Turkije presenteerde het eerste prototype van zijn vijfde generatie gevechtsvliegtuig TF-X

Turkije is vol vertrouwen op weg naar de oprichting van zijn eigen gevechtsvliegtuig van de vijfde generatie.

China, de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en het trio Frankrijk, Duitsland en Spanje werken aan een vliegtuig van de zesde generatie.

Wat is bekend

Bij de Turkse lucht- en ruimtevaartindustriede presentatie van het eerste prototype van de Turkse jager genaamd TF-X vond plaats. De fabrikant heeft al verschillende belangrijke onderdelen van het vliegtuig kunnen assembleren: het middengedeelte, de vleugels, evenals de neus en staart van de romp.

Het prototype zal op 18 maart 2023 klaar zijnwaarmee het staatsluchtvaartbedrijf Turkish Aerospace Industry kan doorgaan met het testen van de jager op de grond. De TF-X zal naar verwachting in 2026 de lucht in kunnen gaan (eerder gepland voor 2025) en twee jaar daarna in gebruik kunnen worden genomen.

Technische kenmerken die Turkije bezitin het geheim. Het is bekend dat de TF-X in de beginfase moet worden uitgerust met F110-motoren van het Amerikaanse bedrijf General Electric. In de toekomst is het de bedoeling om motoren van Turkse makelij te integreren. De leverancier zal worden geselecteerd via een aanbesteding waarbij Tusas Engine Industries, TRMotor en TAEC (een joint venture tussen Kale Group en Rolls Royce) betrokken zijn.

De lengte van de TF-X zal 18,2 meter zijn en de spanwijdte zal zijnbijna 11,9 meter. Dit betekent dat de Turkse jager niet veel groter zal zijn dan de Amerikaanse F-35 Lightning II, maar kleiner zal zijn dan de F-22 Raptor.

Op weg naar het creëren van TF-X zal het bedrijf moetenmet wat problemen te maken krijgen. De sleutel is de vertraging in leveringen van General Electric-motoren (F-110-GE-129 of F110-GE-132). Ja, de productie van energiecentrales is gevestigd in Turkije, maar ze worden gebruikt in de F-16C / D Fighting Falcon en hebben vereenvoudigde technische parameters.

Het is geen feit dat de Verenigde Staten het nodige zullen willen leverenmotoren, en een deal met Rusland met het oog op de aanval op Oekraïne lijkt zeer onwaarschijnlijk. Andere problemen zijn de hoge kosten en levering van moderne digitale elektronica, die mogelijk in het geding zijn, aangezien ook andere landen zich ontwikkelen om de zesde generatie uit te roeien.