Marktsituatie
Vorig jaar waren er al 3 miljard bezitters van gadgets met geolocatiesystemen.
Toonaangevend in het gebruik van navigatiesystemenerkend door HERE Technologies. Op zijn beurt heeft Google een sterke positie in het maken en bijwerken van points of interest (POI) en blijft het populairste locatieplatform onder ontwikkelaars, hoewel de verandering in prijsbeleid heeft geleid tot het zoeken naar alternatieven. Mapbox ontwikkelt zich met succes op het gebied van kaartvisualisatie. TomTom heeft een sterke reputatie als leverancier van automotive producten en navigatiesoftware.
Uitgevoerd door Strategy Analytics in 2018Uit het onderzoek blijkt dat 48% van de bedrijven die tot deze sectoren behoren, actieve gebruikers zijn van geo-informatieproducten. Analytische gegevens bevestigen de vooruitgang bij de ontwikkeling en implementatie van navigatiekaarten en routeoptimalisatiediensten. Gebruikers krijgen toegang tot verkeersinformatie en coördinaten op basis van straatnamen. Marktleiders op het gebied van navigatieapparatuur zijn volgens analisten HERE Technologies, Google, Mapbox, TomTom.
Uniekheid wortels
Internationaal productiebedrijfgeolocatieplatforms en producten HERE Technologies begon zijn activiteiten in 1985 in de VS. In de jaren 80 richtten Barry Carling en zijn vriend Gaen Collins een bedrijf op in het kleine stadje Sunnyvale in Californië. Het idee om navigatiecartografie te maken was van Carling, die uit eigen ervaring vond dat papieren kaarten absoluut onvolmaakt zijn (vooral voor de regio San Francisco, waar Barry in 1985 voor het eerst aankwam). Het testen van een proefproject van het navigatiesysteem werd speciaal voor San Francisco gelanceerd en toonde aan dat kennis van cartografie niet alles is: het belangrijkste dat de bestuurder kan helpen, zijn correct aangelegde routes, rekening houdend met alle kenmerken van het betreffende gebied. De ontwikkeling was zo vernieuwend dat grote bedrijven Shields en Prudential het risico liepen er een aanzienlijk bedrag in te investeren, tot wel 3 miljoen dollar.
Later, halverwege de jaren 90, was het bedrijfsmodel van het bedrijfis veranderd: en cartografie met een licentie heeft de gebruikelijke navigatie-terminals vervangen - om apparatuur van verschillende fabrikanten te kunnen gebruiken. Tegelijkertijd werd het bedrijf gekocht door Philips. Tien jaar geleden werd het kaartennetwerk de eigenaar van het bedrijf - de grootste aanbieder van kaarten voor kaarten in die tijd in Amerika.
In 2005 heeft het Amerikaanse bedrijf NAVTEQ (voorheenDe naam HERE Technologies - "Hightech") kwam naar Rusland - het eerste kantoor in Moskou werd geopend. Tegelijkertijd werd besloten om een digitale navigatiekaartdienst te starten. De doelgroep waarvoor het nieuwe project is ontworpen, is Russische autobezitter. De reden voor zijn oprichting was de toename van het aantal verkochte auto's en de vraag naar deze dienst. In 2007 werd een ander kantoor geopend in St. Petersburg en een jaar later verscheen zijn vertegenwoordigingskantoor in Rostov aan de Don.
In 2008 verwierf NAVTEQ Nokia. Na 3 jaar werd het bedrijf verkocht aan een consortium van automakers Daimler, BMW, Audi. Het bedrijf heeft kantoren, niet alleen in Amerika en Rusland, maar ook in Duitsland, Nederland, Groot-Brittannië, Frankrijk, Israël, Polen, China, India en andere landen.
"De eerste release van de automotive geolocatie kaartHERE Technologies in Rusland werd uitgebracht in 2007, - zegt Sergey Starchenkov. - Sindsdien is het product gedetailleerder en gedetailleerder geworden, er zijn meer soorten inhoud. Sinds de opening van een vertegenwoordigingskantoor in de productie van kaarten en inhoud voor Rusland, bedroeg het volume van de eigen investeringen 20 miljoen euro.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Vandaag is HERE Technologies divisie in Ruslandverzamelt, verwerkt en beheert gegevensverwerking gedeeltelijk, en neemt deel aan de voorbereiding van kaarten en producten voor vrijgave. Het vrijgeven van producten is niet in Rusland, maar in Duitsland en de Verenigde Staten.
Sergey Starchenkov- Algemeen directeur van de Rusvertegenwoordigingskantoren van HERE Technologies. Afgestudeerd aan de Moskouse Staatsuniversiteit voor Geodesie en Cartografie (MIIGAiK), kandidaat voor Technische Wetenschappen. Na zijn studie hield hij zich meer dan tien jaar bezig met wetenschappelijk werk, waarbij de hoofdrichtingen het creëren van ruimte-informatie- en controlesystemen voor verschillende doeleinden waren; ruimtevaartonderzoek van de aarde. Sinds 2007 werkt hij voor NAVTEQ. Werkte zich op van een gewone werknemer tot een manager voor de ontwikkeling van cartografische producten in Rusland en de GOS-landen.
Kernoplossingen
HERE Technologies verkoopt en biedtgelicenseerde informatie en diensten voor dergelijke bekende ondernemingen zoals BMW, Amazon, Alpine en haar projecten worden gebruikt door reuzen Microsoft en Facebook. HERE-cartografische producten worden in tweehonderd landen gedistribueerd, ongeveer honderd van hen krijgen spraakgestuurde navigatie en 41 landen hebben al informatie over het verkeer op de weg. HERE Technologies biedt alle belangrijke cartografische producten in Rusland.
HERE Technologies-platforms accepteren informatieuit 80 duizend bronnen. Ze omvatten: een mondiale kaart van voertuigen, informatie van GPS-sondes, sensoren op voertuigen en open databases van lokale autoriteiten.
Foto: Anton Karliner / Haytek
"We moesten het concept van ontwikkeling herzienproduct, omdat het nog breder moest worden in functionaliteit en de informatie die mensen konden ontvangen. In het echte leven moeten autobezitters toegang krijgen tot informatie over de locatie van benzinestations, winkels, cafés en hotels. Het is belangrijk op welke delen van de weg files zich hebben gevormd. Een gewone smartphonegebruiker is geïnteresseerd in totaal verschillende informatie, bijvoorbeeld waar hij een goede vrije tijd heeft of in welke bedrijven van de stad de noodzakelijke service wordt geboden. Er moet rekening worden gehouden met de vereisten van alle categorieën gebruikers ", zegt Pavel Kozlov.
Pavel Kozlov- Directeur Business Development in Rusland enGOS-landen van HERE Technologies beheren de licentieverlening voor digitale kaartdatabases. Afgestudeerd aan de Leningrad Militaire Techniek School of Communications. Hij was Sales Director bij Philips Consumer Electronics BV. Zijn carrière op IT-gebied begon als verkoopvertegenwoordiger bij AT&T (nu Alcatel-Lucent - Hi-Tech), waar hij verantwoordelijk was voor het introduceren van retailactiviteiten op de markt, evenals voor de verkoop van encryptieapparatuur aan de banksector. Hij werkte vier jaar bij Hewlett Packard, waar hij leiding gaf aan de leiding van de afdeling “Retail Products” in het Russische vertegenwoordigingskantoor.
Een afzonderlijke marktniche wordt ingenomen door bedrijvenservice. Bedrijfsleiders erkennen het belang van het vinden van klanten met behulp van geomarketingmethoden. In de afgelopen acht jaar heeft HERE Technologies actief gebruikgemaakt van cloudtechnologieën. Met hun hulp wordt de ontwikkeling van elektronische mappingsystemen uitgevoerd. Naast standaardwerk met kaarten is er toegang tot routing en dekking. Dergelijke kansen zijn relevant voor de dienstensector en de handel. In de online-modus wordt de optimale variant van de supply chain berekend. Volgens Pavel Kozlov is omgekeerde equidistantie in de tijd ook zichtbaar - van waar je het punt in 15 minuten kunt bereiken.
Wat HERE Technologies Services kan doen
Tegenwoordig beschikt het bedrijf over enkele tientallen diensten: Automotive, Positioning & Tracking, advertentiegegevensdiensten, vloottelematica en vele anderen. Hun scala aan mogelijkheden omvat:
- verlening van automobieldiensten, uitrusting van boordsystemen aan boord;
- mobiliteit en trackingactiviteiten van buitendienstmedewerkers: dit is de berekening van optimale verplaatsing, inclusief aankomsttijd, en andere systemen die hulp bieden bij het organiseren van vervoersdiensten;
- de mogelijkheid om geoanalytics, geovizualisering en verwerking van andere geolocatiegegevens te volgen;
- mobiele assistentie bij wagenparkbeheer, inclusief ondersteuning van apparatuur en personeel;
- slimme steden zijn een systeem voor het beheer van het openbaar vervoer en andere infrastructuur.
De portfolio van het bedrijf omvat meer dan 40 cartografieënproducten. HERE Technologies ontvangt dagelijks 4,9 miljard geolocatie-updates. Naast de hoofdkaart van HERE-kaarten hebben gebruikers toegang tot precisieprofielen en beoordelen ze de kwaliteit van het wegdek.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Een van de nieuwigheden is navigatie voortrucks. Geocodering en omgekeerde geocoderingsdiensten zijn erg gewild (zoeken naar coördinaten op het adres en vice versa - "Hightech"). Andere populaire services op het platform zijn kaarten (visualisatie, clustering, satellietbeelden), indoornavigatie (navigatie in gebouwen), bouwroutes (inclusief wandelroutes, openbaar vervoer) en tracking (positionerings- en volgobjecten).
"Voor zijn HERE Technologies-platformheeft een speciaal Freemium-tariefplan ontwikkeld dat geschikt is voor zowel bedrijven als gewone ontwikkelaars”, merkt Sergey Starchenkov op. — Het omvat gratis gebruik van de populairste HERE-services met een limiet van 250.000 transacties per maand. Onlangs zijn diensten nog toegankelijker geworden. Voor een pakket van 1 miljoen geocodes betaalt de klant bijvoorbeeld slechts 500 euro.”
Teamgeest
In 56 landen over de hele wereld zijn de werknemers van het bedrijf actiefruim 9 duizend mensen. Er zijn ongeveer 60 projectvertegenwoordigers in Rusland en het GOS. Het grootste deel van het team van 9.000 medewerkers zijn degenen die de kaart en de inhoud maken. In het bijzonder administratief personeel (HR, boekhouding), geoanalisten, cartografische ingenieurs, data-analisten, gemeenschapsmanagers, managers voor bedrijfsontwikkeling. De uitbreiding van het bedrijf is volgens Sergei Starchenkov zeer actief. Zo bedroeg de groei van het aantal medewerkers van HERE Technologies tussen 2017 en 2019 ruim 30%.
Hoofdplatform HIER Open locatieplatformhet mogelijk gemaakt om verschillende diensten te lanceren, waaronder Hazard Warning. Dit systeem maakt het mogelijk om informatie te verkrijgen over gevaarlijke situaties op de weg. Als de autobezitter een weggedeelte nadert waar een noodsituatie bestaat of mogelijk is, ontvangt hij een wolkwaarschuwing van het systeem over het zich in de gevarenzone bevinden. Dit schakelt een speciaal signaal in. Met tijdige waarschuwing kan de bestuurder een weloverwogen beslissing nemen.
Aan de oprichting van Russische projecten werken somsmeer dan duizend werknemers van over de hele wereld. HERE Technologies ondersteunt verschillende ideeën voor binnenlandse zaken, zoals het internet der dingen en slimme steden. Gedurende 5 jaar is er een volwaardige samenwerking geweest met 30 instellingen voor hoger onderwijs in de GOS-landen en Rusland om specialisten op te leiden in geografische informatiesystemen.
Foto: Anton Karliner / Haytek
“Aangezien GIS een relatief nieuwe technologie is,velen geloofden er niet in, het was moeilijk om investeerders aan te trekken. Een ander belangrijk probleem is de zoektocht naar personeel, zegt Pavel Kozlov. — Vijf jaar geleden vermoedde niemand in Rusland zelfs maar de ontwikkeling van het gebied van geografische informatiesystemen. Daarom was het moeilijk om mensen te vinden die niet alleen kaarten konden programmeren, maar ook oplossingen voor problemen konden bedenken en interessante ontwikkelingen op verschillende gebieden konden vinden. Om deze taak te volbrengen hebben we HERE Ambassador gecreëerd, een programma dat GIS doceert aan universiteiten in het hele land: Higher School of Economics, Baltic Federal University, Southern Federal University, Belarusian State University, Euraziatische Nationale Universiteit en anderen.”
Een nieuw wereldwijd geodatabaseplatform maken
"HIER Technologies en zijn analistenze koppelen de toekomst aan een nieuw type platform, waardoor de gebruiker open toegang heeft tot relevante en populaire geolocatiegegevens ", voorspelt de business development director in Rusland.
Gebaseerd op de voorspelling van het onderzoeksbureauinternationaal niveau Geallocatie van geolocatie, marktgroei (zowel binnenlands als wereldwijd) tegen 2020 zal ongekende volumes bereiken - bijvoorbeeld, alleen de commerciële richting zal ongeveer $ 50 miljard brengen en in de komende vijf jaar zal de groeisnelheid 18% bedragen.
Volgens Pavel Kozlov, autonoomVervoer zal een groot aantal belangrijke economische indicatoren actief beïnvloeden. In Amerika en Europa bijvoorbeeld, wordt persoonlijk handmatige transport verminderd van de huidige 30% naar 8-10%. Door deze stand van zaken is het idee om gegevens uit te wisselen die op de navigatiemarkt niet in trek waren en het creëren van een speciaal platform hiervoor.
incut
Een dergelijk platform was het Open Location-platform.Platform, waarvan de ontwikkeling de afgelopen jaren HERE Technologies is geweest. En dit ondanks het feit dat de prioriteit van het bedrijf voorheen uitsluitend diensten van het 'gesloten' type was.
Al gebaseerd op het HERE Open Location PlatformEr zijn verschillende nieuwe diensten gelanceerd. Dezelfde Hazard Warning verzamelt terreinspecifieke gegevens over noodremmen van voertuigen, activering van ABS-systemen en andere veiligheidssystemen, wat gevaar op delen van de weg aangeeft.
De platformontwikkelaars leverden niet alleende mogelijkheid om bestaande informatie te delen (betaald of gratis), maar ook het creëren van volledig alternatieve projecten die zelfs een gezonde concurrentie kunnen aangaan met de producten van het bedrijf.