Albina Khusnutdinova, hoofd conciërgeservice
Mijn hele leven ben ik op zoek geweest naar een baan in een vakgebied waar ik dat kon
Toen was er niets in de stad, zelfs geen winkels,slechts twee huurwoningen. We namen eenvoudige alledaagse en complexere vragen aan: we moesten manieren zoeken om uit situaties te komen en vragen te beantwoorden. Beginnend met waar je brood kunt kopen of hoe je een loodgieter kunt bellen, eindigend met hoe je documenten of sollicitaties invult.
We lossen problemen voornamelijk op via Telegram.Als een bewoner geen intercom of stopcontact heeft, hoeft hij niet zelf naar een specialist te zoeken - hij schrijft naar de conciërgedienst en we vinden een persoon die alles zal repareren. Op basis van de conciërgeservice kunt u bijvoorbeeld een certificaat halen of een paspoort maken. Een van onze verantwoordelijkheden is het lezen en beheren van alle stadschats. We moeten op de hoogte zijn van alles wat er in de stad gebeurt.
Helemaal in het begin had de conciërgeservice vierpersoon, en we werkten in ploegen, nu zijn er zes mensen in het team, en ik beheer de dienst. Mijn verantwoordelijkheden omvatten teamontwikkeling. Medewerkers helpen bewoners, en ik help medewerkers.
Het lijkt mij dat dit beroep een van de meest ismajoor in de stad. We werken immers niet alleen met inkomende verzoeken, maar communiceren ook met bewoners tijdens excursies, ontmoeten gasten. Na onze excursies verhuisden veel inwoners naar de stad - het is heel aangenaam om zo'n resultaat te zien.
Ik weet zeker dat de steden van de toekomst conciërges nodig hebbenom het contact met de realiteit en live communicatie niet te verliezen. Ik weet niet zeker of alle processen geautomatiseerd kunnen worden - ze zijn niet ideaal. Soms zijn er gevallen waarin een persoon helemaal niet begrijpt wie hem kan helpen - hij wordt geconfronteerd met een probleem dat in geen enkele categorie past. Zo hielpen we een gezin uit Innopolis dat besloot om twee kinderen te adopteren. We hebben communicatie tussen overheidsinstellingen tot stand gebracht, zelf met iedereen gecommuniceerd en het proces versneld. Het zou meer dan twee weken duren voordat hun verzoek was opgelost, en we hebben de situatie in vier dagen opgelost. Dankzij ons hebben de kinderen niet meer tijd in het weeshuis doorgebracht dan mogelijk was.
Als er iets nieuws in de stad is, is hetmaakt de inwoners van Innopolis een tijdje gelukkiger, zo blij waren de drones of rovers. Maar dit geeft een korte termijn effect, langdurig ingezetenen zijn blij met de betrokkenheid bij het leven van de stad.
In Innopolis kozen bewoners zelf de naam van de stad.We nodigen ze uit om deel te nemen aan verbeterplannen - hiervoor is een chat in Telegram. Elke donderdag houden onze stedenbouwkundigen bijeenkomsten waar ze voorstellen bespreken en feedback geven - zo verscheen een hondenuitlaat- of graffitigebied in de stad.
Sabit Kadyrov, art director van de stad Innopolis
Wanneer een ontwerp wordt besteld, vooral als dat zo isstaatsstructuur, is het moeilijk om van begin tot eind te controleren. Elk moment kan er iets mis gaan. Zo kan iedereen inschrijven op een aanbesteding, ook mensen zonder beroepsopleiding. En dit zal ertoe leiden dat het werk op zijn zachtst gezegd van slechte kwaliteit wordt uitgevoerd. Daarom hebben we een artdirector nodig die de uitvoering van het ontwerp controleert en beslissingen neemt over de uitstraling van de stad.
Mijn belangrijkste taak is ervoor te zorgen dat de stadqua ontwerp en omgeving bracht het de waarden van de bevolking over, bleek het niet tot de gewone provinciesteden te behoren, maar bevond het zich op het niveau van grote en stijlvolle. Mijn verantwoordelijkheden zijn niet alleen goedkeuring van borden, maar ook kleine architectonische vormen, openbare ruimtes, ontwerp van sociale netwerken en communicatie, controle over hun uiterlijk en uitvoering.
Soms ontwerp ik zelf - bijvoorbeeld tuinhuisjes.Er was geen ruimte op de binnenplaatsen van Innopolis waar mensen tijd konden doorbrengen, alleen standaard gekleurde speeltuinen en banken. Werven staan emotioneel dicht bij mensen, je kunt er zelfs op pantoffels naar toe gaan, dus het was nodig om ze te diversifiëren, ze een plek te maken voor ontmoeting en ontspanning in de frisse lucht. We hebben de tuinhuisjes uitgerust met bookcrossing lockers en schommels ingebouwd - het bleek een zeer goede oplossing. Mensen rijden zo vaak op de schommels dat de rijen constant rafelen en de lockers voor boeken voortdurend worden aangevuld met nieuwe boeken.
Innopolis is een stad waar mensen komen, maarhoud er rekening mee dat ze elk moment kunnen vertrekken. Om een bewoner emotioneel aan Innopolis te binden, hebben we ongeveer een jaar de tijd. Gedurende deze tijd moet je ervoor zorgen dat een persoon wil blijven en hij denkt: waar anders zullen ze rekening houden met zijn mening en dingen speciaal voor hem doen?
In Innopolis wordt cultuur gevormd door mensen die:ze komen naar hun werk, kijken wat en hoe, en blijven dan misschien. Aan de ene kant is er het gevoel dat men niet kan vertrouwen op de meningen van mensen die hier geen toekomst zien, maar aan de andere kant is dit een kans om te begrijpen wat er moet gebeuren om ze te behouden. Innopolis is net als op de Grote Zijderoute: veel culturen die je nergens anders zou vinden. Dit is erg inspirerend.
Alexey Osov, onbemande luchtvaartuigoperator
De naam van mijn beroep klinkt het meestcontroversieel: ik ben een dronepiloot. Maar als je naar de essentie kijkt, valt alles op zijn plaats. Zelfs als het vaartuig zonder piloot vliegt, moet iemand het besturen. En er zijn verschillende opties: een persoon met een afstandsbediening, een vooraf bepaalde autonome vluchtmissie of kunstmatige intelligentie. Volledig autonome AI is niet ver weg, maar daar is vandaag de dag geen sprake meer van. Dus zet ik vliegmissies op en bestuur ik de drone indien nodig handmatig. Trouwens, het beroep van “UAV-piloot” in de VS is al officieel en heeft een licentie, dus we hebben alles voor de boeg.
In Innopolis werk ik als piloot-technicus van het bedrijfHive: Ik onderhoud een geautomatiseerd station met een drone, stel een vliegroute op, coördineer de vliegmissie met de autoriteiten. Eerst krijg ik een aanvraag om een object, foto, video, panorama of een rondleiding te maken. Ik ben een missie aan het samenstellen zodat deze veilig en correct verloopt. Om dit te doen, moet je een vliegtaak voor de drone correct samenstellen, rekening houdend met weersomstandigheden, hoogte en vliegafstand.
Ik volg de drone via de webinterface, waarveel parameters worden weergegeven - hoogte, snelheid, aantal satellieten, batterijlading, foto's van de baan en hoofdcamera's. Als er iets misgaat, kan ik de drone overnemen, de missie pauzeren of annuleren en het apparaat terugbrengen naar de basis.
In Innopolis kunnen we, zonder speciale toestemming,vliegen op een hoogte tot 100 m. Als u voor de taken hoger moet klimmen, stemmen we het tijd- en vluchtplan af met de administratie en wetshandhavingsinstanties.
De drone volgt de bouw van huizen, industrieterreinen,staat van wegen, gazons en trottoirs. Op verzoek van het rapid response team vliegen wij uit, waarna zij het beeld van de camera op hoogte kunnen zien. Veelvoorkomende taken zijn het bouwen van een digitale tweeling op basis van fotogrammetrie en puntenwolkvorming. Maar er zijn ook eenvoudiger gevallen. Bij het monitoren van de stedelijke omgeving hebben we bijvoorbeeld delen van het gazon geïdentificeerd die vanaf een hoogte opdrogen. Hierdoor kon de administratie de watergift op de juiste plaats verhogen.
Afhankelijk van de lading, de dronekan veel functies vervullen. De warmtebeeldcamera helpt bij het zoeken naar mensen en dieren of het beschermen van grote objecten. Samen met de opsporings- en reddingsdienst hebben we onlangs de werking van de droneport getest.
Ons project is erop gericht om alles te automatiserenprocessen en de vluchten zelf, zodat de droneport in de toekomst zonder de veiligheid van een piloot kan opereren. Het enige dat nodig is, is tijdig onderhoud.
Binnenkort is er misschien een tool die dat zal doenbestuur drones in de lucht, en mensen hoeven helemaal niet te bellen, te onderhandelen, een vluchtplan op te geven. Bij het lanceren van een missie stuurt de drone zelf informatie in de volgorde van dingen: "Ik zal daarheen vliegen, op die en die hoogte, en dan zal ik eindigen." Dit zal de ontwikkeling van slimme steden versnellen. Idealiter zou alles één ecosysteem moeten worden dat alle automatisering verenigt: drones, drones en rovers weten waar ze zijn en wat ze doen.
Marat Mannanov, hoofd van de testgroep voor onbemande voertuigen
Ik hou van zelfrijdende auto's enbezorgrobots die te vinden zijn op de wegen van Innopolis. Ik zorg ervoor dat onze diensten beschikbaar zijn voor de burger: van kantoor naar huis gaan in een onbemande taxi, diner bestellen met een robot. Ondanks het feit dat sommige processen al geautomatiseerd zijn, zijn onbemande technologieën een compleet nieuwe industrie. We zijn constant bezig met het verbeteren, veranderen en testen van hypothesen, zowel op het gebied van technologie als diensten. Het is belangrijk om dit werk bijna onmerkbaar te maken voor gebruikers. Nou, het maximum is dat het avondeten wordt gebracht door een robot die er niet precies zo uitziet als de vorige. Maar hij levert net zo snel, en nu gaat het deksel vanzelf open!
Het onbemande technologieteam van Yandex heeft meer400 ingenieurs van verschillende specialismen. Natuurlijk heeft niet iedereen de mogelijkheid om snel naar Innopolis te komen en te kijken hoe deze of gene implementatie werkt, zeker niet tijdens een pandemie. Ik ben elke dag in Innopolis, kijk hoe drones en robots in de echte wereld werken, communiceer met gebruikers en verzamel meningen.
Soms zijn er nieuwe oplossingen die je wilttest het in Innopolis. Dan leggen collega's uit andere steden mij op afstand uit hoe dit gerealiseerd kan worden. Vorig jaar kwam de sneeuwwinter bijvoorbeeld eerder naar Innopolis dan naar Moskou. Daarom hebben we hier veel tests kunnen doen op rubber, ophanging en snelheidsplanner. Toen er in de hoofdstad sneeuw viel, waren de robots er klaar voor.
Toen ze voor het eerst in de stad verschenenbezorgrobots wekten ze veel interesse in kinderen. Ze verzamelden zich graag rond de apparaten en staarden er lang naar, wat het testen bemoeilijkte. Ik moest de kinderen vertellen wat het is en hoe het werkt. Nu zijn ze vrienden. Kinderen slaan de robot liefkozend op het deksel als hij passeert of helpen hem de stoep op te klimmen. Het is fijn om te zien dat mijn colleges niet voor niets waren.
De bewoners van Innopolis reageren erg goed - ze staan open voor nieuwe technologieën en zijn er erg in geïnteresseerd. Dit is waarschijnlijk een van de beste steden voor proeflanceringen van technologische projecten.
Lees verder:
Atomic Scientists op afstand: hoe de leider van de nucleaire industrie over te dragen aan werken op afstand en bedrijfsgegevens te beschermen
Atoomklokexperiment bevestigt zwaartekracht roodverschuiving
Astronomen hebben ontdekt dat de aarde en het zonnestelsel zich in een gigantische magnetische tunnel bevinden