Neurale netwerken, een humanoïde robot en een nieuwe chip: het belangrijkste uit de presentatie van Tesla AI Day

Meer dan een elektrisch autobedrijf

Tijdens de presentatie van nieuwe producten, Elon Musk

verklaarde:Tesla moet worden gezien als ‘meer dan alleen een bedrijf voor elektrische voertuigen’. Hij beschreef Tesla als iemand met ‘diepgaande AI-activiteit in de hardware op de inferentie- en leerniveaus’ die verder zou kunnen worden gebruikt voor toepassingen die verder gaan dan zelfrijdende auto’s.

De D1-chip in de Dojo-supercomputer

Een van de belangrijkste gebeurtenissen van het evenementwas de presentatie van een Tesla-computerchip die was ontworpen om de Dojo-supercomputer te laten draaien. Een groot deel van de AI-architectuur van Tesla hangt ervan af. Het zal worden gebruikt om de Dojo-supercomputer te laten draaien. Vertegenwoordigers van het bedrijf zeiden dat Dojo het krachtigste hulpmiddel zal worden voor het trainen van kunstmatige intelligentie.

Tesla heeft eerder melding gemaakt van de ontwikkeling van een supercomputer. Met name Elon Musk deelde vorig jaar wat informatie over Dojo op Twitter.

Zijn taak is het verwerken van enorme stromenvisuele gegevens die worden verzameld van Tesla-auto's om auto's effectiever te trainen. De D1-chip is gebouwd op een procestechnologie van 7 nanometer. Het beschikt over 362 teraflops aan rekenkracht. Tesla stopt 25 chips in één trainingsmodule. Tegelijkertijd passen 120 van dergelijke modules bij elkaar in serverracks, in totaal wordt er meer dan één exaflop aan stroom verkregen voor de Dojo-supercomputer (dit zijn 1x1018 flops).

Laten we niet vergeten dat FLOPS een niet-systeemeenheid is,gebruikt om de computerprestaties te meten, en geeft aan hoeveel drijvende-kommabewerkingen per seconde een bepaald computersysteem uitvoert.

Tijdens de presentatie van de chip zei senior directeur vanontwikkeling van apparatuur voor de automatische piloot, zei Ganesh Venkataramanan dat de montage van de eerste serverkasten in de nabije toekomst zal beginnen. Elon Musk voegde eraan toe dat ze Dojo volgend jaar zouden moeten lanceren. Aangezien Dojo Tesla's eerste poging is om een ​​eigen supercomputer te ontwikkelen, gelooft het bedrijf dat er veel ruimte voor verbetering is en verwacht het in de volgende versie aanzienlijke prestatieverbeteringen voor sommige componenten.

Rijassistentie is niet alleen voor Tesla

Musk op Tesla AI Day in detailsprak over de nieuwste ontwikkelingen die ten grondslag liggen aan het autonome rijsysteem van het bedrijf. Op de vraag of Tesla zou instemmen met open source voor zijn software, antwoordde Musk: "Nou, eigenlijk is het bouwen van een systeem extreem duur, dus je moet er op de een of andere manier voor betalen. Tenzij mensen gratis willen werken."

Maar ik moet zeggen:als andere autobedrijven het rijhulpsysteem in licentie willen geven en in hun auto's willen gebruiken, zou dat cool zijn. Het is niet alleen voor Tesla-voertuigen.

Elon Musk, CEO Tesla

Een dergelijke stap zou concurrentie mogelijk makenautofabrikanten om een ​​zekere mate van autonoom rijden in hun modellen op te nemen zonder de enorme sommen geld te investeren die nodig zijn om een ​​dergelijk systeem van de grond af aan te ontwikkelen.

In ieder geval, de meeste experts uit de industriegeloven dat echt autonome voertuigen de komende decennia niet zullen verschijnen, en complexe juridische en verzekeringskwesties moeten worden opgelost voordat dergelijke technologieën op wereldwijde schaal mogen worden gebruikt.

Musk beweert echter dat het systeemvolledig zelfbestuur Tesla van de volgende generatie "zal in staat zijn om volledig zelfbestuur te bereiken met een beveiligingsniveau dat veel hoger is dan menselijk, waarschijnlijk 200 of 300% beter dan menselijk."

Hij voegde eraan toe: “Dan komt er 4 Full Self-Driving Computer 2, die we waarschijnlijk met Cybertruck zullen introduceren. Over een jaar of zo."

Bedenk dat Musk een maand later dat aankondigde:Het Tesla Supercharger-netwerk, dat vaak wordt beschouwd als het meest betrouwbare en algemeen beschikbare netwerk ter wereld, gaat dit jaar voor het eerst open voor voertuigen van derden.

Tesla Bot: een echte humanoïde robot

Na Tesla-ingenieurs en leidinggevendensprak over computervisie, de Dojo-supercomputer en de Tesla-chip, was er een korte pauze waarin een buitenaardse danseres op het scherm verscheen. Op het podium in een wit pak met een glanzend zwart masker op zijn gezicht. Zo begon de presentatie van Tesla Bot, de humanoïde robot van het autofabrikantbedrijf.

Volgens CEO Elon Musk, inIn de toekomst stelt hij zich een wereld voor waarin mensachtige robots zoals de Tesla Bot het werk zullen overnemen dat "mensen het minst leuk vinden om te doen". Zijn lengte is 173 cm, zijn gewicht is bijna 57 kg en zijn loopsnelheid is 8 km/u. In plaats van een gezicht heeft de robot een scherm om informatie weer te geven. Handen en voeten worden bestuurd door speciale servo's - er zullen er ongeveer 40 zijn.

Tegelijkertijd zal de robot kunnen zien.Camera's voor zelfrijdende Tesla-auto's die in plaats van ogen worden geïnstalleerd, zullen hem hierbij helpen. Volgens het hoofd van Tesla zal de robot niet alleen saaie taken op zich nemen, maar ook extreem gevaarlijke taken. Musk beloofde in 2022 een Teslabot-prototype te bouwen.

Volgens Musk zal Tesla Bot dat wel zijnvriendelijk, en ook behoorlijk langzaam en zwak. Zoals het hoofd van het bedrijf uitlegde, is dit een verzekering tegen de ‘opstand van de robots’, een favoriet thema van sciencefictionschrijvers. Tesla Bot krijgt een geavanceerd systeem voor kunstmatige intelligentie, dat net zo complex zal zijn als de automatische piloot voor de elektrische voertuigen van het bedrijf. Hierdoor kan de robot bewegen zonder dat hij stapsgewijze instructies hoeft te ontvangen.

Lees verder

Japan onthult nieuwe motor waarmee raketten de verre ruimte kunnen verkennen

Twee nieuwe dinosaurussoorten ontdekt in China

Er is een methode om kwantumcomputers in alledaagse omstandigheden te gebruiken