De LEO Coupé (LX-1) is eigenlijk een eVTOL, een elektrisch voertuig met een verticaal startsysteem en
Het experimentele prototype LX-1 heeft een andereindrukwekkend ontwerp. Er is een enorm aluminium frame nodig om de energiecentrale te testen, die bestaat uit vier blokken met 72 kleine verticale schroeven. Het heeft ook twee grotere ventilatoren aan de achterkant, die het prototype een beetje horizontale stuwkracht geven.
LX-1. Bron: LEO-vlucht
Het vliegtuig zal snelheden bereiken tot 400 km/u enoverwin 483 km op een enkele lading. De definitieve versie van de LEO Coupe zal worden uitgerust met 200 kleine propellers, elk met een diameter van 11 cm en een stuwkracht van 5,3 kg, voor een totaal van meer dan 1043 kg stuwkracht.
Het lege vliegtuig zal 499 kg wegen en kunnen dragenlaadvermogen van 231 kg. Tegelijkertijd zal het vliegtuig vrij compact zijn, de afmetingen zullen 3x6 m zijn. De LEO Coupés zullen het mogelijk maken om te worden gebruikt als een luchttaxi of een individueel voertuig dat overal met beperkte ruimte kan landen.
De cabine biedt plaats aan ongeveer drie volwassenen, inclusief de piloot. Tegelijkertijd zal het vliegtuig een eenvoudig te leren semi-autonome besturing hebben.
Lees verder:
Kijk naar de hemelse "Titanic" die op kernenergie zal draaien
NASA ontdekte hoe je naar leven op Mars moest zoeken: het experiment liet zien waar het zou kunnen zijn
Astronomen hebben planeten gevonden die verschillen van de aarde, maar geschikt zijn voor leven
</ p></ p>