De Amsterdamse autoriteiten hebben een nieuwe manier bedacht om de hoeveelheid verkeer op de wegen in de stad terug te dringen. Kanalen
Amsterdam Institute for Advanced UrbanSolutions en het Massachusetts Institute of Technology (MIT), als onderdeel van het Roboat-project, introduceerden nieuwe manieren om door waterwegen te navigeren zonder menselijke tussenkomst aan het roer.
“Deze technologie is zeer relevant in de havensteden waar veel schepen, schepen, pieren en pieren zijn, - zei de directeur innovatie van het Amsterdamse Instituut Stefan van Dijk. "Met het nieuwe autonome systeem kunnen we de veiligheid van deze transportsystemen verbeteren, efficiënter maken en overstappen op 24/7-gebruik."
Drones met sensoren zullen branden in een vroeg stadium detecteren
De boten zijn voorzien van een oranje schroef en viermotoren aangedreven door een elektrische batterij. Ze kunnen snelheden bereiken van ongeveer 6 km/u en gaan 12-24 uur mee, afhankelijk van het batterijtype en het gewicht.
Ze worden op afstand bestuurd met behulp vaneen computer die gegevens verwerkt van camera's en sensoren die de ruimte rond het schip scannen en stilstaande en bewegende objecten detecteren. De schepen zijn modulair opgebouwd, waardoor ze eenvoudig kunnen worden aangepast voor verschillende doeleinden: om goederen of passagiers te vervoeren.
De ontwikkelaars zeggen dat ze nog steeds nodig hebben vantwee tot vier jaar om de navigatietechnologie te verbeteren. “Dit komt vooral doordat we absoluut zeker willen zijn dat we veilig door de grachten kunnen varen”, zegt mechatronisch ingenieur Rens Dornbusch. "We hebben nu autonomie, maar een van de volgende stappen is ervoor te zorgen dat we elke situatie die we in de kanalen tegenkomen, echt aankunnen."
Lees verder:
De mutatie van het coronavirus, die de infectie van mensen begon
Een gevechtsdrone heeft voor het eerst zonder menselijk bevel de vijand opgespoord en aangevallen
Uranus heeft de status van de vreemdste planeet in het zonnestelsel gekregen. Waarom?