Otto Aviation heeft plannen bevestigd om een waterstofaangedreven versie met 19 zitplaatsen van de Celera 500L te produceren, genaamd
De Celera 750L is een langere versie van het 500L-model,die wordt ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf. ZeroAvia maakte deze week bekend dat het zijn waterstof-elektrische ZA600-aandrijflijn zal integreren als alternatief voortstuwingssysteem voor de rode A03-dieselmotor die in de 500L wordt gebruikt.
De zeszits Celera 500L heeft een ander ontwerpmet laminaire luchtstroom, die volgens Otto een bereik biedt van 4.500 zeemijl bij een kruissnelheid van 391 knopen. Het bedrijf heeft geen verdere details verstrekt over de voorspelde prestaties van de 750L. Volgens ZeroAvia zal de Celera 750L echter nog concurrerender bedrijfskosten opleveren door de onderhoudskosten van het voortstuwingssysteem te verlagen.
In december 2020 maakte Otto plannen bekendeen emissievrije versie van de 500L ontwikkelen en deze tegen 2027 op de markt brengen. Dat is twee jaar nadat het eerste Celera-model in gebruik moet worden genomen.
Lees verder
De Japanners hebben een gigantische turbine in de oceaan gedumpt om eindeloze energie uit de stroming te halen.
Astronomen uit Japan hebben een onbekende structuur in de melkweg gevonden
Onderzoekers filmden een 'verborgen' ecosysteem in een Antarctische rivier