De bedenker van de ruimtelift: "Transit naar de ruimte verschijnt binnen 10 jaar"

Er zijn veel redenen om een ​​ruimtelift te bouwen, zegt ruimtewetenschapper Steven Cohen.

liften voor 20 jaar.Er zijn aanzienlijke energie- en kostenbesparingen zichtbaar; het is een veel praktischere manier om in een baan om de aarde te komen dan raketten. Een andere reden die vaak over het hoofd wordt gezien, is toegankelijkheid. Het woord ‘ruimtemissie’ zal worden vervangen door ‘transit’, omdat vluchten naar de ruimte routine zullen worden en vrijwel onafhankelijk zullen zijn van de weersomstandigheden. Door mensen aangedreven transits zullen veiliger zijn dan de huidige praktijk waarbij astronauten bij elke lancering aanzienlijke risico's voor hun leven moeten nemen. De ruimtelift wordt een brug naar het hele zonnestelsel. Laat de lading onderaan los en je draait in een baan om de aarde, maar doe het bovenaan en je draait in een baan om de zon; en dit alles zonder brandstof.

Onlangs presenteerde hij op een seminar aan het Vanier College, waar Cohen natuurkunde doceert, een samenvatting van zijn bijna twintig jaar werk op het gebied van ruimteliften.

“Hoewel synthese de laatste jaren potentieel heeftvan geschikte materialen is gevorderd, zijn we nog minstens 10 jaar verwijderd van een materiële oplossing (iets dat voldoende eigenschappen heeft en snel genoeg en tegen redelijke kosten kan worden geproduceerd). Het is niet ongebruikelijk dat nieuwe technologieën wachten op betere materiaalwetenschap, en gelukkig gaat materiaalonderzoek door om redenen die geen verband houden met ruimteliften”, merkt Cohen op.

Volgens hem de redenen voor de constructie van de ruimteliften liggen nogal aan de oppervlakte. Voor een typische ruimtemissie is tot 90 procent van de totale massa van het lanceerplatform brandstof. Het is als een auto zonder motor, alleen met een onder druk staande brandstoftank van 100.000 liter. We moeten deze inefficiënte manier van "ontsnappen" aan de zwaartekracht van de aarde vervangen door een duurzamere manier om naar de ruimte te gaan.

NASA is van plan om tegen 2040 mensen naar Mars te brengenvan het jaar. Ik vermoed dat mensen inderdaad op Mars zullen lopen voordat we een werkende ruimtelift hebben, maar om dit een duurzame onderneming te laten zijn, is infrastructuur nodig, zoals een ruimtelift, en eerder vroeger dan later, voegt Cohen toe. — De beroemde schrijver en ingenieur Arthur C. Clarke, wiens roman The Fountains of Paradise vertelt over de bouw van de eerste ruimtelift, kreeg deze vraag begin jaren negentig. Zijn beroemde antwoord was: "Waarschijnlijk 50 jaar nadat iedereen stopt met lachen." Een moderner antwoord zou kunnen zijn: "We zullen begrijpen dat we dichtbij zijn wanneer Elon Musk hiervoor de eer begint op te strijken."

Lees verder:

Creëerde een navigatiesysteem dat nauwkeuriger is dan GPS

Kijk naar het resultaat van een "frontale botsing" van twee sterrenstelsels: dit is een zeer zeldzame gebeurtenis.

Genoemd het grootste gevaar van de maanmissie "Artemis"