Waar heeft Rusland vandaag de dag geen concurrenten, en waar winnen we alleen op prijs? Hoeveel Russische wapens nog?
Inhoudsopgave
- Luchtverdedigingssystemen
- gevechtsluchtvaart
- Helikopters
Door de pandemie ontstonden er ook problemen inwapenindustrie - omzetdaling trof alle grote marktspelers. Rusland loopt tegenwoordig zelfs het risico uit de Top 3 te vliegen qua omzet, eind 2020 is de omzetdaling bijna $ 1 miljard en China heeft al stevig de tweede plaats ingenomen na de Verenigde Staten, wat ons ertoe aanzet om derde (waar Frankrijk ons op de hielen zit)
Maar in termen van het aantal leveringen, en niet van de financiële volumes, doen we dat welwe staan nog steeds op de tweede plaats na de Amerikanen, hoewel zij hun aandeel de afgelopen tien jaar nog steeds hebben vergroot van 34% naar 37%. Rusland heeft 20% in handen, maar begin jaren 2010 bedroeg ons aandeel ongeveer 42%.
Wat betekent het?Komt er een einde aan het parasitisme op Sovjetontwikkelingen vanwege hun hopeloze veroudering? De opkomst van het Chinese militair-industriële complex? Het onvermogen van het Russische militair-industriële complex om met de tijd mee te gaan en de trends bij te houden?
Shoigu op het Army-2021 forum
© Vadim Savitsky / persdienst van het RF Ministerie van Defensie / TASS
De belangrijkste klap voor vandaag was het geleidelijke verlies van de Indiase markt, een enorm land zonder eigen militair-industrieel complex, waarvan de markt een van de lekkerste en meest competitieve was.
Maar vandaag zullen we het hebben over dat soort wapens waarin Rusland de leider blijft en in de nabije toekomst zal blijven, omdat waardige concurrenten niet aan de horizon opdoemen.
Luchtverdedigingssystemen
Almaz-Antey is de belangrijkste Rus van vandaageen militair concern en het enige dat in de top 10 ter wereld staat. Toegegeven, het stijgt in de regel niet jaarlijks van de 10e lijn, bijna 5 keer achter de leider LOCKHEED MARTIN in omzet (8,6 miljard versus 45). Aan de andere kant zijn de producten van de Russen niet zo gediversifieerd, dit zijn luchtverdedigingssystemen.
S-400
Launcher 50P6E complexe S-350
Vitaly V. Kuzmin
Dit is de trots van het binnenlandse militair-industriële complex op de S-300-markt,S-350 en Buk M2EK, maar de belangrijkste troef is natuurlijk de S-400. Het is in staat alle moderne en meest veelbelovende lucht- of ruimteaanvalwapens te vernietigen. Het systeem kan doelen raken op een afstand van maximaal 400 km en maximaal 60 km - tactische ballistische doelen die vliegen met snelheden tot 4,8 km/s.
S-400 is de belangrijkste troef van solvabele landende derde wereld, en een aantal landen in de tweede wereld, omdat dit een hightech wapen is dat kan worden gekocht tegen de wil van de Verenigde Staten en hun controle, en daarom hun handen boeien voor mogelijke militaire operaties. En over het algemeen blijven de Amerikaanse tegenhangers, de Patriot-systemen, ondanks een reeks upgrades in termen van algehele prestaties inferieur - ze zijn alleen betrouwbaar op lange afstanden, terwijl ze bijna twee keer zo duur zijn.
Launcher Patriot
Tegelijkertijd, om te beschermen tegen ballistische rakettenDe Patriot moet vaak naast het THAAD-complex worden gekocht om te verdedigen tegen alles wat lijkt op Scud-raketten. De S-400 kan alle taken zelfstandig aan en is veel beter:
1)Actieradius600 km versus 180 km voor de Patriot, die niet vooruitziend is.
2)Schiet de S-400 blikjes al vanaf 150 km . neerdaarvandaan is de limiet van het Amerikaanse systeem 100 km (en 60 km voor raketten)
3) Russisch systeemin staat om op doelen te werken vanaf 5 meter boven het oppervlak, Een patriot heeft minimaal 60 meter hoogte nodig.
4) S-400 in export levert tot 5 raketten voor verschillende doeleinden, terwijl een concurrent er maar één heeft voor alle gelegenheden.
Het kopen van een Patriot is niet zozeer een zorg overzowel de veiligheid van uw lucht als een daad van politieke loyaliteit aan Washington. Zoals, "we kochten een patriot omdat we dat mochten, omdat we bondgenoten van de Verenigde Staten zijn, denk goed na voordat we aanvallen." De S-400 werkt als een vrijere en transparantere Android in vergelijking met de gesloten en dure IOS.
Het Pantsir luchtverdedigingssysteem wordt momenteel intensief getest in Syrië, waarna het kan worden beschouwd als een van de meest beproefde en goed ontwikkelde luchtverdedigingssystemen.
Bovendien kunnen de Russen een reeks eenvoudigere luchtafweerraketsystemen aanbieden: Buk, Pantsir, Tor. Goedkoper en gespecialiseerder, ze hebben nog minder concurrenten.
De komende 10-15 jaar zal niemand Rusland van deze markt halen.
gevechtsluchtvaart
De United Aircraft Corporation neemt het op tegen Almaz-Antey en staat ongeveer op de 14e plaats op de wereldranglijst. Zowel Sukhoi als MiG spelen tegenwoordig in hetzelfde team op de wereldmarkt.
Onder de algemene regel van de vijfde generatie,gemoderniseerd tot de generatie 4+ en 4++, kan de Russische operationeel-tactische luchtvaart nog steeds. Su-30, Su-35, MiG-29, Su-34 en een aantal andere machines zijn in trek en interesse.
zo-35
Ten eerste is de vijfde generatie strijders:erg duur, en het is niet alleen de aanschaf van bijvoorbeeld de F-35 zelf. Voor zo'n machine heb je een hele infrastructuur nodig, een speciale kwaliteit van vliegvelden, opslag en training van piloten. En daarnaast is er ook nog de aankoop van reserveonderdelen en bijkomende uitrusting, bij de levering waarvan ze trouwens ook je veto kunnen uitspreken, als je plannen en je beleid op zijn minst een beetje in strijd zijn met de Amerikaanse.
Ten tweede wordt het scala aan gevechtsmissies in de meeste lokale conflicten opgelost door 4++-systemen; hun capaciteiten zijn voldoende. Piloten die het onder de knie hebbenMiG-29ofzo-27, zal stilletjes overstappen op de verbeterde vliegtuigen van diehetzelfde ontwerpbureau met een minimum aan omscholing. Voor potentiële tegenstanders maakt het niet uit vanaf welk vliegtuig ze worden geraakt met zeer nauwkeurige raketten, als ze al worden beperkt door zowel radar- als luchtverdedigingssystemen.
Su-30 Indiase luchtmacht
En tot slot, service - na de prijslijst van de F-35 lijken reserveonderdelen voor Russische jagers speelgoed tegen een prijs. Ondanks het feit dat de machines zelf behoorlijk betrouwbaar en pretentieloos zijn.
Helikopters
Als, in het aspect van grote gevechtsluchtvaart, onze vliegtuigen al modern zijn met een kleine rek en op een dag zullen worden gedwongen met pensioen te gaan, in kleine vliegtuigen houden Russische vliegtuigen veel zelfverzekerder stand.
De Russische helikopter combineert het beste de belangrijkste kwaliteiten van een binnenlands product: hij is goedkoop, betrouwbaar, maar zal onder andere technisch niet achterblijven.
De belangrijkste trots is een werkpaardMi-8/Mi-17, een transporthelikopter, die desgewenstje kunt zelfs upgraden naar een opvallende machine (uiteraard binnen bepaalde limieten). In vergelijking met de Amerikaanse UH-60 is de Black Hawk Down niet veel inferieur in kwaliteit van avionica, overtreft hij in de verscheidenheid aan wapens en laat hij ver achter in prijs. De havik is een ongelooflijk dure en moeilijk te bedienen machine voor een multifunctionele helikopter. Alsof hij vergeet dat hij een helikopter is en ervan droomt bijna een shuttle te worden.
Moderne Mi-8 en hun aanpassingen kregen muilkorven van haaien, waar ze opgepompte avionica verbergen
De havik is natuurlijk makkelijker, beter instijgsnelheid. Maar de maximale gevechtsversies maakten bijvoorbeeld een einde aan de mogelijkheid om tegelijkertijd vracht te landen of te vervoeren, en hier is het adjectief "multifunctioneel" veel geschikter voor de Mi-8. En hier verzekerde de binnenlandse auto zich jarenlang van een leidende positie en verloor bijna twee keer in prijs ($ 12 miljoen versus $ 21 miljoen voor Yastreb).
Ka-52 Alligator- in veel opzichten een revolutionaire helikopter voor vandaaghet is de enige machine zonder rotorbladen in de staart. Elke helikopter heeft extra bladen op de staart die in een laterale projectie roteren; ze voorkomen dat de machine om zijn as draait. De alligator heeft dit niet nodig - twee propellers draaien de bladen in tegengestelde richtingen, dit is belangrijk voor een aanvalshelikopter, omdat het de afhankelijkheid van zo'n belangrijk en kwetsbaar element vermindert.
Ka-52 Alligator
Door de kwaliteit van de richt-vlucht-navigatiehet complex blijft niet achter bij de Apache, maar de overvloed aan kinderziektes van deze, niet meer zo jonge auto, weerhoudt hem er nog steeds van om de Amerikaan uit de markt te duwen, want de AH-64 Apache-helikopter is al goed gerund en bewezen zelf.
Maar ook hier valt iets te dekken.De Mi-28 heeft de afgelopen jaren met succes gevochten in Irak aan de zijde van regeringstroepen. Die, ondanks het feit dat ze lange tijd afhankelijk waren van de Verenigde Staten, de voorkeur gaven aan Russische draaitafels omdat ze meer geschikt waren voor de regio (sinds de tijd van Saddam Hussein hebben ze echter zowel infrastructuur als piloten die zich met Sovjettechnologie bezighielden).
Ka-52 Katran, marine-aanvalshelikopter
Beide Russische helikopters laten veel achteralle concurrenten in termen van pantserbescherming en massa van wapens, die, in het geval van de Alligator, alleen toegeven aan de klimsnelheid. En met krachtigere motoren kun je hiervoor een groter startgewicht hebben.
En ook al heeft de Mi-8 een van de breedste lijsten van operationele landen, toch doen zijn gevechtsstakingsbroeders het hier slechter; de belangrijkste kopers zijn Irak, Egypte en Algerije. De waarheid corrigeert ook hier het beeldMi-35, een lichtgewicht kloon van de Mi-24-legende, lichter bewapend, heeft het al de markt veroverd in 10 landen.
Ondanks niet de meest optimistische voorspellingen voor de Russische defensie-industrie, reserveren we nog steeds slots waar we ofwel buiten concurrentie zijn, of aan de rand, een prioriteit blijven in termen van prijs / kwaliteit.
De Mi-28N, hoekig en kleiner dan de oudere broer van de Mi-24, lijkt het, zelfs met de Apache, meer gemeen te hebben, maar visueel natuurlijk
Maxima
Wat vindt u van de vooruitzichten voor Russische wapens op de wereldmarkt?
Is ons Telegram-kanaal qua snelheid en efficiëntie buiten de concurrentie?
Abboneer op