Een nieuw rapport roept experts op om het aantal privéauto’s in steden te verminderen. Er zijn ze over de hele wereld
De onderzoekers zeiden dat in de toekomst van de stadmoet ontwerpen met het oog op het verminderen van het aantal personenauto's en het stimuleren van wandelen en fietsen. De onderzoekers stellen dat het openbaar vervoer moet worden ontworpen als het primaire vervoermiddel voor lange reizen en dat auto's alleen moeten worden gebruikt in noodgevallen of speciale gelegenheden.
In het rapport creëerden de onderzoekers een wiskundigeeen patroon van autogebruik in een stad waar inwoners dagelijks een individueel voertuig gebruiken of gebruik maken van het openbaar vervoer. De geschatte kosten hielden verband met de reisduur, aangezien dit een belangrijke factor is bij het beslissen hoe te reizen.
Als gevolg hiervan kwamen de auteurs tot de conclusie dat doorSteden met 40 tot 50 miljoen inwoners zullen decennialang op parkeerterreinen lijken. In dit geval zullen de wegen een maximale congestiegraad hebben en zal er aanvullende infrastructuur nodig zijn, zoals lanen, bruggen en parkeerplaatsen, om een dergelijk aantal auto's te kunnen huisvesten. In dergelijke omstandigheden zal de gebruikelijke reistijd toenemen.
De auteurs hebben hun concept voor verbetering geuitverkeerssituaties. Ze stelden voor om mensen in groepen te verdelen: de ene groep mocht de auto een week gebruiken, de tweede niet, en na zeven dagen omgekeerd. Deze methode helpt de gemiddelde reistijd met 25% te verminderen.
De auteurs analyseerden ook de ervaring van verschillendemegasteden, die regels introduceerden om het verkeer op de weg te verminderen, en concludeerden: mensen aanmoedigen om alternatieve vervoerswijzen te gebruiken werkt goed, in dergelijke omstandigheden wordt een privéauto minder aantrekkelijk. Ook is het belangrijk om het openbaar vervoer sneller, betrouwbaarder, veiliger en comfortabeler te maken.
Lees verder
De grootste komeet in de geschiedenis vliegt naar het centrum van het zonnestelsel: het is bijna een planeet
Nieuwe software ontwerpt gratis steden zonder schade aan de natuur
Wetenschappers hebben geleerd om op afstand tekenen van leven te herkennen