Lichte onbemande helikopter ervoer de levering van munitie

Het onbemande luchtvaartuig werd getest als onderdeel van de FVL-tender die in 2011 door het Amerikaanse leger werd aangekondigd

jaar. Het omvat de creatie van verschillende autonome vliegtuigen uit de midden- en lichte klasse die verkenningen kunnen uitvoeren en qua draagvermogen kunnen concurreren met transportvliegtuigen.

Een van de bieders was makkelijkonbemande helikopter Camcopter S-100. De lengte van het apparaat is 3,1 m, de breedte is 1,2 m en de diameter van de rotor is 3,4 m. Het maximale startgewicht van het apparaat is 200 kg. Het kan goederen vervoeren die tot 50 kg wegen en vliegen met snelheden tot 190 km / h.

Camcopter S-100 kan zowel volledig autonoom als onder controle van de operator bewegen. Eén batterijlading van het apparaat is voldoende voor zes uur vliegen, het maximale bereik is 180 km.

Tijdens de demonstratievlucht leverde een onbemande helikopter een lading bestaande uit een set munitie en medicijnen af ​​aan eenheden van het Amerikaanse leger. Het testen werd als succesvol beschouwd.

Eerder Europese fabrikanten van Airbus-helikoptersHelicopters en Schiebel testten het MUM-T-systeem (Manned-UnManned Teaming), waarmee de piloot inlichtingen van onbemande luchtvaartuigen kan ontvangen en zelfs hun vlucht kan controleren.