Det japanske selskapet SkyDrive, ledet av en tidligere ingeniør fra Toyota Motor Corp. Tomohiro Fukuzawa, planlegger
Hva er det
Prosjekt for å lage flygende elektrisk transportstøttet av Panasonic Corporation i samarbeid med andre japanske og internasjonale selskaper. SkyDrive startet prøveflyvninger i desember i fjor, og testingen ble fullført i mars. Selskapet foredler nå prototypen slik at den oppfyller sikkerhetskravene som er nødvendige for å få et flysertifikat og tillatelse til å fly fra departementet for land, infrastruktur, transport og turisme i Japan.
I Japan kalles flyvende biler offisielteVTOL eller "elektriske vertikale start- og landingsfly." De utmerker seg ved elektrifisering, automatisert kontroll og muligheten til å ta av og lande vertikalt. SkyDrive lufttaxi er ganske kompakt: høyde 1,5 m, lengde 4 m, bredde 3,5 m. Gjennomsnittlig flytid kan være 5-10 minutter med en hastighet på opptil 100 km/t. Bilen vil være bemannet og kan kun frakte én passasjer.
De første passasjerflyvningene vil bli gjennomførtvann - over Osaka Bay. Det forventes at i den første fasen vil transport bli utført mellom territoriet til Universal Studios Japan filmstudio, Osaka Kaiyukan Aquarium, Osaka Expo og rekreasjonsområdet under bygging. Og innen 2050 vil det etter planen være mulig å komme til ønsket sted innenfor 23 distrikter i Tokyo på 10 minutter. For vertikal start og landing er en liten "lapp" med land nok.
I følge Morgan Stanleys forskning i 2019år har segmentet elektrisk vertikal start og landing (eVTOL) et enormt potensial. Innen omtrent 2040 kan den globale etterspørselen etter den nå 1,5 billioner dollar.
</ p>