Een team van wetenschappers onder leiding van Matias N. Larruturo, een ruimtevaartonderzoeker aan de McGill University,
Ze lieten zich inspireren door manoeuvres diebeoefend door zeevogels en radiografisch bestuurbare zweefvliegtuigpiloten. Hun experiment toonde aan dat een vliegtuig dat in wisselwerking staat met twee verschillende soorten wind energie kan halen uit hun verschuivingen. Het ruimtevaartuig kan dus accelereren tot snelheden die de snelheid van de wind overtreffen.
Wetenschappers bestuderen dynamisch zweven - vliegenliftpaden die "springen" tussen verschillende windsnelheden. Het is als een pingpongbal die heen en weer stuitert tussen twee tegemoetkomende treinen.
Bij dynamisch zweven voert een liftgenererend voertuig een manoeuvre uit die gebruikmaakt van het verschil in windsnelheid tussen twee verschillende luchtgebieden
Tot nu toe maakt het concept van onderzoekers geen gebruik van straalmassa aan boord.
Volgens het concept van wetenschappers heeft het schip een magnetohydrodynamische vleugel, die geen tastbare structuur zal hebben. In plaats daarvan zal het magnetische velden hebben die werken als de vleugel van een vogel.
Het is de bedoeling om te worden gemaakt met behulp van een antenneplasmagolf, die bestaat uit twee plasmamagneten. Het door hen gecreëerde veld zal interageren met de zonnewindstromen in verschillende richtingen, waardoor een opwaartse kracht ontstaat.
Lees verder:
Waterstofenergie, materiaal tegen kou en bioadditieven tegen COVID-19: wat wetenschappers in het Noorden aan het creëren zijn
Het ei is uit de ruimte gedropt: kijk wat ermee is gebeurd
"The Walking Dead" bestond miljoenen jaren geleden: wetenschappers vertelden hoe ze verschenen