Pratt& Whitney bereidt zich voor om te beginnen met het gedetailleerde ontwerp van de F135-motorupgrade voor de vijfde generatie F-35 straaljager - de energiecentrale zal $ 40 miljard besparen

Pratt & Whitney voltooit de voorlopige ontwerpbeoordeling (PDR) van de F135-motorupgrade voor

vijfde generatie gevechtsvliegtuigen F-35 Lightning II. Het bedrijf is van plan begin volgend jaar te beginnen met de gedetailleerde ontwerpfase van het Engine Core Upgrade (ECU)-programma.

Wat is bekend

Pratt & Whitney doet er alles aan om op schema te blijven. In het bijzonder verhoogde het bedrijf het personeelsbestand van 200 naar 500 mensen om het F135 ECU-project op tijd te kunnen implementeren.

PDR zal demonstratiegericht zijnovereenstemming van het project met de eisen van de klant. Ook Pratt & Whitney moet aantonen dat het programma aanvaardbare risico's met zich meebrengt en volwassen genoeg is om door te gaan naar de ontwerpfase.

</ img>

Dankzij het F135 ECU-project wordt de aandrijflijnzal worden uitgerust om de extra mogelijkheden te ondersteunen die met de Block 4-upgrade gepaard gaan, zegt Jill Albertelli, president van Pratt &amp; Whitney.

PDR wordt gefinancierd door een contract van $ 115miljoen, die in december 2022 werd afgesloten. Ook Pratt &amp; Whitney zal gebruik maken van aanvullende financiering die is toegewezen voor het fiscale jaar 2023.

</ img>

F135 ECU is de snelste, goedkoopste en minsteen riskante manier om een ​​straalmotor voor te bereiden op de upgrade van Blok 4. De energiecentrale zal in alle F-35-modificaties worden geïnstalleerd en zal tijdens de levenscyclus $ 40 miljard besparen.