De eerste mannelijke crashtestpop werd in 1949 geïntroduceerd, er verscheen een dummy op kinderformaat
Eindelijk, 73 jaar latermensen crashtestpoppen gingen gebruiken om erachter te komen hoe veilig een auto is, verscheen er een vrouwelijke pop. Tot nu toe hadden de onderzoekers een kleinere versie van de mannelijke testeenheid gebruikt, die ongeveer overeenkwam met de proporties van een 12-jarig meisje.
Ontworpen door dummy en ingenieur Astrid Linder
Geen wonder dat het tot meer leiddehet aantal blessures bij vrouwen. En ondanks het feit dat ze ongeveer de helft uitmaken van alle mensen die bij ongevallen betrokken zijn, zijn het vrouwen die een veel hoger percentage slachtoffers bij ongevallen hebben.
Nu kunnen onderzoekers er eindelijk achter komenhoe het lichaam van een vrouw wordt beïnvloed door een ongeval, aangezien onderzoekers in Zweden een testdummy hebben gemaakt die de fysiologie van de meeste vrouwen weerspiegelt.
"Eindelijk een team van Zweedse ingenieursontwikkelde de eerste mannequin, of, om een meer technische term te gebruiken, een stoelbeoordelingsinstrument, ontworpen op basis van het lichaamsbeeld van de gemiddelde vrouw. Deze etalagepop is 162 cm lang en weegt 62 kg, wat meer in lijn is met een vrouw dan eerdere etalagepoppen”, aldus de BBC.
De dummy is ontwikkeld in een Zweedse testlaboratoria onder leiding van Astrid Linder, directeur verkeersveiligheid bij het Zweedse National Road Transport Research Institute. Het BBC-rapport voegt toe:
"Dr. Linder gelooft dat haar onderzoek dat wel kanhelpen bij het definiëren van de manier waarop auto's in de toekomst zullen worden ontworpen en identificeren de belangrijkste verschillen tussen mannen en vrouwen. Vrouwen zijn gemiddeld kleiner en lichter dan mannen en hebben verschillende spierkracht. Hierdoor reageren ze fysiek anders op een auto-ongeluk.”
Nu de dummy is ontwikkeld, zullen wetgevers hun testvereisten moeten wijzigen om het gebruik ervan te garanderen.
In feite, volgens de BBC, "neewettelijke vereiste dat veiligheidstests voor voertuigen met een aanrijding van achteren worden uitgevoerd op iemand anders dan een man. Dit geldt voor de testvereisten van de EU en de VS.
Dit is een stap in de goede richting, maar er is veel meer op mannen gericht onderzoek en data te overwegen.
Lees verder:
Genoemd naar de gevolgen van een gaslek uit de "Nord Stream"
Een enorme impact van een ruimtevoorwerp veroorzaakte het magnetisch veld van de aarde
Het grootste gevaar van snurken genoemd: wetenschappers vertelden hoe het de hersenen beïnvloedt