Stijve ronde scheepszeilen besparen tot 25% brandstof en verminderen de uitstoot

Rotorzeilen zien er niet uit als traditionele dekzeilen, maar als klassieke scheepstrechters. Bedrijf

Norsepower stelt voor om technologie die bijna een eeuw geleden is ontwikkeld te gebruiken om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van schepen te verminderen.

Zoals uitgelegd in het bedrijf, gebruikt het zeil het effectMagnus, geassocieerd met de drukval die optreedt wanneer een object in de lucht beweegt. Wanneer de wind een draaiend rotorzeil ontmoet, versnelt de luchtstroom aan de ene kant van het zeil en vertraagt ​​​​aan de andere kant. Een verandering in de luchtstroomsnelheid resulteert in een drukval die een lift creëert loodrecht op de richting van de windstroom.

Bij gunstige windomstandigheden kunnen schepenuitgerust met een roterend zeil, kunnen ze de hoofdmotoren smoren. Tegelijkertijd is er volgens het bedrijf voldoende vermogen om de snelheid van de vlucht vast te houden. Om het rotorzeil te laten draaien wordt gebruik gemaakt van een verstelbare elektrische aandrijving, die wordt aangedreven door het laagspanningsnet van het schip.

Het bedrijf merkt op dat de basis van het apparaatde Flettner-rotor wordt gebruikt, een apparaat dat aan het begin van de 20e eeuw is ontwikkeld door een Finse ingenieur. Op dat moment werd de technologie nog niet veel gebruikt, maar in het tijdperk van groene energie zullen alternatieve windturbines helpen de ecologische voetafdruk te verkleinen. Volgens het bedrijf zal, afhankelijk van de configuratie van het schip en de bewegingsroute, de installatie van rotorzeilen het brandstofverbruik en de emissies verminderen.

Een schip met rotorzeilen. Bron: Norsepower 

Bijvoorbeeld het installeren van twee 35 meter roterendeZeilen op een Ro-Ro-schip heeft geresulteerd in een gemiddelde netto brandstof- en emissiebesparing tot 25%, zegt Norsepower. Om dezelfde stuwkracht te creëren, heb je ongeveer 3000 vierkante meter klassieke zeilen nodig, voegen de ontwikkelaars toe.

Tegelijkertijd kan het rotorzeil met een druk op de knop worden "neergelaten". De inrichting neemt een horizontale positie in en in deze vorm kan het schip veilig onder de bruggen door.

De eerste schepen die met dergelijke zeilen zijn uitgerust, varen al over de oceaan. En Norsepower sloot een overeenkomst om massaproductie in Azië te lanceren.

Omslagafbeelding: Norsepower 

Lees verder:

Kijk naar de hemelse "Titanic" die op kernenergie zal draaien

NASA ontdekte hoe je naar leven op Mars moest zoeken: het experiment liet zien waar het zou kunnen zijn

Astronomen hebben planeten gevonden die verschillen van de aarde, maar geschikt zijn voor leven