Vechtrobots
Een gevechtsrobot is een automatisch apparaat dat een persoon vervangt in gevechtssituaties
- verkenning
- Vechten
- ontmijning.
Gevechtsrobots zijn niet alleen automatische apparaten met antropomorfe werking die gedeeltelijk of volledig vervangenmaar ook opererend in lucht- en wateromgevingen die geen menselijke habitats zijn (op afstand bestuurbare onbemande luchtvaartuigen, onderwatervoertuigen en oppervlakteschepen).
De meeste gevechtsrobots zijn telepresence-apparaten en zeer weinig modellen hebben de mogelijkheid om sommige taken autonoom uit te voeren, zonder tussenkomst van een operator.
Aan het Georgia Institute of Technology zijn onder leiding van professor Henrik Christensen mierachtige insectomorfe robots ontwikkeld die een gebouw kunnen inspecteren opVliegende robots zijn ook wijdverbreid geworden in de troepen.
In 2015 werden op de Quantico Marine Corps Base in de Verenigde Staten tests uitgevoerd met een prototype van de Spot-robothond, twee jaar eerder ontwikkeld door Boston Dynamics voor gebruik in troepen voor verkenning, patrouilles en het vervoeren van vracht.
Tijdens de tests onderzocht de robot het pand op de aanwezigheid van de vijand erin en stuurde gegevens over de gedetecteerde doelen naar de console van de operator.
Hoe de automatische piloot mensen doodt
In april 2021 in de Amerikaanse staat Texaser was een verschrikkelijk ongeluk. Een Tesla-auto met twee passagiers vloog met hoge snelheid van de snelweg, crashte tegen een boom en begon te branden. Het kostte de brandweerlieden 4 uur en meer dan 120 duizend liter water om het vuur te blussen. Vervolgens werden de verbrande lichamen van twee mannen in de auto gevonden: de eerste zat op de voorste passagiersstoel en de tweede - achterin.
Er zijn de afgelopen vijf jaar zeven dodelijke ongevallen geweest in de voertuigen van de fabrikant, waarbij de stuurautomaat de meeste schuld kreeg.
Tegenwoordig kun je op de openbare weg auto's vinden met de functie van onbemande controle van het derde niveau van autonomie. Tot nu toe is dit het maximum dat autofabrikanten hebben bereikt.
SAE definieert niveau 3 als ‘voorwaardelijke automatische piloot’. Het verschil tussen niveau 2 en niveau 3 is er een van graad. In de praktijk hangt het af van het antwoord op de vraag:hoe veelMoet de persoon op de bestuurdersstoel klaar zijn om de controle over de auto over te nemen?
Wie is verantwoordelijk voor een ongeluk met de automatische piloot?
Tegelijkertijd bereidt het VK het project "Vehicle Technology and Aviation Bill" voor, dat punten bevat met betrekking tot ongevallen met onbemande voertuigen:
- Indien op het moment van inschrijving van de verzekeringde verzekeringsmaatschappij werd geïnformeerd dat het voertuig in de automatische pilootmodus zal worden gebruikt, dan draagt het de volledige verantwoordelijkheid voor de verzekerde auto.
- Is het onbemande voertuig niet verzekerd, dan is bij een ongeval de autobezitter aansprakelijk.
- Als er een calamiteit is ontstaan door een storing in software of hardware, dan ligt de schuld op de schouders van het productiebedrijf.
- Als het ongeval het gevolg is van een ingreepde autobezitter in de software of de eigenaar de instructies van de fabrikant niet heeft opgevolgd (bijvoorbeeld de software niet op tijd geüpdatet), dan kan de verzekeraar een verzekeringsuitkering innen van de autobezitter.
Dood op het werk
Robert Williams werd de eerste persoon in de geschiedenisgedood door een robot. Het incident vond plaats in een Ford-fabriek in Flat Rock, Michigan op 25 januari 1979. Williams werd gedood door een robotarm van 1 ton die hem trof terwijl hij zelf probeerde een nieuw gefabriceerd onderdeel op te halen.
De taak van de robotarm was omhet overbrengen van nieuwe onderdelen van de ene plaats naar de andere. Opgehoopte fouten in de software, die onjuiste informatie gaven over het aantal onderdelen dat op dat moment in het rek lag, dwongen Williams echter zelf de ladder te beklimmen en het juiste onderdeel te bemachtigen. Op dat moment doodde de auto hem.
Uit het onderzoek bleek dat de doodsoorzaakde veiligheid van mensen is erg zwak geworden in de onderneming, inclusief de afwezigheid van waarschuwingsgeluidssignalen die zouden wijzen op een gevaarlijke aanwezigheid van een persoon. Het bedrijf betaalde de familie van de overledene 10 miljoen dollar.
Mislukte militaire uitrusting
16 september 2007, als gevolg van een wanordeBij de schietpartij door het Amerikaanse particuliere beveiligingsbedrijf Blackwater op Nisour Square in Bagdad zijn 17 doden en 20 Iraakse burgers gewond geraakt.
Blackwater-personeel maakte deel uit van een konvooi met diplomaten van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken. Het bloedbad veroorzaakte verontwaardiging bij het Iraakse publiek en zette de betrekkingen tussen Irak en de Verenigde Staten onder druk.
In 2014 werden vier huursoldaten voor de Amerikaanse federale rechtbank gebracht; één werd veroordeeld op beschuldiging van moord met voorbedachten rade, en drie anderen werden veroordeeld voor doodslag.
Blackwater-personeel beweerde dat het konvooi waswerd in een hinderlaag gelokt en zij schoten ter verdediging. De Iraakse regering en onderzoeker Faris Saadi Abdul voerden aan dat er geen dwingende reden was voor de schietpartij. De volgende dag werd de vergunning van Blackwater om in Irak te opereren tijdelijk ingetrokken.
In een officiële verklaring van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken werd gezegd:Met betrekking tot de "onschuldig gedode" Irakezen was het Amerikaanse ministerie van Defensie het er ook mee eens dat de huurlingen verantwoordelijk waren voor het incident. Irak drong aan op de zwaarst mogelijke straf. Er werden ten minste vijf onderzoeken ingesteld, waarvan er één onder leiding stond van de FBI. In de loop daarvan bleek dat 17 Irakezen werden gedood door PMC-medewerkers, 14 van hen - zonder aanwijsbare reden
Onder de vermeende redenen voor de luchtafweer "rel"de wapens werden zowel een softwarefout als een mechanische fout genoemd. Volgens de opmerkingen van vertegenwoordigers van enkele bedrijven die betrokken zijn bij de productie van wapens, was een dergelijk incident lang niet het enige en hadden ze al met soortgelijke situaties te maken. Het is alleen dat deze zaak de eerste was waarbij mensen stierven bij een dergelijk incident.
Robots tegen terrorisme
Terrorist Micah Johnson schoot er vijf doodpolitieagenten en verwondde negen anderen. Daarna probeerde hij zich te verstoppen op een universiteit in El Centro, waar hij bij de ingang een andere politieagent doodde en een wachtpositie innam om nog een aantal politieagenten te vermoorden.
Gedurende de volgende vijf uur probeerde de politie tevergeefs met Jones te onderhandelen, maar hij wilde niet opgeven en dreigde verschillende bommen tot ontploffing te brengen.
Uiteindelijk had de politie geen geduld meeren de agenten boden Johnson twee keuzes aan: of hij geeft zich over en gaat naar buiten met zijn handen omhoog, of hij blijft binnen, in welk geval de politie klaar staat om geweld te gebruiken. De moordenaar besloot voor de tweede optie te kiezen.
Al snel besefte de crimineel welke macht ze in gedachten haddenpolitieagenten toen ze een blok C4-explosieven aan de arm van de robot bevestigden en het naar de ondergrondse parkeerplaats van de universiteit stuurden, waar de moordenaar zich verstopte. De operatie is geslaagd. Dit was de eerste keer, althans in de politiepraktijk, dat een robot werd gebruikt om een crimineel uit te schakelen.
Lees verder:
Een gevechtsdrone heeft voor het eerst zonder menselijk bevel de vijand opgespoord en aangevallen
Nieuw exoskelet vermindert menselijke stress tijdens het lopen
Een wiskundig model van de hersenen stelt AI in staat te denken als een mens