Onderzoekers van de universiteiten Purdue en Tennessee in Knoxville hebben een metamateriaal ontwikkeld dat gebruik maakt van
In tegenstelling tot mensen en andere levende wezens,Autonome voertuigen hebben geen manier om informatie uit te filteren die ze niet nodig hebben, leggen de wetenschappers uit. Hierdoor worden de sensoren gedwongen een grote hoeveelheid data te verwerken, wat de reactiesnelheid in tijden van gevaar vertraagt.
Gewelfde oppervlakken die "voelen"hun omgeving zal de vleugels van de drone helpen om alleen op de meest essentiële zintuiglijke informatie te reageren. Omdat er een bepaalde minimale kracht nodig is om de "dome" naar binnen te duwen, worden krachten onder deze drempel automatisch weggefilterd.
Het principe van de technologie. Afbeelding: Katherine S. Riley et al., Advanced Intelligent Systems
Bijvoorbeeld een bepaalde combinatie van koepels,stijgen en dalen in bepaalde delen van de vleugel kan het besturingssysteem van het vliegtuig erop wijzen dat de vleugel onder gevaarlijke druk staat. Andere vormen van sensoren kunnen gevaarlijke temperaturen of de nadering van een vreemd voorwerp diagnosticeren.
Wanneer een bepaald vermogensniveau omvaltkoepel, sensoren ingebed in het platte gedeelte van het omringende metamateriaal detecteren de verandering. Het elektrische signaal activeert vervolgens een geheugenapparaat, een memristor genaamd, om de kracht vast te leggen en waar de impact is gemaakt.
Door de opkomende patronen kan het metamateriaal de effecten 'onthouden' en een gedragspatroon ontwikkelen voor het geval een vergelijkbare situatie zich herhaalt. Een dergelijke strategie lijkt op de principes van het leren van dieren en mensen.
Lees verder:
NASA-satelliet detecteert massale gasafgifte in de buurt van Rusland
Wetenschappers hebben gezien wat zich op het grondgebied van de Maya-hoofdstad bevindt. De vondst verraste hen.
Het bleek wat er met de cellen van het lichaam gebeurt als het hart sterft
Omslagafbeelding: Purdue University, Jared Pike