De nieuwe fabricagetechnologie maakt het mogelijk om solid-state lithium-ionbatterijen voor auto's te gebruiken
De door de onderzoekers ontwikkelde smeltinfiltratietechnologie maakt gebruik van elektrolytische materialen die kunnen worden geïnfiltreerd in poreuze maar dicht op elkaar geplaatste en hittebestendige elektroden.
Het eenfasige proces voor het verkrijgen van composieten met hoge dichtheid is gebaseerd op niet-druk capillaire infiltratie van gesmolten vaste elektrolyt in poreuze lichamen.
Terwijl het smeltpunt van traditioneelVaste elektrolyten kunnen variëren van 700 graden Celsius tot duizenden, we werken in een veel lager temperatuurbereik: afhankelijk van de samenstelling van de elektrolyt, van ongeveer 200 tot 300 graden. Bij deze lage temperaturen is de fabricage veel sneller en gemakkelijker. Standaard elektrode-assemblages, inclusief polymeer bindmiddel of kleefmiddel, kunnen onder deze omstandigheden stabiel zijn.
Gleb Yushin, professor aan de School of Materials Science and Engineering aan Georgia Tech
De nieuwe technologie zou grote lithium-ionbatterijen voor auto's veiliger en meer 100% niet-brandbaar keramiek in vaste toestand kunnen maken dan vloeibare elektrolyten.
Lees verder
Natuurkundigen hebben een analoog van een zwart gat gemaakt en de theorie van Hawking bevestigd. Waar leidt het toe?
Algoritme heeft een nieuwe mysterieuze laag in de aarde ontdekt
Door de zon verliest de atmosfeer van de aarde alle vrije zuurstof