Transportbedrijf TuSimple richt zich op het ontwikkelen van technologie voor vrachtwagens zonder
Gezien het feit dat zware voertuigen in beweging zijnlangzamer dan auto's, worden vrachtwagenchauffeurs gedwongen regelmatig te stoppen, niet alleen voor eten en toiletpauzes, maar ook omdat ze maar 11 uur mogen rijden. Daarom duurt een rit met een persoon achter het stuur langer - in totaal kan het autonome systeem de reis verkorten van 24 naar 14 uur.
Het eerste augmented reality-display voor transport is ontwikkeld
Wetenschappers voegden eraan toe dat tijd een grote rol speeltbij het leveren van verse goederen. Door een dag eerder aan te komen, bereiken producten sneller de schappen van de supermarkt, waardoor verspilling wordt verminderd en producten verser blijven. TuSimple beweert dus dat het inkomen van boeren en handelaars zal stijgen.
Onderzoekers begrijpen echter nog niet of erze zorgen voor pauzes tijdens het werk of ze zullen de hele baan van de vrachtwagen moeten bewaken in geval van onvoorziene situaties of moeilijke wegen. Ze besloten dat ze dit probleem zouden oplossen nadat dergelijke vrachtwagens op de markt verschenen.
“Wij geloven dat de voedingsindustrie een van develen die enorm zullen profiteren van de autonome vrachtwagentechnologie van TuSimple, "zei Jim Mullen, de chief executive officer van het bedrijf.
Lees verder:
De mutatie van het coronavirus, die de infectie van mensen begon
Een gevechtsdrone heeft voor het eerst zonder menselijk bevel de vijand opgespoord en aangevallen
Uranus heeft de status van de vreemdste planeet in het zonnestelsel gekregen. Waarom?