Lidojums no Singapūras uz Losandželosu ar lidmašīnu ir daudz tuvāk pāri Klusajam okeānam. Bet aviolaineri lido šādi
Ir trīs galvenie iemesli, kāpēc lidmašīnas bieži lido nevis tieši pāri Klusajam okeānam, bet gan to apejot.
- Maršruta specifika. Patiesībā lidmašīnas lido tikai līkumos.līnijas. Tas izskaidrojams ar to, ka visbiežāk aviolainera ceļš iet caur tā saukto gaisa koridoru. Šis koridors tiek stingri kontrolēts īpašos centros. Ja šajā maršrutā kaut kas mainīsies, dispečeri nekavējoties informēs pilotus. Tas ļauj gaisa kuģiem labāk izvairīties no bīstamām zonām.
-
Neprecizitātes kartēs. Plakanās kartēs faktiski ir lielsneprecizitāšu skaits. Tāpēc bieži gadās, ka kartē un patiesībā attālums starp objektiem ir atšķirīgs. Arī mūsu Zeme nav plakana, bet tai ir sfēras forma. Tas nozīmē, ka īsākais ceļš pa to – tā ir loka, nevis taisna līnija. Tāpēc arī visi maršruti ir veidoti lokveida līnijas veidā, ieskaitot maršrutu no Losandželosas uz Singapūru.
-
Ārkārtas situācijas un drošība. Klusais okeāns ir ļoti liels, tāpēc, ja pēkšņiJa aviolainera dzinēji neizdosies okeāna vidū, tā nevarēs atrast vietu, kur nolaisties. Vienīgā iespēja – veikt ārkārtas nosēšanos uz ūdens. Aviācijas noteikumi arī nosaka, ka lidmašīnai vienmēr jābūt iespējai sasniegt tuvāko lidostu. Turklāt šai lidostai jāatrodas tādā attālumā, kuru var pārvarēt maksimums trīs stundās, bet, lidojot virs Klusā okeāna, tas nav iespējams.