Dit is de technologie van McLaren voor de Elva supercar.
De Elva-supercar is volledig verstoken van cabinebeglazing. Er is geen voorruit of zijruit. Om het probleem van de luchtstroom tijdens het rijden op te lossen, is het AAMS-systeem ontwikkeld.
Het bevat veel roerende zakenaerodynamische elementen in het voorste deel van het lichaam. Ze kunnen ook werken met snelheden van 90 km/u. Het systeem leidt de luchtstromen zo om dat ze rond de passagiersstoelen stromen en niet in de cabine terechtkomen. Dit alles creëert een soort “virtueel”, onzichtbaar glas.
Als de bestuurder en passagiers dat willen, kan de "virtuele" beglazing worden uitgeschakeld. Maar als het is ingeschakeld, wordt er gezorgd voor een comfortabele reis.