De Chinese autofabrikant BYD introduceerde de viermotorige supercar Yangwang Dancing U9. Gebruik elektrische auto
Het systeem dat BYD aanbiedt is vergelijkbaar met de systemenactieve ophanging die wordt gebruikt in toonaangevende Porsche (Dynamic Chassis Control) en Mercedes-Benz (Magic Body Control) voertuigen. Het systeem helpt de rolbewegingen van de carrosserie te verminderen, uitdagende offroad-situaties te weerstaan, de luchtweerstand te verminderen en de handlingefficiëntie te verbeteren.
DiSuS helpt risico's te eliminerenauto kantelt. Volgens Wang Chuanfu, voorzitter en president van BYD, vermindert dit de beweging van passagiers bij het nemen van bochten met hoge snelheid, plotseling accelereren of bij een noodstop. Het beschermt uw voertuig ook tegen krassen en schade onder verschillende wegomstandigheden, waaronder sneeuw, modder en water.
Presentatie van Yangwang Dancing U9
Het DiSus-systeem is verdeeld in drie niveaus:Intelligente carrosseriedempingsregeling (DiSus-C), intelligente pneumatische regeling van de carrosserie (DiSus-A) en intelligente carrosseriehydraulische regeling (DiSus-P).
DiSus-C systeem kan de demping aanpassenelektrisch voertuig door het aansturen van de magneetklep van de demper, wat het rijcomfort aanzienlijk verbetert in vergelijking met voertuigen met passieve vering. Het luchtcontrolesysteem kan op zijn beurt een tiental verschillende hoogtemodi omvatten, waaronder snelheidsregeling, welkomstmodus, gemakkelijke toegangsmodus en hoogtevergrendelingsmodus.
DiSus-P daarentegen is het meestgeavanceerd systeem dat de olietoevoer van de schokdemper, de dempingsregelklep en de stijfheidsregelklep kan regelen om een dynamische aanpassing van de carrosseriecontrole te bereiken. Het systeem zorgt voor een onmiddellijke toename van de stijfheid met 200% om een beter rijgedrag te bereiken wanneer de EV zwaar accelereert en vertraagt of in bochten met hoge snelheid, aldus het bedrijf.
Yangwang U9 blijft bewegen zonder één wiel. Video: BYD Global
Dit intelligente systeem biedt ookverstelbare vering tot 200 mm en kan elk wiel afzonderlijk of alle vier tegelijk optillen. Wanneer het voertuig te maken krijgt met vallen en andere noodsituaties op het terrein, kan het systeem het derde niveau van noodstijfheid activeren, waardoor de impactbelasting effectief met 50 procent wordt verminderd, voegt het bedrijf eraan toe.
Lees verder:
Nieuw beeld van Hubble verbaasde wetenschappers
Wetenschappers hebben het mysterieuze manuscript van Ptolemaeus ontcijferd. Het was verborgen onder andere tekst
Kijk naar de kaart met de hoogste resolutie van Mars: 110.000 frames en 5,7 biljoen pixels
Omslagfoto: BYD Global