Drone blijft de meest betaalbare luchtsensor ter wereld: ze helpen bedrijven analyses toe te passen
Bedrijven gebruiken drones, ook al is dat niet zofilmisch, maar zeker nuttiger en effectiever. Bouw, mijnbouw, landbouw, logistiek, medicijngebruik drones bij monitoring, grondbewerking, logistiek en zelfs magazijninventaris; hierdoor bedroeg de totale commerciële dronemarkt $ 2,3 miljard.
We zullen de toepassing van luchtbewakingstechnologie begrijpen, rekening houdend met alle kosten en baten.
Aeromonitoring kosten
- Drone — van 230.000 roebel voor DJI Phantom 4 PRO* tot2 402 500 voor Geoscan 201 Geodesy (*Helaas heeft DJI zijn werk in Rusland opgeschort, de prijs is voor de aankoop van dit model in Kazachstan. De prijs voor Geoscan is actueel. Het werd niet erg beïnvloed door valutaschommelingen en logistieke gaten, aangezien dit een Russisch bedrijf is)
- Ingenieur / piloot - van 50.000 tot 150.000 roebel per maand.
- Fotogrammetriesoftware (zoals Pix4D) - vanaf $ 291 per maand (22.000 roebel).
- Verzekering burgerlijke aansprakelijkheid - van 1.000 tot 100.000 per drone per jaar, afhankelijk van het gewicht en de kosten.
- Pilotenopleiding - van 7.000 tot 40.000 roebel.
- Gegevensverwerkingsingenieur - van 65.000 tot 140.000 roebel per maand.
- Eliminatie van problemen met software, hardware en luchtruim - van 60.000 tot 200.000 roebel per maand.
Zo'n indrukwekkende lijst met uitgaven kan meteenduw de bedrijfseigenaar weg, maar bijvoorbeeld verliezen in de bouw voor een dag stilstand van een grote faciliteit bedragen 10 miljoen roebel. Dit is zoveel meer dan een gemiste dag van het filmen van een speelfilm. De drone als onderdeel van de automatisering van bedrijfsprocessen maakt het project 15% winstgevender, elimineert de menselijke factor en dankzij luchtfotografische monitoring is het communicatieproces tussen projectdeelnemers 8 keer efficiënter - dergelijke conclusies kunnen worden getrokken op basis van duizenden van gevallen in Rusland en de Verenigde Staten - zowel in ontwikkeling als in industriële bouw. Met behulp van drones en een webplatform was het bijvoorbeeld mogelijk om 180 miljoen roebel te besparen bij het ontwerpen van de Amur-gasverwerkingsfabriek van Gazprom.
Een drone registreren
Drones worden gereguleerd door twee nieuweDecreten van de regering van de Russische Federatie: nr. 658 van 27-09-19 (regels voor het registreren van een drone) en nr. 74 van 20-02-02 (regels voor het gebruik van het luchtruim, RTI). De eerste stap na aanschaf van een UAV is om het apparaat te registreren bij de Federal Air Transport Agency (FAVT). Nadat de drone is ingevoerd in de portal voor het registreren van onbemande luchtvaartuigen van de Federal Air Transport Agency of geregistreerd op de website van de staatsdiensten, krijgt deze een kenteken toegewezen. De piloot moet het aan het lichaam van de drone bevestigen.
Straf voor het vliegen met een drone zonder identificatienummeris 2,5 duizend roebel. Om in Moskou, een stad van federale betekenis, te vliegen, moet u eerst toestemming krijgen van het ministerie van Regionale Veiligheid en Anticorruptie. Het kan tot 24 werkdagen duren om een vergunning te verkrijgen. De piloot moet voor de lancering ook de situatie analyseren op de website van het vliegplan: of het gebied behoort tot een verboden zone of een zone met beperkte vluchten. Als er een dronevlucht gepland is in bevolkte gebieden, dan wordt toestemming van de lokale autoriteiten toegevoegd aan de lijst met goedkeuringen.
Afzonderlijke toestemming voor foto/video
Naast infrastructuur- en registratiekostenapparaten, is het de moeite waard om te weten dat elke dronevlucht in Rusland goedkeuring vereist van de FSB, de Generale Staf, het hoofdkwartier van het militaire district, de ATM, de FSO en de administratie van de plaats (afhankelijk van de lanceerplaats). Dit komt doordat de drone wordt gelijkgesteld met een onbemand luchtvaartuig (UAV), dat valt onder de gehele “verboden” regelgeving over het gebruik van het luchtruim op het gebied van staatsgeheimen, veiligheid en defensie van het land. Deze instructie is ontwikkeld in de jaren 90. Het document is geheim en toestemming om kennis te maken vereist ook aanvullende goedkeuring. Bij het ontwikkelen van de instructies had niemand kunnen vermoeden dat er in de toekomst drones zouden worden gemaakt die verder zouden gaan dan militair gebruik. Dit is precies de reden voor de moeilijkheden bij de moderne toepassing van Sovjet-wettelijke voorschriften. Vroeger was het handig - de drone wordt gebruikt in aanwezigheid van een vertegenwoordiger die alle rechten heeft.
Daarom moet toestemming voor fotografie en video-opnames worden verkregen van verschillende overheidsinstanties:
- Generale Staf van de strijdkrachten van de Russische Federatie
- Operationeel directoraat van het hoofdkwartier van het militaire district
- Territoriale veiligheidsdiensten van de FSB
Ook zijn vluchten en schieten uitgesloten in de buurt en over objecten:
- Gebouwen, militaire eenheden, oefenterreinen en andere structuren van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie
- Militaire verdedigingsfaciliteiten (steden, schepen, havens, enz.)
- Fabrieken en andere defensiebedrijven
In de Verenigde Staten is het coördinatieprincipe anders geregeld, dat is het nietis onbetaalbaar en vermindert de tijd die wordt besteed aan het organiseren van een drone-lancering: registratie van de eigenaar en het apparaat zelf bij de FAA (Federal Aviation Administration) is vereist. Inschrijfgeld voor 3 jaar is $ 5. Het belangrijkste onderscheid zit in het doel van het schieten: of de drone wordt gelanceerd voor commerciële doeleinden. Als de UAV-eigenaar niet van plan is foto- en videocontent te verkopen en geen vergoeding voor de vlucht ontvangt, heeft hij geen vliegbrevet nodig. Als u voor commerciële doeleinden vliegt, is een Remote Pilot Certificate (Deel 107) vereist. Vorig jaar hebben American Robotics-bedrijven voor het eerst een vergunning afgegeven voor volledig geautomatiseerde dronevluchten voor commerciële doeleinden.
Dronegedrag in extreem koude omstandigheden
In de luchtvaart geldt de regel om niet onder de -30 ºC te vliegen,indien het niet van toepassing is op het burgerluchtverkeer. Wat betreft de industriebouw, vanaf -43 ºC stopt elk hydraulisch transport en wordt de productie tijdelijk stopgezet.
In het geval van een UAV kan deze niet in neerslag worden gelanceerd,bij temperaturen onder de -30 ºC en windstoten van meer dan 10 m/s. Ook vliegt de drone niet in dauwpuntomstandigheden, wanneer de damp in de lucht in een vloeistof verandert en bevriest. In het geval van vliegen in dergelijke omstandigheden, verschijnen er bevroren ijsdruppels op de vleugels en op de UAV-camera, waardoor het onmogelijk is om zowel te schieten als te lanceren (aërodynamische eigenschappen verslechteren, het evenwicht is verstoord).
Wie zal het meeste profiteren van luchtbewakingstechnologie?
Britse analisten bij PwC (niet te verwarren met Britse wetenschappers) voorspellen dat er in 2030 drie gebieden zullen zijn die de grootste besparing zullen opleveren door de introductie van drones.
- Technologie media en telecommunicatie (4,9 miljard pond)
Samsung heeft bijvoorbeeld kunstmatig getestop drones gebaseerde intelligentie om de 5G-netwerkprestaties te optimaliseren. De oplossing meet automatisch de rotatie en kanteling van de antenne, verbetert de veiligheid van de torenlift en de efficiëntie van netwerkonderhoud.
- Financiële en verzekeringsdiensten (4,1 miljard pond)
Sber heeft drones getest voor het bezorgen van geld:de drone bracht op afstand geld van de kassa naar de ophaler over een omtrek van ongeveer 10 km. Er werd gemeld dat de drone met snelheden van meer dan 180 km per uur vloog. Volgens experts kan de gemiddelde vliegtijd van een drone in een metropool 20-30 minuten zijn.
- Bouw en productie (3,5 miljard pond)
Etalon Group bespaarde 4,1 miljoen roebel vanmet behulp van luchtbewakingstechnologie. Via het webplatform werden controle en analyse van bouw- en installatiewerkzaamheden uitgevoerd op de terreinen en hoogbouwfaciliteiten van de locaties van Moskou-projecten (het grondgebied van ZIL-Zuid en het wooneiland Central Park). Het maken van een ontwerp BIM-model op een oppervlakte van 140 hectare duurde 3-5 dagen. Deze besparingen zijn gerealiseerd door het volume en de kwaliteit van het werk dat ter plaatse wordt uitgevoerd te beheersen.
Bedrijven die een grootinfrastructuur zoals wegen, spoorwegen, bruggen, dammen, reservoirs, luchthavens, industriële complexen, olie- en gasbedrijven en energiecomplexen hebben een aanzienlijk potentieel om drones te gebruiken om hun activiteiten te optimaliseren. Zo kan in één UAV-vlucht een 7 km lang weggedeelte worden gefilmd. Op de traditionele "veld"-manier kan een identieke taak meer dan 5 dagen duren. Drones zijn ook onmisbaar voor steengroeve-experts en andere professionals die zich in de buurt van grote mijnbouwapparatuur in bedrijf bevinden, en dit vereist speciale aandacht voor veiligheid.
Lees verder
Het monster in het centrum van onze Melkweg: kijk naar de foto van een zwart gat in de Melkweg
Amerikaanse satelliet "zag" een ongebruikelijk bericht van de aarde
Gepubliceerde video van de raket, gelanceerd vanaf een experimentele versneller