Het concept van het gebruik van technologie in stedelijke omgevingen bestaat al geruime tijd. De term slimme stad zelf
- het creëren van een efficiënte en duurzame economie;
- het verbeteren van de levensomstandigheden van burgers;
- milieubescherming.
Vreemd genoeg zijn er relatief recent slimme steden ontstaanwerden uitsluitend geassocieerd met de introductie van informatietechnologie – nu ligt de focus op de kwaliteit van de leefomgeving van burgers. In 2023 blijft de trend voor het creëren en ontwikkelen van slimme steden nog steeds relevant, ondanks het feit dat de COVID-19-pandemie en de economische crisis het groeitempo ervan hebben vertraagd. Nu worden innovaties niet geïntroduceerd omwille van de innovatie, maar komen ze daar waar ze echt nodig zijn.
Volgens de Smart City Index is Singapore dat welde technologisch meest uitgeruste stad ter wereld en de leider aller tijden sinds 2017. Enkele jaren geleden adopteerde de stad het Smart Nation-ontwikkelingsprogramma, in wezen een ‘levend laboratorium’, een soort proeftuin voor technologische oplossingen. Het belangrijkste doel van het project is om het leven van burgers met een hoge bevolkingsdichtheid te vereenvoudigen. In het kader van het programma draaien al verschillende strategische projecten met succes: van een analoog van de Russische staatsdiensten - het digitale platform CODEX - tot de 3D-simulatie Virtual Singapore, die kan worden gebruikt om verschillende situaties in de stad te simuleren en mogelijke veranderingen te voorspellen .
De rating is ontwikkeld in samenwerking met SingaporeUniversity of Technology and Design en is ontworpen om te meten hoe dicht een andere stad bij Singapore ligt. Onderaan in de ranglijst stonden Zürich, Oslo, Taipei en Lausanne.
Het is opmerkelijk dat Moskou in de ranglijst van slimme steden in het GOS en Transkaukasië door Kept een eervolle tweede plaats bezet en Sint-Petersburg de top vijf afsluit.
Het concept ‘startup city’ is geen stijlfiguur:in technologisch onderlegde metropolen zijn veranderingen op dezelfde manier gestructureerd als digitale productontwikkelingscycli. Eerst ontstaat er een hypothese of verzoek van burgers, op basis hiervan wordt een MVP gebouwd, worden indicatoren beoordeeld en pas daarna worden veranderingen in de stedelijke omgeving geïntroduceerd.
Niettemin zijn er bepaalde trends in de technologisering van steden van de afgelopen jaren waar te nemen.
Uniform stadsdataplatform
Het is een geïntegreerd informatiesysteemdie gegevens uit verschillende bronnen combineert: sensoren, IoT-apparaten, overheidsdatabases, sociale netwerken. Een dergelijk ecosysteem wordt een nieuwe vorm van het beheren van bureaucratische (en niet alleen) processen. Het uniforme stadsdataplatform bevat informatie over burgers, stadsinfrastructuur, overheidsadministratiesystemen en de zakelijke omgeving. Big data staat open voor gebruik door zowel bedrijven als bewoners zelf.
Een voorbeeld van een dergelijk platform is het Smart City Platform in Barcelona, dat meer dan twintig verschillende tools en diensten integreert om de stedelijke omgeving te beheren en de levenskwaliteit van bewoners te verbeteren.
Toezicht op de openbare veiligheid
AI beheert beveiligingssystemen op basis vanhet verwerken van gegevens die in realtime binnenkomen. Big Data vergemakkelijkt de inzet van belangrijke stedelijke oplossingen, zoals slimme straatverlichting, misdaadkartering en slimme politie (hightech patrouillewagens met een ingebed IT-systeem, interactieve kaartschermen).
Een voorbeeld van monitoring is het Safe City-project in New York, dat meer dan 6.000 CCTV-camera's en gezichtsherkenningssystemen omvat om de veiligheid van burgers te garanderen.
Groene oplossingen zijn een prioriteit
De gevolgen van klimaatverandering worden door iedereen gevoeldErger nog: bosbranden, droogtes en recordregens treffen bijna alle regio's. Belangrijke slimme stadstechnologieën zoals digitale tweelingen en IoT-sensoren kunnen worden gebruikt om steden veerkrachtiger te maken, de uitstoot te verminderen en meer.
Een voorbeeld van de implementatie van groene oplossingen isBarcelona, dat gebruik maakt van slimme controlesystemen voor verwarming en koeling van gebouwen, automatische controlesystemen voor stadsvervoer, groene ruimten om het comfort van de bewoners te garanderen en het gebruik van hernieuwbare energiebronnen.
Transportintelligentie
Er is een groeiende behoefte aan nieuw vervoer in stedenbeslissingen - ze zijn afhankelijk van de bewegingssnelheid van passagiers en het gecoördineerde vervoerswerk. Er zijn projecten op het gebied van transportintellectualisering in elke regio van de wereld, inclusief Rusland. Seoul investeert bijvoorbeeld actief in Vehicle-to-everything (V2X)-oplossingen. De technologie ‘brengt’ de communicatie tot stand tussen voertuigen en andere objecten – van verkeerslichten tot smartphones van voetgangers.
En in Singapore, ondanks de hoge dichtheidbevolking zijn er zelden files – en ook dankzij ITS-oplossingen. Zo worden drones actief gebruikt in het land (autonome bussen, shuttles en taxi’s). De overheid heeft er zelfs gebruiksnormen voor ontwikkeld. De straten zijn uitgerust met slimme verkeerslichten die files minimaliseren, en wegsensoren die de verkeersdichtheid meten.
Groeiende vraag naar digitaal buitenshuis
Volgens Research and Markets is het volumeDe advertentiemarkt voor digitale media zal in 2027 groeien tot 35,1 miljard dollar. Dit heeft verschillende redenen, maar de belangrijkste is de ontwikkeling van programmatische, geautomatiseerde advertentie-aankopen via platforms. Onlangs zijn er steeds meer advertentielanceringsplatforms verschenen die met elkaar integreren via één enkel systeem en het proces van het kopen van advertenties aanzienlijk vereenvoudigen. In plaats van veel handelingen die voorheen handmatig werden uitgevoerd, is er een volledig geautomatiseerd systeem. Programmatic heft onder meer lokale beperkingen op: een bedrijf kan zowel thuis als in elke andere stad impressies kopen.
Wat gebeurt er in Rusland?
In Rusland loopt sinds 2018 het project "Smartstad”, die gericht is op het creëren van veilige en comfortabele omstandigheden voor het leven van burgers. Uiteraard zijn Moskou en de regio Moskou de meest geavanceerde stad in de Russische Federatie in termen van het Smart City-concept, die zich in de overgangsfase bevinden van proefprojecten in individuele segmenten naar geïntegreerde ontwikkeling. Een van de meest succesvolle beslissingen van het Smart City-project in Rusland was de lancering van het mos.ru-portaal met 380 elektronische diensten en diensten voor Moskovieten – in 2021 kwam Moskou in de VN-rating terecht in de top drie van megasteden ter wereld.
Ook andere Russische steden doen meeprogramma. Tot nu toe zijn al 213 steden bij het project betrokken, waarvan 82 regio's maatregelen implementeren om de stedelijke economie te digitaliseren.
In Tula en Zuid-Sachalinsk bijvoorbeeld alDefecten in de stedelijke infrastructuur en voorzieningen worden onmiddellijk geëlimineerd met behulp van neurale netwerkvideoanalyses. Wanneer een voertuig over de weg beweegt, maken machine vision-camera's continu opnamen, waarbij ze automatisch de doelobjecten van de controle herkennen, waarna ze hun toestand en locatie registreren en de gegevens naar het cloudbeheerplatform sturen.
Er werd een digitaal waterleidingproject gelanceerd in Glazov,die de levering van gezuiverd water aan de consument optimaliseert, inclusief de werkingsmodi van de apparatuur en lekdetectie. In de stad daalde de hoeveelheid hulpbronnenverlies en het aantal noodsituaties met 25%, en daalde het aantal herhaalde schade tot 60%.
In Vladivostok, Kazan en Chanty-Mansiejskexploiteert SIRIN, een kunstmatige intelligentiedienst voor het creëren van een slimme tuin, stad en regio. Zo herkent de dienst de auto van een bewoner van de woning en gaat de slagboom vanzelf open, zonder dat er een pasje nodig is. Hetzelfde gebeurt met de intercomdeur: deze gaat open zonder sleutels en herkent het gezicht van een bewoner. SIRIN heeft het veiligheids- en comfortniveau van de bewoners ruim tien keer verhoogd.
En in Tsjeljabinsk zijn er 160 lokale artsenRegelmatig besparen ze tijd met behulp van sleutelloze toegang tot de ingangen - de ontwikkeling van het bedrijf Intersvyaz. Specialisten die in het systeem zijn geautoriseerd, kunnen de lijst met lopende oproepen bekijken, die automatisch in realtime wordt bijgewerkt. Tegenover de adressen waar het systeem al is geïnstalleerd, is in de mobiele applicatie de knop om de intercom te openen actief.
Het tempo van de ontwikkeling van slimme steden in Rusland is nog steeds lager dan in andere landen van de wereld. En als in Moskou de introductie van technologieën in volle gang is, wordt het proces in de regio’s om verschillende redenen enorm vertraagd:
- Gebrek aan grote fondsen voor financiering.De belangrijkste investeerder in dergelijke projecten is nog steedsblijft de staat. Volgens het huidige projectpaspoort op de website van het Ministerie van Bouw was het de bedoeling om in de periode van 2018 tot 2024 ongeveer 13 miljard roebel aan de Smart City te besteden, waarbij meer dan 2 miljard roebel per jaar zou worden toegewezen.
- Gebrek aan gekwalificeerd personeel,klaar om projecten vanaf nul te ontwikkelen en deze na implementatie te beheren.
Uit een technologisch experiment: slimme stedeneen noodzaak geworden. Elk jaar groeit de stedelijke bevolking - tegen 2045 voorspellen analisten een anderhalfvoudige toename van de stadsbevolking tot 6 miljard mensen. Als staten en particuliere bedrijven de stedelijke ruimte niet optimaliseren, zullen de problemen met waterverbruik, luchtvervuiling, afval en elektriciteit alleen maar groter worden verhogen.
Lees verder:
Genoemd naar een populaire zoetstof die menselijk DNA beschadigt
Zeer zeldzame artefacten gevonden in de woestijn: ze zijn meer dan 4300 jaar oud
150 jaar oud mysterie van vreemde paleolithische beeldjes eindelijk opgelost
Omslagfoto: Afbeelding door Freepik