Работа водородного топливного элемента во многом зависит от электрокатализатора. В большинстве
De hybride katalysator beschreven in een artikel intijdschrift Nature Catalysis, is een mengsel van atomair gedispergeerd platina, individuele ijzeratomen en nanodeeltjes van beide metalen. De studie toonde aan dat een dergelijke samenstelling een 3,7 keer grotere katalytische activiteit bereikt dan puur platina. Tegelijkertijd, hoe hoger deze indicator, hoe groter het vermogen van de brandstofcel, aldus de auteurs van de werknota.
Ondanks het lage gehalte van de kostbaremetal, een nieuwe hybride katalysator, handhaaft de platina-activiteit op 97% na een stresstest van 100.000 laadcycli. Voor traditionele analogen neemt deze indicator na 30 duizend cycli met 50% of meer af.
Verandering in katalysatorprestaties na 100.000versnelde stresstestcycli (links, blauwe lijn - baseline, rood - na de stresstest). De afbeelding rechts is de structuur van de katalysator. Bron: Fei Xiao et al, Nature Catalysis
Waterstof brandstofcel is een optieschone energie. Dit apparaat zet waterstof en zuurstof om in elektriciteit zonder uitstoot van kooldioxide, fijnstof en andere luchtverontreinigende stoffen. Een van de belangrijkste belemmeringen voor de verspreiding van waterstofelementen zijn de kosten van platina.
Onderzoekers merken op dat veel wetenschapperswerkte aan de creatie van alternatieve elektrokatalysatoren, in een poging het edelmetaal te vervangen door goedkope materialen, zoals ijzer, stikstof of koolstof. Alle eerdere ontwerpen produceerden echter onvoldoende vermogen of faalden snel.
Lees verder:
Kijk naar de hemelse "Titanic" die op kernenergie zal draaien
NASA ontdekte hoe je naar leven op Mars moest zoeken: het experiment liet zien waar het zou kunnen zijn
Astronomen hebben planeten gevonden die verschillen van de aarde, maar geschikt zijn voor leven