De Chinese Academie voor Ingenieurswetenschappen en de spoorwegautoriteiten van het land hebben routes geselecteerd om de eerste te lanceren
Volgens de South China Morning Post zal de trein dat wel doenbeweeg over een route van 175 km lang en bereik een maximumsnelheid van maximaal 1.000 km/u. Momenteel duurt het reizen op deze route drie uur met de conventionele trein en een uur met de hogesnelheidstrein. Door Hyperloop uit te voeren, wordt de reistijd teruggebracht tot ongeveer 15 minuten.
Als resultaat werd gekozen voor de lijn Shanghai-Guangzhouanalyse van vele factoren. Het relatief vlakke terrein en het hoge economische potentieel van de route, in combinatie met de hoge bevolkingsdichtheid in de regio en de economische activiteit in deze steden, zijn cruciaal geworden. Om treinen te lanceren, zal er veel werk moeten worden verzet om de nodige infrastructuur te creëren. Treinen zullen naar verwachting in 2035 gaan rijden.
Magnetische levitatie (maglev) treinen rijden invele delen van de wereld. In 2012 stelde Elon Musk voor om ze in vacuümtunnels te lanceren om hun snelheid te verhogen tot 1220 km/u, en noemde deze technologie Hyperloop. Dit project werd niet tot commerciële implementatie gebracht. Virgin Hyperloop bleef het idee van Musk ontwikkelen, maar zei dat het zich alleen op vrachtvervoer zou concentreren.
Vorig jaar hebben ze in China voor het eerst het werk getestzo'n systeem. De installatie laat treinen in een laag vacuüm in de buis rijden. Tijdens de test op een testbaan van 2 km lang reed de magneetzweeftrein met snelheden tot 130 km/u. Als het nieuwe project voor de aanleg van een zijlijn tussen Guangzhou en Shanghai met succes wordt voltooid, zou China het eerste land kunnen worden dat Hyperloop-technologie gebruikt.
Lees verder:
Er was een foto in het op een na diepste zinkgat onder water ter wereld
Zie wat er met Mercurius gebeurde toen het zo dicht mogelijk bij de zon kwam
Wetenschappers zijn klaar om de nieuwe boom te erkennen als de oudste ter wereld