīna dzinēju nobraukums visbiežāk ir aptuveni 800 km. Pieņemsim, ka Lada Vesta bez degvielas uzpildes var nobraukt aptuveni 797 km. Izmantojot dīzeļdzinējus, diapazons kļūst vēl lielāks: daudzas automašīnas – vairāk nekā 1100 km.

  2. Infrastruktūra. Fakts ir tāds, ka pilsētās daudzus gadus vissparedzēts automašīnu ar iekšdedzes dzinēju ērtībām. Lai gan uzlādes stacijas tagad tiek radītas ātri, to joprojām ir daudz mazāk, jo pasaulē ir tikai elektromobiļi – tikai aptuveni 1%.

  1. Uzlāde vai degvielas uzpilde. Žurnāla Consumer pētījumāReports norāda, ka gadā elektromobiļu vadītāji tērē par 60% mazāk naudas uzlādei, salīdzinot ar degvielas izmaksām tiem, kuri brauc ar benzīna automašīnām. Tajā pašā laikā pastāv iespēja, ka, visiem cilvēkiem pārejot uz elektromobiļiem, tad elektrības cena var pieaugt. Turklāt, lai pilnībā uzpildītu automašīnu, jums būs nepieciešamas ne vairāk kā 5 minūtes, bet elektromobiļa pilna uzlāde var aizņemt vairāk nekā stundu. Lai gan, protams, ir īpašas ātrās uzlādes (piemēram, Hyundai Ioniq 5 var dabūt 80% no uzlādes 18-20 minūtēs), taču tās vienalga darbojas diezgan lēni.

  2. Ilgtspējība. Neskatoties uz to, ka iekšējie dzinējidegšana piesārņo vidi, arī elektromotorus nevar saukt par pilnīgi videi draudzīgiem. Vairāk nekā trešdaļu no visas elektroenerģijas pasaulē cilvēki saņem, sadedzinot ogles, un tas ļoti piesārņo dabisko vidi. Turklāt cilvēcei būs jāatrod veids, kā droši atbrīvoties no bojātiem automašīnu akumulatoriem. Fakts ir tāds, ka mūsdienās cilvēki var pārstrādāt tikai aptuveni 5% litija jonu akumulatoru. Vidēji, protams, elektromobiļi ir videi draudzīgāki par benzīna automobiļiem, taču, ja reģionā elektroenerģiju lielākoties ražo, sadedzinot ogles, tad tas videi kaitēs pat vairāk nekā iekšdedzes dzinēji.