Britse velomobiel-raket wordt opgeladen door torsie van pedalen en ontwikkelt een snelheid van 60 km / h

De Northern Light 428 is, net als de meeste andere velomobielen, te omschrijven als een ligfiets met

En terwijl bijna alle anderen een kettingaangedreven transmissie gebruiken, wordt hier voor een heel andere aanpak gekozen.

428 pedalen zijn niet direct aangesloten op de masterWiel. In plaats daarvan start het cranksysteem de generator, die op zijn beurt de 48V / 10Ah-batterij oplaadt om de achternaafmotor van stroom te voorzien. Met het hybride systeem in deze serie kunnen rijders elektriciteit opwekken en opslaan door over relatief gemakkelijk terrein te trappen voor later gebruik bij het beklimmen van heuvels of het starten.

Het nominale vermogen van de motor is 1000Watt, hoewel het door elektronica kan worden beperkt vanwege normen in verschillende landen. Volgens het bedrijf is het aanhouden van een elektrische kruissnelheid van 56 km/u beschikbaar voor mensen met een gemiddelde tot goede lichamelijke conditie.

Uit veiligheidsoogpunt heeft de velomobielhoepel en versterkte veiligheidscapsule rond de bestuurder, evenals kreukelzones voor en achter. Alle contactgebieden bevinden zich boven de hoogte van de bumper van andere voertuigen. De behuizing is momenteel gemaakt van polystyreenschuim bedekt met glasvezel.

Prijzen beginnen bij $ 3,439, maar enige montage is vereist.

Northern Light Motors staat onder leiding vanauto-ontwerper Graham Brown - Hij ontwierp eerder sportwagens voor de Britse autofabrikant TVR, waaronder het unieke amfibievoertuig Scamander.

Lees verder:

Atomic Scientists op afstand: hoe de leider van de nucleaire industrie over te dragen aan werken op afstand en bedrijfsgegevens te beschermen

Atoomklokexperiment bevestigt zwaartekracht roodverschuiving

Astronomen hebben ontdekt dat de aarde en het zonnestelsel zich in een gigantische magnetische tunnel bevinden