De Oekraïners trokken een conclusie uit de successen van Azerbeidzjan in Karabach. Zal het zo gemakkelijk zijn om succes te herhalen? De UAV is dat niet
Inhoudsopgave
- Otoman (Russische Ataman)
- Spys (Russische speer)
- Bolwerk
We hebben het al gehad over wat Oekraïne heeft gedaaneen grote deal met Bayraktar voor de aankoop van verkennings- en aanvals-UAV's uit Turkije. Maar in het conflict in Donbass blijft de hoofdrol bij grondmaterieel, tenminste als de vijandelijkheden binnenkort weer worden hervat.
De afgelopen fase van het conflict, vooral in de beginfasefase in 2014-2015, toonde aan dat het leger van het land in een verschrikkelijke staat verkeerde en niet klaar was om oorlog te voeren, zelfs niet volgens oude normen. Bijna alle componenten waren in slechte staat - controlesystemen, communicatie, elektronische oorlogsvoering, logistiek, luchtvaart. Het gebrek aan bekwaamheid van het leger, gekoppeld aan de besluiteloosheid van politici, heeft zijn werk gedaan - 7 jaar na het begin van het conflict hebben de republieken in het oosten van het land standgehouden en bestaan ze nog steeds.
Een aantal jaren van pauze in de gevechten in Oekraïnebesteed aan het versterken en moderniseren van de strijdkrachten, waarmee bloedige ervaringen zijn opgedaan. Laten we proberen erachter te komen waartoe het Oekraïense militair-industriële complex op zichzelf vandaag de dag in staat is, omdat het land zelfs volgens de meest optimistische voorspellingen niet volledig zal kunnen worden uitgerust met geïmporteerd militair materieel.
Rekening houdend met het feit dat de luchtvaart geen echte slagkracht is in een conflict (omdat de DPR / LPR het verrassend goed doen met luchtverdediging), zullen gepantserde voertuigen de beslissende taken vervullen.
Otoman (Russische Ataman)
Infographics van de gepantserde personeelsdrager van Ataman in 8x8-prestaties. De actieve module is versterkt met ATGM
De meeste Oekraïense ontwikkelingen zijn gebaseerd op:pogingen om NAVO-vormige gevechtsmodules op de afgeleefde skeletten van Sovjet-uitrusting te lassen, enzovoort in dezelfde geest. Wat logisch is - de militaire industrie van Oekraïne is nog ver verwijderd van het creëren van een fundamenteel nieuwe technologie, en militaire operaties zullen beginnen voordat de "grote technologie van de toekomst" tijd heeft om in zijn definitieve vorm te worden belichaamd. Kortom, de Oekraïners hebben eenvoudigweg geen tijd om hun troepen te ontwikkelen, binnen te rennen en te verzadigen, het resultaat is "vandaag" nodig.
Ik pas zo goed mogelijk in dit conceptveelbelovende BTR Ataman, gemaakt op basis van de Sovjet BTR-60 en BTR-70. Naar westerse maatstaven bewoog de motor naar voren vanaf de achtersteven en fungeerde als extra bescherming voor de frontale projectie. De bescherming van het voertuig komt volgens Oekraïense ontwikkelaars overeen met STANAG 4569 niveau 4 - dit betekent dat een gepantserde personendrager bestand is tegen een klap van een KPVT (14,5x111 mm) vanaf 200 meter, en ook in staat is om een explosie op een push-action mijn, of radiografisch bestuurbaar onder de bodem.
Uitvoeringsmogelijkheden in de 6x6 basis – landing, infanterieondersteuning, commando- en stafvoertuig, tank op wielen, zelfrijdende mortier, medisch voertuig
Sinds 2019 is de auto omgetoverd tot een heel platform,waarop amfibische opties, zelfrijdende mortieren, commando- en stafvoertuigen zullen worden gecreëerd, en in de toekomst wordt zorgvuldig gesproken over de vooruitzichten om op basis daarvan een tank op wielen te ontwikkelen. De Ataman werd uitgevoerd in de 8x8-versie en in de verkorte 6x6-versie, nogal ongebruikelijk voor de klasse - alleen de Fransen hebben zeswielige platforms van dit type in massaproductie.
De vuursteunversie heeft een combatmodule "Aanval". Het voldoet aan de moderne normen, maar niets meer: een 30 mm automatisch kanon in combinatie met een PKT, een 30 mm automatische cassettegranaatwerper. Het Kashtan vuurleidingssysteem is geïntegreerd in de boordcomputer met informatie-output naar monitoren.
Evacuatie en landing is alleen mogelijk via de achterklep
De motor bleef het zwakste punt, want dat is het nietniets beters gevonden dan een diesel Deutz met een capaciteit van ongeveer 300 paarden, wat obsceen klein is voor een kolos van 27 ton. Toegegeven, in recentere materialen schrijven ze al over motoren van hetzelfde merk, maar dan voor 550 paarden. Waarschijnlijk zal de zwakke motor worden overgelaten aan hulpvoertuigen en zullen de gevechtsvoertuigen krachtigere worden gegeven.
In feite bleef alleen het chassis over van de Sovjet-oude mensen in Ataman - in de regel het meest aambei-onderdeel in reparatie en onderhoud.
Spys (Russische speer)
Een soortgelijke procedure werd uitgevoerd over de BMP, ging onder het mesSovjet BMP-1. In plaats van een krap en gedrongen troepencompartiment kreeg het voertuig een ruim compartiment met letselveilige zitplaatsen voor infanteristen. Toegegeven, het nadeel hiervan was het onvermogen om vanuit mazen te schieten. In moderne gevechten heeft dit type vuur echter weinig zin.
Een vroege versie van de Spear, de BMP-basis is duidelijk afkomstig van Oost-Europese opslagbases, de staat van vergelijkbare apparatuur op Oekraïense bases ligt dicht bij schroot
verdediging express
Actieve module Synthese Speer is geavanceerder danop de Ataman. Bewapening - lokale versies van het 30 mm 2A72 kanon en de KBA-117 automatische granaatwerper (dezelfde AGS-17), maar de ATGM is al van zichzelf, met lasergestuurde generatie 2+ Barrier. Toegegeven, het is ver verwijderd van de BMP-2 Cornets, zowel qua afstand als qua penetratie. De module wordt zoveel mogelijk gedigitaliseerd, alles wordt weergegeven, een vuurleidingssysteem met een warmtebeeldkanaal, target-acquisitie en tracking. Van bijzonder belang is de herhaalde lof voor de kanonstabilisator, het zwakste punt van de vorige varianten.
Over het algemeen komt deze BMP overeen met de RussischeBMP-2M met het Berezhok-complex, dat is uitgerust met de Russische basis in Tadzjikistan. Misschien is de boeking iets verhoogd, maar het oude BMP-1-chassis verliest veel tegen mijnen, omdat de speling hetzelfde is gebleven en het onmogelijk is om de onderkant van een gevechtsvoertuig op zo'n basis radicaal te versterken.
Gemoderniseerde "Hoge" optie, zoals Ataman, verlaat de oprit aan de achterkant
In tegenstelling tot Ataman is de BMP Spear gepositioneerd als een voertuig dat volledig klaar is voor de serie; Oekraïne heeft al ervaring met de BMP-1U Shkval, die in merkbare hoeveelheden de troepen binnenkwam.
Veertig jaar geleden een verouderd platform gebruikengeen stom idee, een strijdend leger kan niet worden versterkt met tekeningen en tentoonstellingen. Voor wijziging kun je ook de BMP's opstarten die beschikbaar zijn voor conservering, met de ineenstorting van de USSR waren er duizenden, hoewel ze actief werden verkocht aan derdewereldlanden of voor schroot werden gesneden, maar desalniettemin zullen er zeker meer zijn dan honderd geschikte monsters.
BMP-1 is niet toevallig gekozen - een belangrijk onderdeelHet Oekraïense leger verloor BMP-2 tijdens de gevechten in 2014-2015, er werden meer archaïsche monsters uit ingeblikt voedsel genomen, buren gooiden er iets in en schraapten de bodem van het vat. Oekraïne presenteerde bijna elk jaar BMP-varianten met verschillende modules, maar alleen Ataman heeft de kans om echt in de serie te stappen.
Bolwerk
Bolwerk op de proeftuin in Arizona
Dit onderwerp kan op geen enkele manier worden genegeerd.Het onderwerp van constante srach en "oorlog door correspondentie" tussen gewatteerde jassen en svidomites. Volgens sommigen verpletterden Oplots kolommen van "separatisten" en "ichtamnets" met bijna geen steun, volgens anderen zijn dit zielig getinte Sovjet T-80UD's die verroest zijn op opslagbases onder regen en sneeuw, in een deplorabele materiële staat - ze zeggen, een lekkend scherm en een stomme propaganda-blanco Oekraïense defensie-industrie.
We zullen proberen de auto objectiever te beoordelen.Dus in de database is dit natuurlijk de T-80UD. Aanvankelijk werden de jaren tachtig gemaakt voor krachtige gasturbinemotoren, die merkbare prestatievoordelen bieden ten opzichte van de V-84- en V-92-dieselmotoren (respectievelijk T-72 en T-90). Maar gasturbinemotoren zijn duur in de productie, en het onderhoud is niet alleen duur, maar wordt ook bemoeilijkt door snotterige achttienjarige dienstplichtigen van reparatiebedrijven en reparatiebataljons, die niet in de buurt van gasturbinemotoren mogen worden toegelaten.
Maar wie moet er dan worden toegelaten? En hier kwamen ze tot een compromis met de T-80UD op een dieselmotor.
We moeten hulde brengen aan de Oekraïners - dat zou kunnenom voor Oplot een intelligente 6TD2 boxerdieselmotor met 1200 paarden te ontwikkelen, die merkbaar krachtiger is dan de Russische B-92 en amper 1000 l/s trekt. De motor is een omnivoor, naast standaard dieselbrandstof kun je benzine, kerosine gieten en de auto voeden met mengsels van deze brandstof in elke verhouding. Een bijzonder kenmerk is het luchtinlaatsysteem voor brandstofverbranding uit de minst stoffige gebieden, waardoor de bedrijfsreserve van de filters aanzienlijk wordt verhoogd en u zonder voorbereiding het water in kunt duiken.
Bolwerktoren in de productiehal
Anders, laten we niet disassembleren, dit is triviaallate Sovjet-tank. Het is bewapend met een 2A46 125 mm kanon-launcher, die, naast granaten, met lasergeleiding naar de vijanden van de Independent ATGM kan werpen. Het is gekoppeld aan een Kalashnikov-tankmachinegeweer en wordt aangedreven door de bekende 28-ronde automatische lader + opbergruimte in het gevechtscompartiment, 46 ronden in totaal. Klassiek.
Er is niet veel te zeggen over passieve bepantsering, maarhier is de dynamische bescherming van het Doublet verschilt van de Russische tegenhangers in de grote dekking van kwetsbare zones. Het opto-elektronische complex Warta is verbonden met de actieve bescherming. Het waarschuwt voor lasergestuurde vijandelijke ATGM die een tank als doelwit heeft, en is uitgerust met aerosolgranaten voor het plaatsen van achtergrondverlichtingsgordijnen, gerichte hoofden of het verbergen van het voertuig voor warmtebeeldcamera's.
T-84 Oplot
Over het algemeen, T-84 Oplot, geen dwazen, best waardigzelfs een concurrent van de T-90 of T-72 B3. Zijn zwakke kant voor hen is iets anders: de armoede van het Oekraïense militair-industriële complex en de enorme problemen met de bekwaamheid van managers op dit gebied in de afgelopen decennia. Het probleem met Oplotov is de enorm onstabiele (meestal slechte) kwaliteit van componenten, assemblages en bouwkwaliteit.
Leveringen aan Thailand, die hij van plan was te kopenzo'n 50 tanks in 2015 bleken een grandioze schande - de Thai vonden roest onder de verf en later bleek dat veel elementen en onderdelen waren verwijderd uit de stilgelegde veertig jaar oude tanks. In de productie zelf lagen een deel van de componenten en assemblages op straat, zelfs zonder schuren. De verontwaardigde Thais annuleerden uiteindelijk de bestelling en kochten tanks van de Chinezen, en Oekraïne, die ervan droomde te concurreren met de Moskovieten bij de verkoop van militair materieel, maakte zichzelf te schande voor een buitenlander, dus niemand anders wilde de T-84 kopen . En het is niet erg duidelijk wat nu te doen nadat de eerste demonstratiepartij voor export de reputatie van de militaire industrie van het land zo heeft aangetast.
13
Opslagbasis in Oekraïne
Bij een tanktoernooi in Duitsland pakten de Oekraïense bemanningen de laatste plaats, vooral door het mislukte schieten. Mislukte automatiseringsstoringen en het gebrek aan stabilisatie van het pistool.
Uit dit alles kunnen we concluderen dat Oekraïnetoch is het eenvoudigweg niet in staat tot massaproductie van Strongholds. Zelfs enkele tientallen machines van stabiele kwaliteit werden niet geproduceerd. Welnu, het feit dat de Sovjet, voor het grootste deel, de auto niet zal kunnen concurreren met moderne Europese en Amerikaanse tanks, is een onderwerp voor een apart gesprek.
Mees in de hand van de Oekraïense tank voor de defensie-industrie T-64 Bulat, modernisering van de eerste Sovjet MBT (hoofdgevechtstank)
Het komt neer op:Oekraïne heeft technologie ontwikkeld die de kenmerken van de uitrusting van de grondtroepen van de DPR en LPR aanzienlijk overtreft. De enige vraag is de productie: hoeveel van de genoemde wapens het Oekraïense leger zal kunnen bemachtigen, binnen welk tijdsbestek, energ belangrijk- welke kwaliteit?Het feit dat Oekraïne bij terugkeer naar de Donbass een grotendeels nieuw leger zal hebben, is een duidelijk feit. In het volgende artikel zullen we praten over wat de Oekraïners te winnen hebben op het elektronische slagveld.
? We hebben een serieus aanbod: abonneer je op ons Telegram-kanaal
Abboneer op