Als bekend liefhebber en voorstander van revolutionaire innovaties in de luchtvaart ontwikkelde hij het concept van elektrische vliegtuigen,
Het grootste probleem zit in de elektriciteitluchtvaart -batterijgewicht. Bonikowski legt echter uit dat de lucht zelf “vol elektriciteit zit, die kan worden opgewekt door de wrijving die wordt veroorzaakt door een vliegend vliegtuig.” De ontwerper stelde voor om tijdens de vlucht tribo-elektrische nanogeneratoren in de vleugels te installeren in plaats van brandstoftanks. Met behulp van structurele trillingen en wrijving die ontstaan door het buigen van de vleugels tijdens de vlucht, zullen ze de energie opwekken die nodig is om verschillende kleine elektromotoren aan te drijven.
Eather One elektrisch vliegtuig / © Eather One
Eather One zelf ziet eruit als een gewoon vliegtuignegeer nanogeneratoren bij het ontwerp van zijn vleugels. Tijdens de vlucht wordt statische energie uit het lichaam afgevoerd. Mechanische energie wordt omgezet in elektrische energie.
Eather One elektrisch vliegtuig / © Eather One
Hoeveel kan dergelijke elektriciteit worden gebruikt?voor het aandrijven van vliegtuigmotoren in de praktijk? De vraag blijft open. Bonikowski is er echter van overtuigd dat luchtwrijving de bron kan zijn van schone energie die de koolstofvoetafdruk van de luchtvaart zal verkleinen.
Eather One elektrisch vliegtuig / © Eather One
Als industrieel ontwerper waardeer ik eenvoud enaandacht voor detail omdat er uiteindelijk niets meer is. In mijn leven streef ik ernaar om omringd te zijn door mensen vol passie en creatieve honger, en mensen die, net als ik, buiten de gebaande paden kunnen treden en zich thuis voelen.
Michal Bonikowski
Lees verder
Kijk hoe de maan verscheen. De oude planeet stortte neer op de aarde
Archeologen hebben een oude begrafenis gevonden op de Krim. Er was een "kaartje" voor het hiernamaals
Abortus en wetenschap: wat gebeurt er met de kinderen die zullen bevallen