Transportselskapet TuSimple er fokusert på å utvikle teknologi for lastebiler uten
Tatt i betraktning at tunge kjøretøyer beveger segtregere enn biler, blir truckere tvunget til å stoppe regelmessig, ikke bare for mat- og toalettpauser, men også fordi de bare har lov til å kjøre i 11 timer. Derfor tar en tur med en person bak rattet lengre tid - totalt sett kan det autonome systemet forkorte reisen fra 24 til 14 timer.
Den første augmented reality-skjermen for transport er utviklet
Forskere la til at tid spiller en stor rolleved levering av ferske varer. Ved å ankomme en dag tidligere, kommer produktene raskere til supermarkedshyllene - noe som reduserer avfall og holder produktene ferskere. Dermed hevder TuSimple at inntekten til bønder og handelsmenn vil øke.
Forskerne forstår imidlertid ennå ikke om det blir detde gir beredskapssjåfører pauser under arbeidet, eller de må overvåke hele stien til trucken i tilfelle uforutsette situasjoner eller vanskelige veier. De bestemte seg for at de ville løse dette problemet etter at slike lastebiler dukket opp på markedet.
“Vi tror at næringsmiddelindustrien er en avmange som vil ha stor nytte av TuSimple autonome lastebilteknologi, ”sa Jim Mullen, selskapets administrerende direktør.
Les mer:
Mutasjonen av coronavirus, som startet infeksjonen av mennesker
En kampdrone for første gang uten menneskelig orden spores opp fienden og angrep
Uranus har mottatt statusen som den merkeligste planeten i solsystemet. Hvorfor?