Par Irānas bezpilota lidaparātiem tiek runāts jau vairāk nekā mēnesi, taču tos izmantot tikai tagad. Ko Krievija galu galā ieguva?
Satura rādītājs
- Irānai ir bezpilota lidaparāts.. kas? - Jā!
- Irānas droni Krievijai
- Šaheds-136
- Mohadžers-6
- Šaheds-129
- Kāpēc
Kad mūsu prezidents devās vizītē uz Irānu, ļaunaismēles sāka runāt ļaunprātīgi - viņi saka, viņš iet iepirkties, pērk Irānas dronus. Tad tas šķita dīvaini: Irāna, lai arī tā nav nabadzīgākā un atpalikušākā valsts, ir pakļauta virknei sankciju, ar vislielāko sociālo plaisu starp bagātajiem un nabadzīgajiem (daudz nopietnāka nekā Krievijas Federācijā, lai arī ko kāds teiktu), un bezgala tālu no augstajām tehnoloģijām - nu, kādi tur bezpilota lidaparāti?
Bet izrādījās, ka tas nav smiekli — Irānai irne tikai bēdīgi slavenā American Predator kopija, bet arī ļoti nopietna bezpilota lidaparātu līnija dažādiem mērķiem: izlūkošanai, izlūkošanas triecienam, ložņāšanai (kamikadze droni) utt. Tajā pašā laikā apjomi ir pārsteidzoši - daudzi diezgan smagi modeļi transportlīdzekļu pārsniedz simtus, savukārt šajā tie jau ir veiksmīgi pārbaudīti kaujās Sīrijā un darbībās pret Izraēlu.
Kā tas notika? Ko Krievija no tā iegūs vai jau ir ieguvusi? Vai ir kādi rezultāti? Parunāsim...
Irānas bezpilota lidaparātu palaišana no civilās piekabes – nu, kurp doties?
Irānai ir bezpilota lidaparāts.. kas? - Jā!
Patiesībā irāņi izmantoja dronus jau pirms gadiem80. gadu Irānas-Irākas karš, balstoties uz viņiem pieejamo ASV un PSRS pieredzi. Un pirmais drons bija HESA Ababil - kaut kas padomju Pchela-1T garā, kas tika izmantots artilērijas un MLRS izlūkošanai, vadīšanai un regulēšanai.
Jā, iedomājieties – Irānai ir savslidmašīnu rūpniecībā, tas spēj ražot 3/4 paaudzes iznīcinātājus uz amerikāņu iznīcinātāja Northrop F-5 bāzes. Ne Allāhs nezina par ko, bet Irānas militārajiem uzdevumiem derēs, lai gan uz Izraēlas parka fona, protams, izskatās ļoti vāji - bet tās taču ir viņu pašu lidmašīnas.
Tādējādi nav pārsteidzoši, ka irUAV. Taču mēs saprotam, ka šādas ierīces ir tikai aisberga redzamā daļa, aiz kuras stāv radiotehnika, instrumentu izgatavošana un ķīmiskā rūpniecība, kas spēj izgatavot mūsdienu standartiem atbilstošu saliktu korpusu un tam paredzētus pildījumus/ieročus. Un, visbeidzot, rūpnieciskā bāze, kas spēj to ražot masveidā.
Daudzsološs Irānas smagais slepenais bezpilota lidaparāts Shahed-171, kas nolaizīts no amerikāņu RQ-170 par diezgan santīmu.
Protams, Irānas blokāde nav totāla – beidzot ir kontrabanda un trofejas. Bet galu galā, lai to kopētu, ir jābūt zinātniskai un inženiertehniskai bāzei - kā izrādījās, arī valstij tāda ir.
Mūsdienās Irānai ir pāris desmitidažādi UAV kompleksi - gan sērijveida, gan dizaina vai testa statusā. Protams, ar to apskatu nemānīsim galvu, tās ir līdzīgas klases ierīces no Izraēlas vai ASV (nu vai Turcijas). Mūs interesē, kas varētu vai var nokļūt Krievijas armijā.
Irānas droni Krievijai
Protams, tā ir it kā klasificēta informācija, tāpēc neuztveriet to kā pašsaprotamu. Bet jūs paši redzat – agri vai vēlu ir daudz viela pārdomām, un mums ir par ko rakstīt.
Vairāk vai mazāk jūs varat runāt par trīs veidu Irānas droniem, kas tagad cīnās, jūs zināt, kur.
Šaheds-136
Šaheds palaišanas "klipā" uz 5 gab
Par šo automašīnu šobrīd tiek runāts visvairāk.Šis ir klasisks kamikadzes drons vai slaucoša munīcija. Salīdzinoši moderni "swarm" tipa bezpilota lidaparāti, tie tiek palaisti no instalācijas, kas paredzēta pieciem gabaliem. Šaušana un kāpšana neliela raķetes dzinēja dēļ, pēc tam raķete tiek atdalīta, un drons lido vienkārša divu lāpstiņu propellera dēļ.
Planiera garums ir 3,5 m, un laidums 2,5 m, pacelšanāsmasa ir aptuveni 200 kg, un kaujas galviņa pēc ekspertu aplēsēm ir 15-22 kg, pamatojoties uz analogu iespējām, bet pielāgota, iespējams, atpalikušākai spēkstacijai.
Diskusiju objekts ir arī drona iespējas:daži militārie eksperti ir pārliecināti, ka tas spēj aktīvi noteikt mērķi ar radara starojumu, kas padara to par pretgaisa aizsardzības izrāviena ieroci. Tikai tagad ir šaubas, ka Irānai šodien ir pieejamas šādas tehnoloģijas un to komponenti.
Notriekts Šaheds 131
Pēc tam, kad parādījās ziņas par notriektajiem "Šahediem".informācija, ka ievērojama daļa tajā esošo elektronisko komponentu ir civilas izcelsmes (atgādinām, Irānai jau daudzus gadu desmitus ir piemērotas sankcijas), un no vadības sistēmām ir uzstādīts tikai vienkāršs GPS uztvērējs un arī tas ir civils. Vadības bloks sastāv no tiem pašiem Texas Instruments procesoriem, kas ir atklāti pārdoti.
Ir arī informācija par šo dronu izturību pret elektronisko karunav apstiprināts - ir vienkārša inerciālā sistēma, GPS signālu kropļošanas gadījumā ar ienaidnieka elektronisko karu, tā ļauj saglabāt aptuvenu kursu un augstumu. Tomēr neuzticamas vēja korekcijas un inerciālās sistēmas aprēķinu kļūdas padara novirzes kritiskas - līdz 250 metriem 5 km attālumā.
Civilprocesori
Rezultātā šis ir diezgan primitīvs drons,zema pretestība pret traucējumiem, kas spēj uzbrukt tikai stacionāriem mērķiem. Papildus tam Shahed-131 bija redzams arī Ukrainā, nedaudz mazāks pēc izmēra un izmēriem (par aptuveni 30%), uz līdzīgām sastāvdaļām - iespējams, vai nu priekštecis, vai lētāka un masveida versija.
Viņi sāka par tiem runāt pēc tam, kad tie tika izmantoti Jemenā(kaseti uz 5 Šahediem var likt uz jebkuras kravas automašīnas), un Ukrainā šie droni uzbruka objektiem Odesā, Dņipro un Nikolajevā, kā arī Ukrainas flotes objektam Odesas ostā. Acīmredzot to darbības rādiuss ir aptuveni 900 km.
Mohadžers-6
Nevajag pukstēt – tas ir irānisBayraktar vai, precīzāk sakot, Bayraktar TB-2 analogs. Kopumā šis ir parasts izlūkošanas un trieciena drons, kas visi ir cēlušies no amerikāņu MQ-1 Predator.
Mohajer ir nedaudz lielāks par "bayraktar" - garumu7,5 metri, bet spārnu plētums šaurāks, 10 metri (Bayraktar 12m). Arī pacelšanās svars ir klases standarts - 650 kg, no kuriem 100 kg ir kravnesība (Bayraktar ir 150 kg), no kuriem 55 kg ir vadības un mērķa apzīmējuma modulis. Pēc ekspertu domām, tieši Mohadžera ieroči ir ierobežoti līdz 40 kg.
Mohadžers-6
Mohadžers ir zemāks griestu, ātruma ziņā (bet tasnav tik kritisks), un vājākais punkts ir lidojuma laiks, tikai 12 stundas, savukārt visi attīstīto valstu analogi var ilgt apmēram dienu vai ilgāk (Bayraktar - 27 stundas).
Jādomā, ka tāda raksturlielumu "sagrimšana".kas saistās ar to pašu problēmu - civilo komponentu dominēšanu, un vispār šis ir tipisks 90. gadu trieciena un izlūkošanas drons. Mūsdienu standartiem modelis jau ir ļoti kompromiss.
Mohajer-6 izmantoja IRGC (Guardian CorpsIslāma revolūcija) pret aktīvo opozīciju valsts dienvidos, kā arī pret dažādiem kaujiniekiem. Ukrainā tā lietošana fiksēta arī šodien.
Saskaņā ar Military Watch Magazine teikto, šis ir iznīcināts Ukrainas bruņoto spēku pašpiedziņas lielgabals, kuru atrada Mohadžers un iznīcināja Šaheds.
Tās triecienfunkcijas joprojām ir apšaubāmas, taču tādas irinformācija, ka tie tika izmantoti kā traucētāji. Maz ticams, ka irāņiem šādas tehnoloģijas ir, taču nevar izslēgt, ka to varēja “modernizēt” pašas Krievijas Federācijas spēki.
Tajā pašā laikā ir droši zināms, ka šīs mašīnas kalpokā lidojošais "komandpunkts" Šahed-136|131, jo viņu pašu munīcijas krava ir maza. Neskatoties uz to, ka to ražoja Qods, to konkurents valsts uzņēmums HESA ražo masveidā, tāpēc, iespējams, bija iespējams sinhronizēt dronu darbību.
Mohadžers atrod mērķus un nosūta datus par tiem kaut kur tuvumā mītošajiem "šahīdiem". Tas var kalpot arī kā klasisks artilērijas izlūkošanas un vadības UAV.
Šaheds-129
Agrīnais piemērs 129. g
Par šo automašīnu tika runāts visvairākeposa sākums ar Irānas droniem. To uzskata par detalizētu Irānā avarējušā MQ-1 Predator kopiju, un viss tā pildījums palika gandrīz neskarts, kas ļāva it kā nokopēt līdz nullei.
Citi avoti norāda uz līdzībāmbeigas pēc izskata, un aparatūras komplekss un citas sastāvdaļas tiek laizītas no Izraēlas Hermes 450, kuru irāņi ieguva tāpat. Dati par šī UAV iespējām ir visnoslēpumainākie, taču tie runā par 400 kg kravnesību un 24 stundu lidojuma autonomiju - kā labākajās Parīzes Stambulas mājās.
Šobrīd nav zināms, vai Krievijas Federācijai tas izdevāsiegūt vismaz dažas šāda veida automašīnas. Pati Irāna ir bruņota ar tiem, pēc dažiem avotiem, aptuveni 30-40 gabali, un tie tiek atbrīvoti tikai IRGC formācijām, kas ir "armija armijā", tas ir, tieši pakļauti valsts vadītājiem.
Vēlais vairāk izskatās pēc Hermes 450
Kāpēc
Kopumā Irānas UAV dizains ir diezgan loģisksun paredzams - sankcijas liedz pētniecības un ražošanas kompleksam piekļūt modernai komponenšu bāzei, kādēļ tās ir jāmontē gandrīz pēc Aliexpress pasūtījumiem un acīmredzot tās ir par 90% pildītas ar importētām civilajām rezerves daļām.
Tātad šī nav atbilde turkiem, kuri to nevarējatikai kopēt, bet arī uzsākt savu nozares attīstību, tāpēc turku droni ir atsevišķs un reklamēts zīmols, lai gan amerikāņi un izraēlieši padara automašīnas foršākas.
Apšaubāma ir arī ražošanas jauda.Irāna: vai viņi spēs pilnībā apmierināt Krievijas karaspēka vajadzības Ukrainā? Vai Irānas bezpilota lidaparāti, kas izgatavoti no civilām sastāvdaļām ar ierobežotām iespējām, sasniegs paritāti ar Ukrainas bruņotajiem spēkiem un citiem formējumiem, kas pildīti ar modernu Rietumu aprīkojumu?
Acīmredzams ir tikai viens - Krievijas militāri rūpnieciskais komplekss vēl navvar piedāvāt veiksmīgākus šīs klases dronu aizstājējus. Kāpēc Irāna, valsts, kas tika nabadzīga saskaņā ar sankcijām, spēja ne tikai laikus novērtēt bezpilota lidaparātu nozīmi, bet arī izstrādāt un masveidā ražot saskaņā ar sankcijām, kuras Krievijas Federācijai vēl nesen nebija? Jā, no "sūdiem un stiķiem", bet viņu armiju cieši piesedz bezpilota lidaparāti, tostarp streiku tipa un ložņā, kā jau modernai armijai pienākas.
Krievija ar savu radikāli jaudīgākuzinātniskais un tehniskais potenciāls, godīgi sakot, šajā virzienā joprojām atpaliek: pagaidām armijai jāsamierinās ar vieglo Izraēlas izlūklidmašīnu un Orlan-10 daudzfunkcionālo izlūkošanas lidmašīnu kopijām, kuru gan trūkst. Cerēsim, ka secinājumi jau ir izdarīti un turpmāk būs labāk.