Ruimtetoerisme is een kans voor niet-professionals om de ruimte in te vliegen
- Welke variëteiten?
- Er zijn twee soorten. Een die tot nu toe heeft bestaan, is orbitaal ruimtetoerisme. Het verhaal, hoewel duur, is erg aantrekkelijk. Over het algemeen vertrekt de raket vanuit de cosmodrome, na een tijdje dokt het schip met de toerist aan boord in een baan bij het ISS en begint de ruimtereiziger in de ruimte te leven. De vlucht duurt ongeveer 9-12 dagen. Er waren in totaal acht van dergelijke vluchten en zeven astronautentoeristen. De een vond het zo leuk dat hij twee keer vloog.
Nu begint een nieuwe fase - de zogenaamdesuborbitaal toerisme, wanneer toeristen naar de voorwaardelijke grens met ruimte vliegen. Dat wil zeggen, ze ervaren gewichtloosheid en keren snel terug naar de aarde. Technisch gezien wordt aangenomen dat ze naar de ruimte zijn gereisd. Waar de ruimte begint is een open vraag, omdat iedereen anders denkt. In Rusland wordt aangenomen dat op een hoogte van 100 km. In de VS - dat het nodig is om de veranderingen in de atmosfeer te analyseren - en de grens loopt iets hoger dan 80 km. Suborbitale vluchten zijn niet duur. Terwijl orbitale systemen tientallen miljoenen dollars kosten, kost het bovendien veel training.
Ruimtetoeristen:
- Dennis Tito, Verenigde Staten.
- Mark Shuttleworth, Zuid-Afrika.
- Gregory Olsen, Verenigde Staten.
- Anush Ansari, Iran en de Verenigde Staten.
- Charles Simoni (vloog twee keer) - een van de makers van Word en Excel, Hongarije en de VS.
- Richard Garriott - Computer Games Guru, VS. De zoon van Owen Garriott, die lid was van het NASA-astronautenteam en de eerste persoon werd die radioamateurs in de ruimte ervoer. Richard was niet opgenomen in de NASA-ploeg vanwege slecht zicht, maar voor een toerist maakt het niet uit.
- Guy Laliberte, Canada.
- Iemand sponsort de vlucht van ruimtetoeristen?
- Nee, ruimtetoeristen zijn degenen die vlogenvoor mijn geld. Alle vluchten zijn georganiseerd door Space Adventures. Volgend jaar zullen er verschillende Amerikaanse schepen zijn die toeristen kunnen vervoeren. Toerisme begint met een nieuwe kracht: meer nieuwe schepen, kansen, de opkomst van suborbitale vluchten.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Momenteel worden twee suborbitale vluchten ontwikkeld.operator: Blue Origin en Virgin Galactic. De aangegeven vluchtkosten zijn $ 250.000, de hoogte is van 80 tot 105 km, de tijd is 15 minuten, waarvan ongeveer 5 minuten een toerist zonder zwaartekracht zal doorbrengen.
Het is niet genoeg om geld te hebben om ruimtetoerist te worden
— Hoe worden ruimtetoeristen opgeleid en hoe verschilt dit van de opleiding voor professionals?
— In principe vindt alle voorbereiding van toeristen plaats inRegio Moskou, in Star City. Ruimtetoeristen zijn zeer rijke en succesvolle mensen die tientallen miljoenen dollars kunnen betalen. Zo kostte de eerste vlucht in 2001 $20.000.000. Deze succesvolle mensen gaan zitten, brengen zes maanden door in Rusland, wennen aan onze realiteit, bestuderen het ontwerp van het Sojoez-ruimtevaartuig, de structuur en systemen van het ISS, leren correct te reageren op noodsituaties. situaties, vele andere trainingen ondergaan voor een veilige vlucht naar de ruimte. Hoogstwaarschijnlijk zullen er dit jaar Amerikaanse bemande ruimtevaartuigen verschijnen, maar voorlopig vliegt iedereen op de Sojoez. Het bestaat uit drie grote delen: het huishoudcompartiment, het instrumentatie- en montagecompartiment waar de scheepsmotor zich bevindt, en de afdalingsmodule - het meest beschermde en veilige deel. Daarin staan astronauten aan de start en keren terug naar de aarde.
- Welke praktische vaardigheden moet je beheersen voordat je de ruimte in vliegt?
- Voordat je de ruimte in vliegt, moet je passerenveel training en medische controles op aarde. Bijvoorbeeld rotatie in een centrifuge. Astronauten en ruimtetoeristen ervaren hoe ze een maximale belasting van 8 g verdragen. Tijdens een ballistische afdaling kunnen bemanningsleden zo'n overbelasting ervaren, dus je moet er mee om kunnen gaan en een aantal eenvoudige acties uitvoeren die zijn voorgeschreven door de vluchtvolgorde. Een man moet niet verbaasd zijn als hij plotseling acht keer zoveel begint te wegen.
Hoe gewichtloosheid simuleren?Dit kan worden gedaan met een speciaal vliegtuig - een gemodificeerde IL-76. De vlucht volgt een specifiek programma: het vliegtuig stijgt op met een overbelasting van ongeveer 2 g, en wanneer het de berekende piek bereikt, stuurt de piloot het vliegtuig in een vrije val. Op dit moment treedt de gewichtloosheid in. Bij gewichtloosheid veranderen alle vloeistoffen in ballen. Als kerosine of andere vloeistoffen in het vliegtuig in ballen veranderen, zal deze gewoon vallen. Daarom is alles hydraulisch. Tijdens gewichtloosheid moeten astronauten zich kunnen aankleden of, omgekeerd, hun ruimtepak kunnen uittrekken, en leren zich te gedragen zonder zwaartekracht. Deze gewichtloosheid duurt ongeveer 25 seconden en wordt 10–15 keer herhaald. Gedurende deze tijd moet je je volledig concentreren om het cyclogram aan oefeningen dat astronauten hebben te voltooien. Onze toeristen vliegen ook met zulke vliegtuigen, want vanaf het moment dat een toerist in Star City aankomt, is hij net als iedereen een bemanningslid. De veiligheid en het productieve werk van de toekomstige missie hangen ervan af.
Een andere manier om een toestand bij benadering te ervarenzwaartekracht - dit is trainen in een speciaal zwembad, waar de ruimtewandeling wordt beoefend. De diepte van zo'n zwembad is 12 m en de diameter is 23 m. Een model van het station wordt erin neergelaten en de astronauten in het Orlan-ruimtepak imiteren ruimtewandelingen. Het is duidelijk dat volledige gewichtloosheid in het zwembad niet kan worden bereikt, maar dat er geen drijfvermogen kan worden bereikt en dat training kan worden gegeven om het station te repareren. Ik moet zeggen dat er nog geen enkele ruimtetoerist de ruimte in is gegaan. Trainen in gewichtloosheid is dus alleen voor professionele astronauten.
Er zijn ook zogenaamde overlevingstrainingenin verschillende klimaat- en geografische zones. Als er iets misgaat, kan het schip landen, bijvoorbeeld in de woestijn of in een winterbos, of zelfs neerstorten. Daarom zijn er drie opties voor overlevingstraining: winterbos, water en woestijn. In het winterbos moet je warm blijven en een aantal dagen proberen te overleven. Aan boord van het ruimtevaartuig bevinden zich speciale opbergruimtes met gereedschap en alles wat nodig is zodat de astronauten kunnen overleven onder barre omstandigheden: hout hakken, een vuur maken, een soort wigwamhut bouwen waarin ze kunnen overnachten en andere acties uitvoeren. voor door de opleiding. In de woestijn moeten ze twee dagen overleven met een minimale hoeveelheid water, aangezien het schip slechts zes liter vloeistof per persoon heeft en de temperaturen in de woestijn hoog zijn.
Tijdens het sporten in geval van spattenmet drie mensen erin lanceren ze. Een kleine reddingscapsule zinkt niet, maar niemand heeft de golven in zee uitgeschakeld, dus de situatie in het afdaalvoertuig is niet eenvoudig.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Er wordt bijvoorbeeld een landingssituatie gesimuleerdArctische Oceaan. De astronauten moeten van kleding wisselen, omdat het ruimtepak niet beschermt tegen de kou. Maar er is zo weinig ruimte binnen dat ze het zelf niet kunnen, dus moeten ze elkaar helpen. Ze moeten een vliegpak, een speciaal thermisch beschermend pak en een "forel" -wetsuit dragen, het afdaalvoertuig verlaten en op het water overleven totdat de zoek- en reddingsdienst arriveert. Ze zouden in staat moeten zijn om op het water te eten en te leren samen te roeien, te begrijpen waar ze zijn en zelfs de zon te laten zien door reddingswerkers. Voor supergetrainde mensen duurt dit 2-2,5 uur. Gedurende deze tijd kunnen deelnemers aan training twee of meer kilo's afvallen.
Vóór deze trainingen gaan mensen doorspeciale psycholoog, die hen onder meer leert zich te concentreren. Er zijn verschillende oefeningen die voor iedereen beschikbaar zijn. Neem een stopwatch en probeer de tijd voor een bepaalde seconde vijf keer achter elkaar te stoppen, bijvoorbeeld op de 37e. Lukt het je om dit meerdere keren achter elkaar te doen, dan ben je al geconcentreerd en kun je beginnen met trainen.
Om een ruimtetoerist te worden, is het niet genoeg om geld te hebben, je hebt ook gezondheid, uithoudingsvermogen en andere eigenschappen nodig die helpen bij het omgaan met alle noodsituaties.
- Wat bieden deze trainingen, naast fysiek uithoudingsvermogen?
- Laten we bijvoorbeeld gaan trainen op een roterendeeen fauteuil die tot taak heeft het vestibulaire apparaat van een ruimtevluchtdeelnemer voor te bereiden op werk zonder zwaartekracht. Hier gebeurt iets heel interessants, door het voorbeeld waarvan je kunt laten zien wat het betekent om astronaut te zijn. Rond de artsen, de toekomstige astronaut vastgemaakt aan een stoel die zal draaien, veiligheidsgordels, hij is niet in gevaar. De astronaut begrijpt dat hij in volledige veiligheid is. Het experiment wordt op elk moment stopgezet. Maar tijdens de rotatie begint het lichaam van een gewoon persoon te begrijpen dat er iets mis is met hem. Hij begint reflexen te braken, hij gelooft dat er een verschrikkelijk gif is binnengedrongen, en dit gif moet dringend worden verwijderd. Voor de ruimte is dit cruciaal, omdat mensen daar constant ervaren wat ze niet op aarde ervaren.
Een astronaut vertelde me: het is zijn taak om echte hersensignalen te leren onderscheiden van denkbeeldige. Draaistoeltraining is eigenlijk veilig, maar ons brein denkt dat het allemaal weg is. Dit zijn valse signalen. Zo'n training is inbegrepen in de vereiste set kosmonautoefeningen en alle toeristen gaan er ook doorheen.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Er wordt nog getraind in de drukkamer. Dit is een test hoe een persoon kan omgaan met hypoxie wanneer het zuurstofgehalte in de lucht aanzienlijk lager is dan normaal. Voor deze persoon worden ze verhoogd tot een hoogte van 5-6 km en gedwongen om enkele eenvoudige taken op te lossen onder de voorwaarde van zuurstofgebrek. Maar zo eenvoudig is het niet. Stel je voor dat je snel genoeg ergens op weg naar Everest was en dat je zuurstofgebrek hebt. Het lichaam begrijpt niet wat er met je gebeurt en waar is de zuurstof. Een verhoogde hartslag begint, omdat het hart intens bloed achtervolgt. Het lijkt het lichaam dat hoe hoger de snelheid van de bloedcirculatie, hoe hoger de zuurstofverzadiging, maar er gebeurt niets. Er is weinig zuurstof. En op dit moment moet je je concentreren en bepaalde taken uitvoeren die in het programma zijn voorzien.
Al deze trainingen bereiden de astronauten voor op verschillende noodsituaties en ontwikkelen hun vaardigheden en vertrouwen dat ze elke uitdaging aankunnen.
Niemand vliegt weg zonder het lied "En we dromen niet het gebrul van de kosmodroom"
- Het is bekend over het bijgeloof van piloten en matrozen. En welke tekens en tradities hebben astronauten? Hoe zijn de laatste dagen voor de vlucht?
- Ter voorbereiding op een ruimtevluchter zijn echt veel tradities. Het lijkt erop dat als je geen enkel punt vervult, niemand ergens naartoe vliegt. Dit is natuurlijk een grap. Een van de tradities is fotografie op het Rode Plein, bloemen leggen aan de muur van het Kremlin, bij de graven van Korolev en Gagarin. En, vreemd genoeg, een foto van een stele met Lenin. Daarna gaan mensen naar de Baikonur Cosmodrome. Daar worden zij en de begeleidende experts in quarantaine geplaatst, wat twee weken duurt. De astronauten trainen, ondergaan de laatste voorbereiding op de vlucht, maar een beperkt aantal mensen communiceert met hen. Dit is niet eens een traditie, maar een noodzaak om geen enkele infectie naar het ISS te brengen.
Bij Bajkonoer moeten vlaggen worden gehesenlanden die aan de vlucht deelnemen, worden de huizen van Korolev en Gagarin bezocht, waar zij de nacht doorbrachten vóór de eerste lancering op 12 april 1961. Er worden bomen geplant. Als je ooit Bajkonoer bezoekt, zul je de eerste boom zien die door Gagarin is geplant.
Aan de vooravond van de start kijkt iedereen naar de film “White Sun”woestijnen. " Kosmonauten moeten het hotel altijd verlaten met hetzelfde liedje: "En we dromen niet het gebrul van de kosmodroom ...". Een van de legendes die ik in Baikonur hoorde, zegt dat er eens iets gebeurde en de muziek niet begon. De raketlancering is gepland, iedereen is klaar, de astronauten gaan niet uit. Toen realiseerde iemand zich en zette het nummer op een mobiele telefoon aan en alles gebeurde volgens het schema
- Hoe uitrusting voor vluchten voorbereiden? Zijn schepen en uitrusting voor toeristen op een of andere manier anders dan de standaard schepen?
- De ruimtetoerist vliegt natuurlijk op hetzelfdehet schip zelf, net als alle andere deelnemers aan de vlucht, maar er zijn absoluut individuele dingen. Dit is bijvoorbeeld een persoonlijk pak en een persoonlijk onderkomen - de 'stoel' van de astronaut. Om een ruimtepak en een verblijf te maken, wordt de astronaut gemeten volgens alle mogelijke parameters en om de gewenste vorm van het verblijf te creëren, wordt het letterlijk gevuld met gips: op het been, de arm en alle lichaamsparameters die kunnen worden gecontroleerd. Deze stoel in één exemplaar dient slechts voor één astronaut of toerist en alle deelnemers aan de ruimtevlucht hebben een persoonlijke styling, met een bepaalde set noodzakelijke dingen.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Als je een auto koopt, kijk je of het handig iserin zitten, of het nu past of niet. Hetzelfde gebeurt met een ruimteschip. Dit heet scheepsfitting. Toeristen komen dit schip binnen en proberen te kijken of alles in orde is. Het klinkt vreemd, maar er zijn veel instellingen die je kunt aanpassen. De instellingen gaan eerst door de eerste fitting, daarna door de tweede, en als al deze tekortkomingen zijn geëlimineerd, is het schip helemaal geschikt voor de bemanning die gaat vliegen.
- Wat gebeurt er na het opstijgen?
— Visueel lijkt het erop dat elke raket zich tijdens het opstijgen anders gedraagt: hij hangt een beetje en vliegt dan, of stijgt snel.
Maar serieus, het begin is het meesteen spannend moment. De raket staat op het lanceerplatform, toeschouwers verzamelen zich op het observatiedek, het zeer beroemde aftellen is te horen via de luidsprekers: "Sleutel om te starten", ..., "10 seconden, de vlucht is normaal, alle parameters zijn normaal." Het duurt slechts negen minuten om het schip in een baan om de aarde te brengen.
Volgens het vluchtprogramma is het aanmeren van het Sojoez-ruimtevaartuig met het ISSHet gebeurt na zes uur, voordat het ongeveer twee dagen duurde. Stel je voor hoe nauwkeurig je de banen en bewegingsparameters van het ISS en het ruimtevaartuig moet berekenen, zodat ze elkaar op een bepaald punt ergens in de ruimte ontmoeten! Het aanmeren van het Sojoez-ruimtevaartuig gebeurt meestal in automatische modus, maar er is ook een handmatige modus voor aanmeren en koppelen met het station als er iets misgaat. De bemanning traint specifiek en handmatig aanmeren.
ISS is een internationale, bemande baancomplex, dat bestaat uit een aantal compartimenten en modules - "grote vaten" die met elkaar zijn verbonden en gevuld met een enorme hoeveelheid apparatuur. Het ISS is het duurste object dat door de mensheid is gebouwd en de ruimte in is gelanceerd. Het gewicht van het station is meer dan 417 ton en het interne volume is ongeveer 1000 kubieke meter. Het ISS vliegt op een hoogte van ongeveer 400 km met een snelheid van 27.700 km / h en maakt ongeveer 16 omwentelingen per dag rond de aarde.
Het station heeft een compleet levensondersteunend systeembemanning, wetenschappelijke laboratoria functioneren, een internationale bemanning leeft en werkt voortdurend. De vlucht van het station wordt gecontroleerd door op de grond gebaseerde Mission Control Centers (MCC).
Het is erg belangrijk dat het station een internationaal project is dat duidelijk aantoont dat het bereiken van grote doelen in de ruimteverkenning alleen kan worden bereikt door gezamenlijke internationale inspanningen.
Een dag op het station is altijd erg druk. Alles is gepland met een nauwkeurigheid van vijf minuten: tillen, eten, wetenschappelijke experimenten, medische conferenties, etc. Er is niet zoiets dat ik nu wakker zal worden, dan zal ik misschien ontbijten en dan zal ik beslissen wat te doen. Er is altijd een specifiek schema.
- De wetenschappelijke programma's die toeristen uitvoeren, schrijft de organisatie ze voor, of verzinnen ze zelf een aantal taken?
- Ik moet zeggen dat er nu niemand binnenvliegtruimte met één camera. Voor de vlucht krijgen toeristen een serieus wetenschappelijk programma dat ze graag willen uitvoeren. Ze krijgen iets aangeboden, de rest krijgen ze zelf, maar er is altijd een wetenschappelijk programma. In feite is de implementatie van wetenschappelijke experimenten in de ruimte een zeer moeilijke taak, die een lange voorbereiding vereist. Alle experimenten zijn duidelijk gepland op aarde, overeengekomen door alle ISS-lidstaten en, belangrijker nog, ze moeten veilig zijn voor het station en de bemanning.
Foto: Anton Karliner / Haytek
- Hoe verschilt het leven in de ruimte van het gewone?
— Kortom, alle verschillen houden precies verband metomstandigheden van gewichtloosheid. In de ruimte kunnen we niet dezelfde acties uitvoeren die we op aarde gewend zijn. Op het station kun je bijvoorbeeld niet zomaar ergens op gaan zitten, je kunt niet iets op tafel zetten, omdat het gewoon wegvliegt. Alle apparatuur is meestal met klittenband vastgemaakt aan iets. We moeten onze tanden poetsen of ons haar heel anders wassen, om nog maar te zwijgen van het rondlopen door het station - op aarde vliegen we in de regel niet. Maar tegelijkertijd is het erg handig om zware lasten te lossen, omdat ze niets wegen, en het is gemakkelijker om de ruimte van het station rationeler te gebruiken, omdat we ons niet in een vlak bevinden, maar in drie dimensies.
In de ruimte groeit iedereen. Er is geen zwaartekracht en de afstand tussen de wervelschijven neemt toe. En dit betekent dat de zenuwuiteinden in de wervelkolom een beetje gaan hangen en dat de astronauten ongemak in de rug kunnen voelen. Het eenvoudigste wetenschappelijke experiment is een vragenlijst over lage rugpijn.
En je kunt met de astronaut praten. Op het ISS werd een amateurradioverbinding tot stand gebracht en elke astronaut heeft zijn eigen roepnaam. Als je deze apparatuur thuis plaatst, is er alle kans om met een ruimtetoerist of een astronaut te praten.
Na terugkomst word je een beroemdheid
- Hoe lang duurt een toeristische ruimtevlucht en hoe is de terugkeer? Wat gebeurt er met mensen na de landing?
— Het hele traject van een orbitale ruimtevluchtToeristenreizen duren ongeveer 9-12 dagen, daarna is het tijd om aan boord te gaan. De Sojoez vertrekt vanaf het station en begint richting de aarde te bewegen. Hij heeft nog veel manoeuvres te doen om te vertragen. De compartimenten van het schip moeten zodanig worden gescheiden dat het afdalingsvoertuig met drie bemanningsleden op het gewenste punt de dichte lagen van de atmosfeer binnendringt. Wanneer het schip de atmosfeer binnengaat, brandt het letterlijk.
En dan op een hoogte van 10 km een enormeeen parachute met een oppervlakte van ongeveer 1000 vierkante meter en het afdaalvoertuig zullen op het berekende punt landen, waar de zoek- en reddingsdienst op helikopters en terreinwagens de astronauten al zal ontmoeten. Dit gebeurt meestal in de steppen van Kazachstan. En dan een health check, de eerste interviews die naar alle wereldagentschappen vliegen, een vlucht naar Moskou en een herstelperiode.
Dan zal er een ceremoniële bijeenkomst van de bemanning zijn, prijzen, geschenken, wereldfaam, en je hebt zojuist je droom vervuld en bent de ruimte in gevlogen.
Om alle voorbereidingen samen te vatten, eerst jijzoek een gespecialiseerd bedrijf dat je vlucht organiseert, onderga dan een medisch onderzoek, train zes maanden in Star City met de kosmonauten, want je bent een bemanningslid zoals iedereen. Dan ga je naar Bajkonoer, lanceer je op een raket en leef je twee weken in het ISS. Je komt terug en krijgt wereldwijde bekendheid.
Alle ruimtetoeristen zijn zeer bekende mensen en betalen in de regel volledig voor hun vlucht. Ze schrijven boeken, geven interviews en spreken op verschillende shows en conferenties.
Ik ben er zeker van dat suborbitale ruimtevluchten in de zeer nabije toekomst een heel gewoon evenement zullen worden en niet zo veel zullen kosten!
Volgens NASA-onderzoek is het stralingsniveau op Mars 8 Rad per jaar. Ter vergelijking: het gemiddelde stralingsniveau in grote steden is ongeveer 0,62 Rad per jaar.
- En wanneer vliegen toeristen naar Mars?
- Laat een van de professionele astronauten eerst naar Mars vliegen, probeer dit eens. Er zijn moeilijke momenten met communicatie, straling, brandstof, voedsel en de temperatuur op aarde.
Ondertussen vliegen mensen op een hoogte van slechts 400 km van de aarde, en je moet toegeven dat dit niet erg hoog is. Reizen naar Mars is een heel ander type vlucht: een andere raket-, schip- en vluchtfilosofie.
Eerst zullen mensen terugkeren naar de maan, nieuwe uitwerkentechnologie, en dan komt de tijd voor vluchten naar de Rode Planeet. Nu vliegen er meer dan 100 ruimtevaartuigen rond Mars die het oppervlak en de omstandigheden op de planeet verkennen, Mars-rovers opereren op Mars zelf, dus we hebben al een goed idee van wat daar gebeurt.
Nu zijn er al bedrijven die aan een vlucht naar Mars werken, ik denk dat we daar tijdens ons leven ook heen zullen vliegen.