Airseas testte de gigantische Seawing-vlieger. Een zeil van ongeveer 250 m² bestuurde het schip
De technologie is in december 2022 aan boord getestVille de Bordeaux, dat Arirbus-vliegtuigonderdelen vervoert tussen de VS en Frankrijk. Het apparaat is volledig geautomatiseerd: met een simpele schakelaar wordt de vlieger automatisch ingezet en benedenwinds gepositioneerd zonder tussenkomst van de bemanning, waardoor het schip vooruit wordt getrokken. Zodra slepen niet meer nodig is, trekt de kabel zich terug en vouwt de vlieger zich terug.
Vlieger test. Video: Airseas
De ontwikkelaars merken op dat naast het voorgesteldeoplossingen ontwikkelt het bedrijf ook een zeil met een groter oppervlak - 500 m². Het bedrijf is van plan een universele oplossing te creëren die geschikt is voor elk schip.
Opgemerkt wordt dat het Seawing-systeem al klaar is voorOperationeel: Airseas voltooide vorige week de installatie van een vlieger op een Kawasaki Kisen Kaisha-schip. Dit is het eerste commerciële contract, het voorziet erin dat in totaal 51 schepen van het bedrijf omgebouwd zullen worden.
Veel bedrijven zijn bezig met de terugkeer van zeilenen windenergie in het zeevervoer. Zo sprak Hitech eerder over een Zweeds bedrijf dat een schip met stijve ronde zeilen te water heeft gelaten en van plan is om in 2026 het grootste passagierszeiljacht te bouwen.
Lees verder:
Voordelen van vitamine D voor kankerpreventie variëren per gewicht
Verborgen kolonie pinguïns per ongeluk ontdekt op ruimtebeelden
Een gigantische zonnevlek draait zich naar de aarde. Het is met het blote oog te zien
Omslagafbeelding: Airseas