Rolls-Royce kondigde de voltooiing aan van de bouw van de eerste demonstrator van het enorme model
UltraFan - een gigantische turbofanmotor met blauwe messen. De propeller met een diameter van 3,56 m is bijna 5% groter dan die van de grootste moderne vliegtuigmotor, de General Electric GE9X. Ondanks de enorme diameter van de ventilator zijn de turbines zelf van binnen vrij compact.
De ingenieurs van Rolls-Royce ontwierpen de motorzodat een grote hoeveelheid lucht rond de compressorkern stroomt en er niet doorheen. Dit zorgt voor een hoge bypass-ratio die het geluidsniveau met 35% verlaagt en het brandstofverbruik verlaagt, aldus het bedrijf.
UltraFan-motor. Foto: Rolls-Royce
Rolls-Royce gelooft in langeafstandsvluchtenDe luchtvaart zal in de nabije toekomst de koolwaterstofbrandstof niet kunnen opgeven. UltraFan zal draaien op 100% duurzame vliegtuigbrandstof, maar kan in de toekomst achteraf worden aangepast voor hybride elektrificatie of waterstof.
Tegelijkertijd zeggen vertegenwoordigers van het bedrijf datde nieuwe motor zal ongeveer een kwart minder brandstof verbruiken dan de Trent-modellen van de eerste generatie die momenteel in gebruik zijn. Dit zal de kosten van vluchten verlagen en ze veiliger maken voor het milieu. Dit heeft ook invloed op de vliegafstand - deze zal aanzienlijk groeien. Bovendien vermindert UltraFan de uitstoot van stikstofoxide met 40% en elimineert het de uitstoot van fijnstof in de atmosfeer volledig.
Ultrafan-motor. Afbeelding: Rolls-Royce
In de nabije toekomst zal het bedrijf een nieuw apparaat naar een testlocatie in het VK sturen.
Lees verder:
Het bleek hoe oud het water is dat we vandaag drinken
De 17-jarige ingenieur bedacht een magneetloze motor: hij kan worden gebruikt in elektrische voertuigen
Niet ver van de aarde zijn twee planeten gevonden. Misschien zijn ze bewoond