Chinese wetenschappers rapporteerden succesvolle tests van een shuttle-model dat kan opstijgen met behulp van
De onderzoekers lanceerden het vliegtuig op schaal 1/80een meterslang vliegdekschipmodel, waarbij een zuiger wordt gebruikt om de ontsteking van een raketmotor te simuleren. In een fractie van een seconde steeg het vliegtuig op van het vliegdekschip in de JF-12 windtunnel met een snelheid van Mach 7. Hoewel de tests slechts een seconde duurden, was het voldoende om alle noodzakelijke metingen uit te voeren en de mogelijkheden van de technologie te bevestigen, zeggen de auteurs van het werk.
Afzonderlijke start van een model vanaf een schip in een hypersonische buis. Afbeelding: South China Morning Post, hand-out
Het lanceren met een springplank werd actief gebruiktin het verleden op vliegdekschepen. Wanneer een schip met volle snelheid tegen de wind in beweegt (ongeveer 60 km/u), geeft de korte landingsbaan het vliegtuig voldoende lift om het dek op eigen kracht te verlaten. Het belangrijkste probleem met deze technologie is dat er bij extreem hoge snelheden veel turbulentie ontstaat, wat een soepele scheiding tussen het draagplatform en het startvoertuig verhindert.
Voor de hypersonische versie effenden de onderzoekerslaat de helling naar boven hellen om een perfect vlak oppervlak te creëren en de weerstand te verminderen die kan optreden wanneer twee voertuigen met extreem hoge snelheden door de atmosfeer scheiden.
Tijdens een experiment in een windtunnelde onderzoekers merkten op dat het vliegtuig iets omhoog kwam toen het het einde van de vlakke landingsbaan bereikte, vanwege de druk van de schokgolven die werden gegenereerd onder de bovenkant van de voorkant van het ruimtevliegtuig. Maar net voor het opstijgen vormde zich een andere groep schokgolven nabij de staart, waardoor deze dwong te zinken. De twee tegengestelde krachten heffen elkaar op, wat resulteert in een soepele, perfect rechte scheiding, aldus de onderzoekers.
Onderzoekers geloven dat full-sizeeen ruimtevliegtuig van de bovenste trap met een gewicht van 87 ton (ongeveer hetzelfde als een spaceshuttle) zou in ongeveer 8 seconden kunnen opstijgen, aangedreven door raketmotoren met meerdere keren minder kracht dan een traditioneel vliegtuig. Dit, zoals de auteurs van het werk geloven, zal de kosten en beschikbaarheid van vluchten naar een lage baan om de aarde aanzienlijk verminderen.
Lees verder:
Waterstofenergie, materiaal tegen kou en bioadditieven tegen COVID-19: wat wetenschappers in het Noorden aan het creëren zijn
10 wetenschappelijke feiten die nep bleken te zijn Kaarten
Ongebruikelijke decoratie in een oud graf verraste wetenschappers