Ingenieurs begonnen met het testen van 's werelds eerste miezerige vliegtuig.

Tegenwoordig vertrouwen conventionele vliegtuigen op een complex systeem van kleppen, rolroeren, liften en andere

stuuroppervlakken om in de lucht te manoeuvreren. Ondanks ruim een ​​eeuw luchtvaartgeschiedenis is dit complexe, zware en dure systeem vrijwel onveranderd gebleven.

Het vliegtuig is ontwikkeld door BAE in samenwerking met de Universiteit van Manchester en de Britse overheid en maakt gebruik van luchtstralen in plaats van kleppen die met supersonische snelheden onder de vleugel blazen.

Het bedrijf zei dat de technologie die in Magma wordt gebruikt de besturing van vliegtuigen zal vereenvoudigen en hun vliegprestaties zal verbeteren.

Eerder ontwikkelden wetenschappers van Central South University of China een keramisch composietmateriaal dat kan worden gebruikt om hypersonische vliegtuigen te villen.