Konseptet med å bruke teknologi i urbane miljøer har eksistert ganske lenge. Selve begrepet smart by
- skape en effektiv og bærekraftig økonomi;
- forbedre levekårene til innbyggerne;
- miljøvern.
Merkelig nok, relativt nylig, smarte byerble assosiert utelukkende med innføringen av informasjonsteknologi - nå er fokuset på kvaliteten på bomiljøet til innbyggerne. I 2023 er trenden for etablering og utvikling av smarte byer fortsatt relevant, til tross for at covid-19-pandemien og den økonomiske krisen har bremset veksten. Nå introduseres ikke innovasjoner for innovasjonens skyld, men kommer dit de virkelig trengs.
I følge Smart City Index er Singapore detden mest teknologisk utstyrte byen i verden og tidenes leder siden 2017. For flere år siden tok byen i bruk Smart Nation-utviklingsprogrammet, egentlig et «levende laboratorium», en slags testplass for teknologiske løsninger. Hovedmålet med prosjektet er å forenkle livene til innbyggere med høy befolkningstetthet. Innenfor rammen av programmet opererer flere strategiske prosjekter allerede med suksess: fra en analog av Russian State Services - den digitale plattformen CODEX - til 3D-simuleringen Virtual Singapore, som kan brukes til å simulere forskjellige situasjoner i byen og forutsi mulige endringer .
Rangeringen ble utviklet sammen med SingaporeUniversity of Technology and Design og er designet for å måle hvor nær enhver annen by er Singapore. Under på rangeringen var Zürich, Oslo, Taipei og Lausanne.
Det er bemerkelsesverdig at i vurderingen av smarte byer i CIS og Transcaucasia av Kept, inntar Moskva en hederlig andreplass, og St. Petersburg lukker topp fem.
Konseptet med "startby" er ikke en talemåte:i teknologikyndige metropoler er endringer strukturert på samme måte som digitale produktutviklingssykluser. Først oppstår en hypotese eller forespørsel fra innbyggerne, basert på dette bygges det en MVP, indikatorer vurderes, og først deretter introduseres endringer i bymiljøet.
Likevel kan visse trender i teknologiiseringen av byer de siste årene spores.
Samlet bydataplattform
Det er et integrert informasjonssystemsom kombinerer data fra ulike kilder – sensorer, IoT-enheter, offentlige databaser, sosiale nettverk. Et slikt økosystem er i ferd med å bli en ny form for styring av byråkratiske (og ikke bare) prosesser. Den enhetlige bydataplattformen inneholder informasjon om innbyggere, byinfrastruktur, offentlige administrasjonssystemer og næringsmiljø. Big data er åpen for bruk av både bedrifter og innbyggere selv.
Et eksempel på en slik plattform er Smart City-plattformen i Barcelona, som integrerer mer enn 20 forskjellige verktøy og tjenester for å administrere bymiljøet og forbedre livskvaliteten til innbyggerne.
Overvåking av offentlig sikkerhet
AI administrerer sikkerhetssystemer basert påbehandle data som kommer i sanntid. Big Data legger til rette for utplassering av viktige byløsninger, som smarte gatelys, kriminalitetskartlegging og smart politi (høyteknologiske patruljebiler med innebygd IT-system, interaktive kartskjermer).
Et eksempel på overvåking er Safe City-prosjektet i New York, som inkluderer mer enn 6000 CCTV-kameraer og ansiktsgjenkjenningssystemer for å sikre innbyggernes sikkerhet.
Grønne løsninger er prioritert
Effektene av klimaendringene merkes av alleverre: skogbranner, tørke og rekordstor nedbør påvirker nesten alle regioner. Viktige smartbyteknologier som digitale tvillinger, IoT-sensorer kan brukes til å gjøre byer mer robuste, redusere utslipp og mer.
Et eksempel på implementering av grønne løsninger erBarcelona, som bruker smarte kontrollsystemer for oppvarming og kjøling av bygninger, automatiske kontrollsystemer for bytransport, grønne områder for å sikre innbyggernes komfort og bruk av fornybare energikilder.
Transportintelligens
Det er et økende behov for ny transport i byenebeslutninger - de er avhengige av bevegelseshastigheten til passasjerer og det koordinerte transportarbeidet. Det er prosjekter innen transportintellektualisering i alle regioner i verden, inkludert Russland. For eksempel investerer Seoul aktivt i Vehicle-to-everything-løsninger (V2X). Teknologien «etablerer» kommunikasjon mellom kjøretøy og andre objekter – fra trafikklys til fotgjengeres smarttelefoner.
Og i Singapore, til tross for den høye tetthetenbefolkning er det sjelden trafikkork – og også takket være ITS-løsninger. Dermed brukes droner aktivt i landet (autonome busser, skyttelbusser og drosjer). Regjeringen har til og med utviklet bruksstandarder for dem. Gatene er utstyrt med smarte trafikklys som minimerer kø, og veisensorer som måler trafikktettheten.
Økende etterspørsel etter digitalt utenfor hjemmet
Ifølge Research and Markets er volumetDet digitale medieannonseringsmarkedet vil vokse til 35,1 milliarder dollar innen 2027. Dette skyldes flere årsaker, men den viktigste er utviklingen av programmatiske, automatiserte annonsekjøp gjennom plattformer. Nylig har det dukket opp flere og flere reklamelanseringsplattformer som integreres med hverandre gjennom ett enkelt system og i stor grad forenkler prosessen med å kjøpe reklame. I stedet for mange handlinger som tidligere ble utført manuelt, er det et helautomatisert system. Blant annet fjerner programmatic lokale restriksjoner: en bedrift kan kjøpe visninger både hjemme og i en hvilken som helst annen by.
Hva skjer i Russland?
I Russland, siden 2018, har prosjektet "Smartcity», som har som mål å skape trygge og komfortable forhold for borgernes liv. Selvfølgelig er den mest avanserte byen i Russland når det gjelder Smart City-konseptet Moskva og Moskva-regionen, som er på overgangsstadiet fra pilotprosjekter i individuelle segmenter til integrert utvikling. En av de mest vellykkede avgjørelsene til Smart City-prosjektet i Russland var lanseringen av mos.ru-portalen med 380 elektroniske tjenester og tjenester for muskovitter - i 2021 kom Moskva inn i de tre beste megabyene i verden i FN-vurderingen.
Andre russiske byer deltar også iprogram. Til dags dato har 213 byer allerede vært involvert i prosjektet, hvorav 82 regioner iverksetter tiltak for å digitalisere byøkonomien.
I Tula og Sør-Sakhalinsk, for eksempel, alleredeDefekter i urban infrastruktur og fasiliteter elimineres umiddelbart ved hjelp av videoanalyse for nevrale nettverk. Når et kjøretøy beveger seg langs veien, utfører maskinsynskameraer kontinuerlig fotografering, og gjenkjenner automatisk målobjektene for kontroll, hvoretter de registrerer tilstanden, plasseringen og sender dataene til skyadministrasjonsplattformen.
Et digitalt vannverksprosjekt ble lansert i Glazov,som optimerer leveringen av renset vann til forbrukeren, inkludert utstyrsdriftsmodus og lekkasjedeteksjon. I byen falt mengden ressurstap og antall nødsituasjoner med 25 %, og antallet gjentatte skader falt til 60 %.
I Vladivostok, Kazan og Khanty-Mansiyskdriver SIRIN, en kunstig intelligens-tjeneste for å skape en smart hage, by og region. For eksempel gjenkjenner tjenesten bilen til en beboer i huset og bommen åpner seg selv, uten behov for å få et passkort. Det samme skjer med intercom-døren - den åpnes uten nøkler, og gjenkjenner ansiktet til en beboer. SIRIN har økt sikkerheten og komforten til beboerne med mer enn 10 ganger.
Og i Chelyabinsk er det 160 lokale legerMed jevne mellomrom sparer de tid ved hjelp av nøkkelfri tilgang til inngangene - utviklingen av selskapet Intersvyaz. Spesialister autorisert i systemet kan se listen over gjeldende samtaler, som automatisk oppdateres i sanntid. På motsatt side av de adressene der systemet allerede er installert, er knappen for å åpne intercom aktiv i mobilapplikasjonen.
Utviklingstempoet for smarte byer i Russland er fortsatt lavere enn i andre land i verden. Og hvis introduksjonen av teknologier i Moskva er i full gang, i regionene er prosessen sterkt bremset av flere grunner:
- Mangel på store midler til finansiering.Hovedinvestoren i slike prosjekter er fortsattforblir staten. I følge det nåværende prosjektpasset på nettstedet til Byggedepartementet, var det planlagt å bruke rundt 13 milliarder rubler på Smart City i perioden fra 2018 til 2024, og tildele mer enn 2 milliarder rubler i året.
- Mangel på kvalifisert personell,klar til å utvikle prosjekter fra bunnen av og administrere dem etter implementering.
Fra et teknologisk eksperiment: smarte byerhar blitt en nødvendighet. Hvert år vokser bybefolkningen – innen 2045 spår analytikere en 1,5-dobling av byens befolkning til 6 milliarder. Hvis stater og private selskaper ikke optimaliserer byrommet, vil problemer med vannforbruk, luftforurensning, søppel og elektrisitet bare bli. øke
Les mer:
Kåret til et populært søtningsmiddel som skader menneskelig DNA
Svært sjeldne gjenstander funnet i ørkenen: de er over 4300 år gamle
150 år gammelt mysterium med merkelige paleolittiske figurer ble endelig løst
Forsidebilde: Bilde av Freepik