Zal er minder kooldioxide-uitstoot in de atmosfeer zijn als mensen overstappen op stoomauto's?

Er zijn nu veel redenen om bezorgd te zijn over luchtvervuiling als gevolg van de uitstoot van kooldioxide.

Het is bekend dat dit ontstaat door transport tijdens de verbrandingFossiele brandstoffen zijn verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van deze uitstoot. Vroeger, in de twintigste eeuw, werden auto’s aangedreven door stoom. Maar zal deze technologie vandaag de dag helpen?

Volgens Brian Stewart, hoogleraar natuurkunde aan deWesleyan University en Gary W. Yohe, hoogleraar economie en milieustudies aan de Huffington Foundation aan de Wesleyan University, moeten vandaag, om de CO2-uitstoot te verminderen, auto's die op benzine, diesel en aardgas rijden, worden uitgefaseerd. Maar hoe zit het met stoom?

Veel van de eerste auto's werden door stoom aangedreven. Dat wil zeggen, ze werden in gang gezet met behulp van stoom.

Tegelijkertijd moesten dergelijke machines in ieder geval water koken om stoom te produceren. Dat wil zeggen, stoomauto's verbrandden nog steeds fossiele brandstoffen om water te verwarmen.

Over het algemeen het grootste nadeel van stoomtransportis dat stoom voor hen geen energiebron is. Het rijden in dergelijke auto's kan, puur theoretisch, de lucht schoner maken. Als er echter stoommachines in dergelijke machines worden geïnstalleerd, zullen er nog steeds benzine en dieselbrandstof worden verbrand om ze te laten werken.

Dus overstappen op batterijen kan helpen.in plaats van benzinetanks en elektromotoren in plaats van verbrandingsmotoren. Bovendien zal de CO2-uitstoot veel lager zijn als voertuigen rijden op elektriciteit, die wordt geproduceerd met bronnen die geen koolstofdioxide uitstoten.