Myndighetene i Amsterdam har kommet opp med en ny måte å redusere trafikken på byens veier. Kanaler
Amsterdam Institute for Advanced UrbanSolutions og Massachusetts Institute of Technology (MIT), som en del av Roboat-prosjektet, introduserte nye måter å navigere i vannveier uten menneskelig inngripen ved roret.
“Denne teknologien er veldig relevant i havnbyer hvor det er mange skip, skip, brygger og brygger, - sa innovasjonsdirektøren ved Amsterdam-instituttet Stefan van Dijk. "Med det nye autonome systemet kan vi forbedre sikkerheten til disse transportsystemene, gjøre dem mer effektive og gå videre til drift døgnet rundt."
Droner med sensorer vil oppdage branner på et tidlig tidspunkt
Båtene er utstyrt med en oransje propell og firemotorer drevet av et elektrisk batteri. De kan nå hastigheter på ca 6 km / t og vare 12-24 timer, avhengig av batteritype og vekt.
De styres eksternt ved hjelp aven datamaskin som behandler data fra kameraer og sensorer som skanner rommet rundt skipet, oppdager stasjonære og bevegelige gjenstander. Skipene har en modulær design, slik at de lett kan tilpasses til forskjellige formål: å transportere gods eller passasjerer.
Utviklerne sier at de fortsatt trenger frato til fire år for å forbedre navigasjonsteknologien. "Dette skyldes hovedsakelig det faktum at vi ønsker å være helt sikre på at vi kan navigere i kanalene trygt," sa mekatronisk ingeniør Rens Dornbusch. "Vi har nå autonomi, men et av de neste trinnene er å sørge for at vi virkelig kan håndtere hvilken situasjon vi måtte støte på i kanalene."
Les mer:
Mutasjonen av coronavirus, som startet infeksjonen av mennesker
En kampdrone for første gang uten menneskelig orden spores opp fienden og angrep
Uranus har mottatt statusen som den merkeligste planeten i solsystemet. Hvorfor?