WSJ: Boeing was een jaar voor de eerste crash al op de hoogte van het 737 MAX beveiligingsprobleem - en vertelde er verder niets over

За последние полгода разбились два самолета Boeing-737 MAX — в Эфиопии и Индонезии. Эксперты считают, что причиной

этих крушений могла стать система улучшения управляемости на критических режимах MCAS. В предварительных результатах анализа черных ящиков самолетов сказано, что система сработала прямо перед катастрофой.

Na twee ongevallen heeft de vliegtuigfabrikant de software bijgewerkt op het vliegtuig van alle bedrijven die het exploiteren.

Собеседник WSJ утверждает: инженеры Boeing обнаружили ошибку в программном обеспечении еще в 2017 году, однако в результате тестирования пришли к выводу, что она не представляет угрозы безопасности самолета и пассажиров.

Het management van Boeing hoorde pas over de fout na de crash van de Lion Air-voering, maar erkende de aanwezigheid ervan pas zes weken na de crash, merkt de krant op.

Ранее сообщалось, что Boeing провела последний 120-й тестовый полет для испытания обновленной системы самолета 737 MAX.