Een voorbeeld van een wet op schaalvergroting van de stad is het aantal benzinestations: als een stad 20 benzinestations heeft
Deze groeisnelheid is ongeveer 0,80 en geldt voorhet grootste deel van de infrastructuur van de stad. Zo stijgt het energieverbruik per persoon of stadsdeel slechts met 80% bij elke verdubbeling van de bevolking. Omdat deze groei langzamer is dan verdubbeling, wordt dit sublineaire groei genoemd.
Aan de andere kant laten steden meer zien dandubbele groei op andere gebieden: de hoeveelheid geld voor dezelfde baan, het aantal telefoontjes en zelfs het looptempo neemt toe. Dit superlineaire groeipercentage bedraagt ongeveer 120%.
Om te begrijpen waar deze 0.8 en1,2 brachten de onderzoekers eerst de plaats in kaart waar mensen woonden. Vervolgens gebruikten ze open data over de hoogte van gebouwen in meer dan 4.700 steden in Europa en wezen ze aan elke persoon een woonplaats toe en noemden dergelijke verenigingen menselijke wolken.
Ingezoomd op menselijke wolken blikkenvergelijkbaar met een enkel geheel. Op basis van deze menselijke associaties konden de onderzoekers de fractale dimensie van de bevolking van een stad bepalen, of de verhouding tussen verandering in detail en verandering in schaal. Het resultaat was dat ze een gemiddelde waarde kregen die de menselijke wolk in elke stad beschrijft. Op dezelfde manier berekenden ze de fractale dimensie van het stedelijk wegennet.
De auteurs ontdekten dat deze gegevens zeer zijnverschillen, maar hun verhouding is altijd ongeveer hetzelfde. De auteurs zijn van mening dat hun ontdekking zal helpen steden correct te bouwen en technologisch geavanceerde ruimtes te ontwerpen zonder het comfort van de bevolking in gevaar te brengen.
Lees verder:
Natuurkundigen hebben een analoog van een zwart gat gemaakt en de theorie van Hawking bevestigd. Waar leidt het toe?
Uranus heeft de status van de vreemdste planeet in het zonnestelsel gekregen. Waarom?
Het wetenschappelijke instrument SuperCam van de rover Perseverance stuurt de eerste resultaten naar de aarde