Het Zweedse bedrijf Green City Ferries heeft samen met collega's uit Italië en Nieuw-Zeeland de eerste ter wereld ontwikkeld
Opgemerkt wordt dat een dergelijke ontwikkeling een van deserieuze stappen om Zweden weg te halen van milieuvervuiling door kooldioxide-emissies. De schepen van Stockholm zijn nu goed voor 5% van het energieverbruik, maar de CO2-uitstoot is jaarlijks 50%.
In dit verband heeft Green City Ferriespresenteerde prototypes van 's werelds eerste waterstofcatamaran. Het schip wordt gebouwd van koolstofvezel en heeft in het midden een laag folie, waardoor de weerstand wordt verminderd en het vaarbereik wordt vergroot. Als energiecentrale krijgt de catamaran een Echandia-waterstofmotor met batterijen en brandstofcellen. Aangezien het verwaarloosbare hoeveelheden brandstof verbruikt, zal dit een aanzienlijke besparing op het gewicht van het schip opleveren.
Bron: Popular Mechanics