Turkse vijfde generatie gevechtsvliegtuig KAAN kan Oekraïense motoren krijgen - Ivchenko-Progress zal concurreren met Rolls-Royce

Het bedrijf Ivchenko-Progress nam deel aan een aanbesteding om een ​​nieuwe straalmotor voor te ontwikkelen

Turkse gevechtsvliegtuig van de vijfde generatie KAAN, ook wel bekend als TF-X. Het Oekraïense bedrijf gaat de concurrentie aan met de Britse gigant Rolls-Royce.

Wat is bekend

Het Turkse ministerie van Defensie wil er twee ontvangenvliegtuigmotor. Ivchenko-Progress gaat samenwerken met het Turkse bedrijf Tusas Engine Industries (TEI). Rolls-Royce werkt samen met Kale Group. Een van de belangrijkste vereisten is de volledige overdracht van de rechten op de energiecentrale aan Turkije.

Het is vermeldenswaard dat Türkiye bijna 10 jaar geleden bestondprobeerde een aanbesteding uit te schrijven voor de ontwikkeling van een motor voor een gevechtsvliegtuig van de Turkse Aerospace Industries (TAI). Om het contract streden Rosoboroneksport uit Rusland, het Franse bedrijf Snecma, het Europese bedrijf Eurojet en het Amerikaanse duo Pratt & Whitney en General Electric. De aanbesteding werd echter geannuleerd.

</ img>

Houd er rekening mee dat motoren van Oekraïense makelij zijngebruikt in veel Turkse onbemande luchtvaartuigen. Met name in Bayraktar Kizilma, ANKA-3 en Bayraktar Akinci. Bovendien zal de Oekraïense energiecentrale worden geïnstalleerd in de veelbelovende T929 ATAK II-helikopter.

Wat de concurrenten betreft, heeft Kale Arge, onderdeel van de Kale Group, de KTJ-3200- en KTJ-1750-motoren in zijn assortiment. Ze worden gebruikt in SOM-, ATMACA- en CAKIR-raketten.

</ img>

Het prototype KAAN-jager is uitgerust met een motorF110 van Amerikaanse makelij. Het is deze energiecentrale die in de eerste 20 vliegtuigen zal worden geïnstalleerd. De productie van KAAN staat gepland voor 2028 en de eerste vlucht zal volgend jaar plaatsvinden. De kosten van de jager zouden meer dan $ 100 miljoen kunnen bedragen.