De Amerikaanse werktuigbouwkundige Ryan Lademann assembleerde zijn eigen Lademann XLR V3-drone. Het apparaat weegt slechts 490 g
Om recordbrekende aerodynamische eigenschappen te bereiken,de ingenieur gebruikte een ongebruikelijk chassisapparaat. Conventionele quadrocopters zijn rechthoekig, in de Lademann XLR V3 zijn alle hoofdcomponenten verborgen in een gestroomlijnde schaal die lijkt op een kogel. Boven elk van de motoren zijn vergelijkbare aerodynamische behuizingen geïnstalleerd.
Ontwikkelteam (links) en voltooide drone (rechts). Afbeelding: Ryan Lademann/Guinness
Drone stijgt en zweeft zoals normaalquadrocopter. Maar wanneer hij met hoge snelheid moet vliegen, richt de piloot het apparaat schuin op het oppervlak met de gestroomlijnde elementen naar voren. De ontwikkelaar merkt op dat hij bij het samenstellen van het apparaat de gebruikelijke componenten (batterij, snelheidsregelaar, motoren en videotransmissiesysteem) heeft gebruikt die in de handel verkrijgbaar zijn. De totale kosten van alle componenten bedragen ongeveer $ 400.
Wereldsnelheidsrecord voor drones. Video: Ryan Lademann
Om het officiële record te registreren, expertsGuinness World Records voerde een test uit waarbij de drone twee opeenvolgende vluchten in tegengestelde richting moest maken. Deze aanpak elimineert de effecten van windsnelheid, terwijl de vlucht op een vaste hoogte wordt uitgevoerd om versnelling als gevolg van de zwaartekracht te voorkomen.
Tijdens de test maten experts de gemiddelde snelheid waarmee de quadcopter 100 meter in elke richting vloog. Hij bereikte een record van 360,503 km/u.
Lees verder:
Blazar, dat 20 jaar geleden werd gevonden, bleek een extreem object te zijn
TESS ontdekte een "nieuwe aarde": een stenen planeet met water bevindt zich in de bewoonbare zone
Kijk naar de gevolgen van de botsing in 1181 van twee sterren